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公开(公告)号：CN116657510A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310451109.6
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁广州工程局集团第三工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 广州市南沙区建设中心
Inventor： 詹国富 , 张茂鹏 , 毛磊 , 汤孟建 , 王文军 , 范王军 , 王振忠 , 周雄 , 陈培基 , 黄居鹏 , 韦武宗 , 陈昭福 , 骆朋 , 欧阳博 , 田海涛 , 梅俊俊 , 陈昆鸿 , 李欢 , 杨玉霖
IPC: E01D22/00
Abstract: 本申请公开了一种限高窄地势破损桥墩托换施工方法,其包括如下步骤：S1：搭建用于将桥梁承力转移的临时支撑结构；S2：使用临时支撑结构将桥梁顶起，使桥梁荷载从原桥墩全部转移到临时支撑结构，此时原桥墩不受力；S3：根据地势建设桥墩托换结构，桥墩托换结构包括新桩基和新承重台，桥墩托换结构用于为桥梁提供支撑，使破损的原桥墩不受桥梁的压力；S4：拆除临时支撑结构，使桥梁的荷载从临时支撑结构逐渐转移到新承重台。本申请具有提高限高窄地势的桥梁安全性的效果。
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公开(公告)号：CN114250691B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111584950.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海域下大型钢桁拱桥安装方法，在施工端部桥段时，为防止浮吊触礁，先将浮吊停留在位于深海区的桥墩侧，当浮吊将桥段从运输船上吊起后，通过将两根艏锚和两根艉锚均采用交叉锚形式抛锚，从而轻易的驱使浮吊朝靠近海岸侧转动且能够精准地控制转向角度。转向期间，浮吊的吊臂跟随船体转动，使得吊臂相当于向靠近海岸侧延伸，然后通过艏锚绞锚、艉锚放锚的形式驱使浮吊前移直至桥段的中部对齐两个墩台连线的中部，再下放桥段。如此，解决了因暗礁存在而导致端部桥段安装困难的问题，大大提高了桥段的吊装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114250691A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111584950.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海域下大型钢桁拱桥安装方法，在施工端部桥段时，为防止浮吊触礁，先将浮吊停留在位于深海区的桥墩侧，当浮吊将桥段从运输船上吊起后，通过将两根艏锚和两根艉锚均采用交叉锚形式抛锚，从而轻易的驱使浮吊朝靠近海岸侧转动且能够精准地控制转向角度。转向期间，浮吊的吊臂跟随船体转动，使得吊臂相当于向靠近海岸侧延伸，然后通过艏锚绞锚、艉锚放锚的形式驱使浮吊前移直至桥段的中部对齐两个墩台连线的中部，再下放桥段。如此，解决了因暗礁存在而导致端部桥段安装困难的问题，大大提高了桥段的吊装效率。
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公开(公告)号：CN216786847U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123256162.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及钢桁拱桥运输的技术领域，针对传统的运输船运输钢桁拱桥时，钢桁拱桥容易从支墩上倾覆的问题，提出了一种钢桁拱桥驳船运输定位系统，包括架设在甲板的若干支墩以及若干组限位件，支墩顶端与主梁底侧抵接；限位件包括两组竖直设置的限位杆，两组限位杆分列主梁相对两侧并与主梁抵接。本申请具有使钢桁拱桥容易得运输更加稳固的效果。
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公开(公告)号：CN216785442U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123239410.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及钢桁拱桥吊装施工的技术领域，针对起重船上的两组吊具吊装钢桁拱桥时容易发生晃动的情况，提出了一种钢桁拱桥多点吊装装置，包括设置在起重臂上的两组吊具，吊具上设置有若干吊接件，两组吊具上的吊接件分别与钢桁拱桥的两端相连接，相邻吊具之间设置有连接件，连接件两端分别与相邻两组吊具可拆卸连接。本申请具有使两组吊具不易产生晃动的效果。
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公开(公告)号：CN219972970U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320951272.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁广州工程局集团第三工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 广州市南沙区建设中心
Inventor： 汤孟建 , 毛磊 , 王文军 , 范王军 , 詹国富 , 王振忠 , 周雄 , 欧阳博 , 梅俊俊 , 陈昆鸿 , 田海涛 , 陈培基 , 黄居鹏 , 韦武宗 , 陈昭福 , 骆朋 , 李欢 , 杨玉霖
Abstract: 本申请公开了一种桥墩托换结构,其包括桥梁、两个托换桩基、两个支撑墩柱和水平设置的钢盖梁，两个所述托换桩基分别设置于所述桥梁的两侧，所述支撑墩柱固定在所述托换桩基的顶部，所述钢盖梁的两端分别与两个所述支撑墩柱的顶端固定，所述钢盖梁的顶面设置有若干千斤顶，若干所述千斤顶沿所述钢盖梁的长度方向设置，所述千斤顶的输出端固定有分配梁，所述分配梁沿所述钢盖梁的长度方向的设置，所述分配梁与每个所述千斤顶均固定，所述分配梁用于与所述桥梁连接。本申请具有提高桥墩拖换时的施工安全性的效果。
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公开(公告)号：CN216786845U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123239251.X
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢桁拱桥起吊落梁限位导向装置，其包括布置在墩台上的两组导向构件，墩台上开有供钢拱桥放入的定位槽，两组导向构件分别设置在定位槽相对的两侧；导向机构包括导向组件和设置在定位槽内的用于支撑钢拱桥的支撑块，两个支撑块相背的两侧之间的间距不小于钢拱桥的宽度，两个支撑块相对的两侧之间的间距小于钢拱桥的宽度；导向组件包括导向板，导向板倾斜设置，导向板一端与支撑块的一侧抵接，导向板的另一端靠在定位槽的开口侧并向上延伸。本申请具有方便吊装钢拱桥的效果。
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