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公开(公告)号：CN113047092A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110335465.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 苏成光 , 赵东锋 , 刘丹 , 冯威 , 魏周春 , 张岷 , 刘杰 , 于鹏 , 褚卫松 , 常卫华 , 刘超 , 刘启宾 , 胡志鹏 , 张生延 , 张高扬 , 任永飞 , 武钰斌 , 谢露 , 高聪
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及电磁变刚度自调节钢弹簧浮置板轨道系统及隔振器，所述隔振器包括外套筒和内套筒，内套筒顶部支撑外套筒，内套筒和外套筒之间设置钢弹簧；内套筒内分为外腔室和内腔室；内腔室内上部为上铁芯和上线圈，下部为下铁芯和下线圈，内腔室内壁设置外线圈；通过调节上线圈和下线圈的线圈电流方向控制电磁力为吸力或斥力，通过调节电流的大小控制吸力或斥力的大小，从而调节隔振器的刚度；上线圈和下线圈有相对位移时引起电磁场的变化，检测外线圈感应电流获得振动位移。本发明可以根据现场激励主频，实时调整隔振器刚度，以适应工程实际情况，从而实现宽频带减振降噪，实时检测轨道振动状态，及早发现轨道病害。
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公开(公告)号：CN110172870A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910480388.2
申请日：2019-06-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种梁式可调无砟轨道系统，包括梁式轨道板和其上表面设置的承轨台，梁式轨道板下方与基础之间设置有可调支座，可调支座自上而下包括可调支座顶板、可调支座中部支承和可调支座底板；可调支座顶板与梁式轨道板之间设置调高垫板并通过可调支座顶板螺栓固定，可调支座底板与基础之间设置支承垫石并通过可调支座地脚螺栓固定。本发明在线路基础发生变形后，可根据基础变形量的大小分别采用扣件、可调支座及灌浆料调平层进行调整，可大幅提高无砟轨道系统对线下基础变形的适应性，使无砟轨道系统在基础工程发生空间变形后可以快速、便捷修复，降低维护工作量。
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公开(公告)号：CN111321637B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010108514.4
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本发明的轨道结构，既可以满足拆解前不同超高的设置要求，减小拆解前钢轨磨耗，减少养护维修工作量，又可以满足拆解时超高的快速调整，实现轨道结构的快速拆解。
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公开(公告)号：CN111321637A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010108514.4
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本发明的轨道结构，既可以满足拆解前不同超高的设置要求，减小拆解前钢轨磨耗，减少养护维修工作量，又可以满足拆解时超高的快速调整，实现轨道结构的快速拆解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116575272A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310574483.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 林士财 , 张鹏 , 常卫华 , 魏周春 , 张明 , 张岷 , 褚卫松 , 刘杰 , 刘超 , 孔凡兵 , 张生延 , 刘启宾 , 贺天龙 , 胡志鹏 , 蔡向辉 , 杜炜 , 武钰斌
Abstract: 本发明涉及一种高低调整型板式无砟轨道结构及施工方法。既有无砟轨道结构易于调高但调高量无法适应大变形。本结构包括框架式轨道板、高低调整型支座、下部调整层和侧向限位调整层；下部调整层的横截面呈U字形，两侧为支撑台，中部为条形槽，高低调整型支座竖向固定在条形槽内；框架式轨道板固定在高低调整型支座顶部，框架式轨道板两侧设置有横向外凸的限位凸台；侧向限位调整层设置于支撑台顶部，侧向限位调整层的横向内侧设置有限位凹槽，限位凸台插入限位凹槽内。本发明克服了既有无砟轨道弊端，结合高低调整型支座形成一种新型板式无砟轨道，可实现基础大变形条件下的轨道结构高低无级调整，具备轨面线形快速恢复等显著特点。
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公开(公告)号：CN111830136A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010787378.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明涉及基于应力波的无砟轨道混凝土结构伤损检测方法，采用轨道板的应力波反射频谱曲线峰值识别层间伤损位置和伤损深度具体包括步骤：在轨道板上布置加速度传感器接收应力波时域信号，通过应力波反射的时域信号得出轨道板的频谱曲线；利用频谱曲线峰值计算应力波的传播深度，以确定伤损是否存在及具体深度。本发明利用应力波反射理论，结合轨道板频谱曲线峰值识别轨道板伤损有无及伤损深度，是一种无损检测方法，试验操作简便，检测结果直观明了，不仅能识别伤损的有无，而且还能准确的定位伤损的深度。
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公开(公告)号：CN210238156U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920831228.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种梁式可调无砟轨道系统，包括梁式轨道板和其上表面设置的承轨台，梁式轨道板下方与基础之间设置有可调支座，可调支座自上而下包括可调支座顶板、可调支座中部支承和可调支座底板；可调支座顶板与梁式轨道板之间设置调高垫板并通过可调支座顶板螺栓固定，可调支座底板与基础之间设置支承垫石并通过可调支座地脚螺栓固定。本实用新型在线路基础发生变形后，可根据基础变形量的大小分别采用扣件、可调支座及灌浆料调平层进行调整，可大幅提高无砟轨道系统对线下基础变形的适应性，使无砟轨道系统在基础工程发生空间变形后可以快速、便捷修复，降低维护工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216107842U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122482301.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 林士财 , 刘超 , 魏周春 , 张明 , 张岷 , 褚卫松 , 常卫华 , 刘杰 , 孔凡兵 , 张生延 , 刘启宾 , 贺天龙 , 胡志鹏 , 蔡向辉 , 杜炜 , 武钰斌 , 田源
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕。单线隧道净空小，水沟和检查井均铺设在线路中心，轨道结构铺设完成后，道床将直接覆盖检查井洞口，无法进行正常养护。本实用新型的框架式轨枕为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置设置有开孔，作为检修窗口；开孔的纵向前后两侧设置承轨台。本实用新型克服了严寒地区隧道内有砟轨道地段无法设置检查井的弊端，不需扒开道砟对检查井进行检查作业，方便、快捷，同时不影响大机养护维修效率，具有较大的技术优势和应用前景。
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公开(公告)号：CN212375638U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020193630.6
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/44
Abstract: 本实用新型涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本实用新型的轨道结构，既可以满足拆解前不同超高的设置要求，减小拆解前钢轨磨耗，减少养护维修工作量，又可以满足拆解时超高的快速调整，实现轨道结构的快速拆解。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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