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公开(公告)号：CN114250691B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111584950.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海域下大型钢桁拱桥安装方法，在施工端部桥段时，为防止浮吊触礁，先将浮吊停留在位于深海区的桥墩侧，当浮吊将桥段从运输船上吊起后，通过将两根艏锚和两根艉锚均采用交叉锚形式抛锚，从而轻易的驱使浮吊朝靠近海岸侧转动且能够精准地控制转向角度。转向期间，浮吊的吊臂跟随船体转动，使得吊臂相当于向靠近海岸侧延伸，然后通过艏锚绞锚、艉锚放锚的形式驱使浮吊前移直至桥段的中部对齐两个墩台连线的中部，再下放桥段。如此，解决了因暗礁存在而导致端部桥段安装困难的问题，大大提高了桥段的吊装效率。
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公开(公告)号：CN116289637B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211097395.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高塔上横梁现浇支架整体安拆的施工方法，其包括以下步骤：S1、将支撑牛腿和起吊装置预埋在主塔上；S2、在地面拼装横梁支架，在横梁支架的两端均安装支撑钢梁，支撑钢梁与横梁支架滑动连接，在横梁支架上安装驱使支撑钢梁移动的第一驱动件；S3、利用起吊装置起吊横梁支架，当支撑钢梁位于支撑牛腿上方后，利用第一驱动件驱使支撑钢梁直至支撑钢梁移动到位，然后下放横梁支架直至支撑钢梁放置在支撑牛腿上；S4、进行主塔横梁施工；S5、当完成主塔横梁的施工后，起吊横梁支架使得支撑钢梁与支撑牛腿分离，利用第一驱动件收回支撑钢梁，然后下放横梁支架即可。本申请具有提高横梁支架的安拆效率并提高施工安全的效果。
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公开(公告)号：CN116289637A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211097395.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高塔上横梁现浇支架整体安拆的施工方法，其包括以下步骤：S1、将支撑牛腿和起吊装置预埋在主塔上；S2、在地面拼装横梁支架，在横梁支架的两端均安装支撑钢梁，支撑钢梁与横梁支架滑动连接，在横梁支架上安装驱使支撑钢梁移动的第一驱动件；S3、利用起吊装置起吊横梁支架，当支撑钢梁位于支撑牛腿上方后，利用第一驱动件驱使支撑钢梁直至支撑钢梁移动到位，然后下放横梁支架直至支撑钢梁放置在支撑牛腿上；S4、进行主塔横梁施工；S5、当完成主塔横梁的施工后，起吊横梁支架使得支撑钢梁与支撑牛腿分离，利用第一驱动件收回支撑钢梁，然后下放横梁支架即可。本申请具有提高横梁支架的安拆效率并提高施工安全的效果。
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公开(公告)号：CN115928583A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211541569.X
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种跨多层公路斜拉桥钢箱梁多节段现场临时拼装架设工法，通过将钢箱梁的标准节段分为三块组合模块进行制作，并在预拼场进行预拼；接着完成纵向支架、横向支架以及提升站的搭建，提升站用于将组合模块提升至横向支架上；利用提升站将组焊模块逐一提升至横向支架的移动平台，其中，移动平台包括若干竖向千斤顶以及若干纵向千斤顶，通过竖向千斤顶和纵向千斤顶对三块组焊模块进行对齐调整，以拼装焊接成钢箱梁标准节段。本申请具有便于实现钢箱梁转运和拼装的效果。
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公开(公告)号：CN114108446A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111245647.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。
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公开(公告)号：CN112733224A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011587608.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G01M7/08 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开了一种密集桩群模拟沉桩施工方法，包括步骤：S1、建立模型，为后续做碰撞检测提供真实依据；S2、整合模型，调整密集桩群、打桩船以及海床模型之间的相对位置关系；S3、密集桩群空间关系验证：通过软件对密集桩群进行空间关系验证；S4、最小桩间距分析，最终形成附带群桩相对位置、标高、尺寸信息的模型；S5、3D模型打印：通过3D打印技术打印步骤S4中所得到的模型，分别得到密集桩群、打桩船以及海床模型的3D打印模型；S6、沉桩顺序验证。本发明不仅解决了桩之间的碰撞问题，同时解决了打桩过程中船体与已沉桩的碰撞问题，可校核沉桩桩位准确度，并引入最小桩间距预警调整，能够更好的指导施工。
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公开(公告)号：CN112030746A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010323113.0
申请日：2020-04-22
Applicant: 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，在桥梁承台上预留凹槽和预埋件，用以安装钢护筒和塔吊基础节，通过在塔吊基础节外侧增加钢护筒作挡水结构，使塔吊基础节拆除时处于隔水状态，从而实现可先拆除挡水钢围堰倒用，后拆除塔吊的目的，与传统施工中挡水钢围堰在桥梁施工及塔吊拆除完成后拆除的方式相比，将挡水钢围堰提前拆除和倒用，使施工的经济效益最大化，节省成本，此发明用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN119877819A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411823897.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团(南京)第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了便携式可收纳折叠带盘扣调节支架，属于建筑施工技术领域，包括两个间隔设置的立杆；每个所述立杆上均设有滑动配合的连接盘，所述连接盘上若干等间距设置的插接槽，卡接结构，所述连接盘通过卡接结构连接在立杆上；横杆，所述横杆端部设有插接结构，所述横杆通过插接结构插接在连接盘的插接槽上；横杆的中间位置处设有位置调整结构，所述位置调整结构可带动横杆的位置进行左右移动。本发明在建筑工程需要进行使用的过程中进行快速的安装，可根据施工的需要调节安装的位置高度以及两个相邻的两个立杆之间的间距距离；在拆卸需要进行运输搬运的过程中，可将立杆、连接盘以及横杆快速地进行拆卸以便进行折叠收纳，以方便进行搬运。
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公开(公告)号：CN116084302B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202211097391.4
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种采用牵索挂篮施工斜拉桥混凝土箱梁节段的施工方法，涉及斜拉桥混凝土箱梁节段施工领域，其包括以下步骤：S1、安装挂篮提升桁架，通过挂篮提升桁架提升牵索挂篮至设计标高；S2、于主塔的中横梁上安装临时连接钢梁，将牵索挂篮与临时连接钢梁连接；S3、安装挂篮斜拉索并张拉到设计值；S4、拆除挂篮提升桁架，利用牵索挂篮施工混凝土箱梁节段；S5、安装箱梁斜拉索并张拉至设计值；S6、将牵索挂篮连接于混凝土箱梁，拆除临时连接钢梁，调整箱梁斜拉索至设计值，于牵索挂篮施工下一混凝土箱梁节段。本申请具有减少施工风险、节约施工成本、加快施工进度的效果。
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公开(公告)号：CN114737478B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210204499.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Inventor： 廖云沼 , 郭飞 , 王志建 , 邓晓峰 , 谢周余 , 陈永光 , 周晓 , 韦高飞 , 丁清佩 , 程贝贝 , 郑文强 , 彭琦 , 符自创 , 汤建铭 , 王国胜 , 何凡 , 秦伟 , 杨佳伟
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种节段梁拼装缝粘结胶水装置及涂刷方法，其包括与节段梁匹配面对应的注浆外壳以及与所述注浆外壳连通的注浆结构，所述注浆外壳边缘与节段梁边缘贴合抵紧，所述注浆外壳内壁与节段梁匹配面共同形成密闭的注浆腔室；所述注浆结构用于将粘结液注入注浆腔室内并覆盖于节段梁匹配面。本发明具有提高涂胶效率的效果。
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