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公开(公告)号：CN115821727A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211167326.4
申请日：2022-09-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 肖海珠 , 彭旭民 , 别业山 , 高立强 , 陈留剑 , 徐炳法 , 唐超 , 余允锋 , 舒思利 , 侍刚 , 王奥迪 , 黄赟 , 郑纲 , 王敏 , 冯龙兴 , 汪奔 , 王康宁 , 马冰 , 孙威 , 王鹏 , 黄春雷
Abstract: 本发明涉及墩台连接处嵌入式密封的装配式桥墩及施工方法，装配式桥墩包括：承台，所述承台的顶部设有预留槽；预制墩身，所述预制墩身的底部插入所述预留槽中；所述预留槽中填充有高强无收缩灌浆料，以形成密封连接所述承台与所述预制墩身的第一密封体系。通过在承台的顶部设置预留槽，在实现预制墩身安装的过程中，保证了墩台接缝埋于槽内和高强度无收缩灌浆料的填充厚度，提高了装配式桥墩的预制墩身与承台接缝处的密封效果。通过设于波纹管外的橡胶圈构成了预制墩身的第二密封体系。避免了预应力钢绞线的腐蚀。两道密封体系保证了预制装配式桥墩在海洋环境下的抗腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN119064253A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411334706.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本申请涉及一种模块化钢丝持荷腐蚀装置，其包括：多个模块钢板，其拼接形成两块整体钢板；夹持锚具，其安装于两块所述整体钢板上，用于夹持钢丝；以及加载机构，其安装于两块所述整体钢板之间，用于调整两块所述整体钢板之间的距离，并对钢丝施加荷载。通过夹持锚具和加载机构对钢丝施加荷载并保持其张拉状态，来模拟钢丝在实际工况下的受力情况，有效还原钢丝在实际环境中发生的应力加速腐蚀；通过多个模块钢板的拼装实现任意数目钢丝的夹持，并可通过调节模块钢板的拼接方式使钢丝持荷腐蚀装置能适应不同型号盐雾箱的尺寸，通过加载机构调节调整两块整体钢板之间的距离，可以夹持不同长度钢丝，达到夹持不同数目和长度钢丝的目的。
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公开(公告)号：CN117779611A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410015253.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种预制桥面板及组合梁负弯矩区结构，其包括：底板，所述底板的顶部固定有多个开孔板，多个所述开孔板沿纵桥向间隔分布，且所述开孔板的长度方向沿横桥向延伸设置，所述开孔板沿横桥向间隔开设有多个预留孔，所述预留孔内安装有第一纵向钢筋；预制混凝土板，所述预制混凝土板设置于所述底板的顶部，且所述预制混凝土板内埋设有多个纵向预应力筋和钢筋网，多个所述纵向预应力筋沿横桥向间隔分布。通过开孔板替代传统的横向预应力筋，可减薄预制桥面板的厚度，且开孔板可保证预制桥面板沿横桥向抗拉强度，在后续组合梁施工时，现场仅需少量湿接作业，无需张拉负弯矩区纵、横向预应力筋，施工简单，施工速度快。
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公开(公告)号：CN115717357A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211477827.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种预制UHPC的铁路钢桥面刚性防水铺装层及施工方法，涉及铁路钢桥面防护技术领域，该刚性防水铺装层包括防腐涂层，其用于铺设在钢桥面板上；UHPC防水结构层，包括按预设位置设置的多块预制UHPC板，预制UHPC板包括纵向钢筋和横向钢筋交错设置形成的钢筋网和浇筑在钢筋网上的混凝土板，相邻混凝土板之间留有间隙，纵向钢筋与横向钢筋均向外伸出至间隙内，且在间隙内交错重叠并固定连接，间隙填充有超高性能混凝土；连接组件，其用于设置在钢桥面板上安装预制UHPC板的预设位置；沥青防水层，其铺设在UHPC防水结构层上。该防水铺装层在具有良好的防水性能的同时施工速度快，且可以与钢桥面板较好的实现共同受力，减少钢桥面板的疲劳度。
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公开(公告)号：CN119460998A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411810534.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种预制桥面板吊装组件、吊具及使用方法，包括四个吊装单元，每两个吊装单元为一组，分为并列的两组，且每组的两个吊装单元相对且平行设置，每个吊装单元包括定滑轮组、下吊点钢丝绳和两个下吊点吊耳，两个下吊点吊耳之间设有间距，且所述定滑轮组安装于所述下吊点吊耳，所述下吊点钢丝绳的两端分别穿过两个下吊点吊耳处的定滑轮组，并垂直向下延伸，用于连接待吊预制桥面板，且两个下吊点吊耳之间的下吊点钢丝绳平行于水平面。通过本申请，可以有效地分散待吊预制桥面板在吊装过程中的受力，使各预埋吊点所承受的拉力更加均匀，从而有效避免了混凝土预制桥面板吊装过程开裂风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117779599A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410008345.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种组合T梁及组合T梁的建造方法，其包括：中部段，中部段包括连接钢筋以及浇筑于连接钢筋上的第一混凝土，中部段沿纵桥向延伸；中部段的两端分别连接有端部段，连接钢筋的两端分别伸入端部段，端部段用于架设于桥梁支座，端部段于连接钢筋上浇筑有第二混凝土，第二混凝土的强度大于第一混凝土的强度，且第二混凝土的韧性高于第一混凝土的韧性，中部段沿横桥向的宽度与端部段沿横桥向的宽度相同。通过在中部段浇筑第一混凝土，在端部段浇筑强度大于第一混凝土的第二混凝土，使端部段和中部段沿横桥向的宽度相同时也满足组合T梁抗剪力，解决相关技术中由于T梁内部的钢筋密集，混凝土浇筑时振捣困难，浇筑质量难以保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN117026805A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311073491.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢板混凝土组合桥塔及其施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请的桥塔包括塔柱，所述塔柱包括由下至上依次连接的底段、中间段和顶段；所述中间段的横截面为中空结构，其包括内层钢板和环绕在所述内层钢板外周的外层钢板；所述内层钢板和所述外层钢板之间形成环形腔体，且所述内层钢板和所述外层钢板之间设有将所述环形腔体分隔成多个腔室的竖向腹板。中间段内层钢板和外层钢板的设置，能够给塔柱的内部提供较为良好的保护，防止桥塔表面开裂，内层钢板和外层钢板之间形成环形腔体，且竖向腹板将环形腔体分隔成多个腔室，可有效缓解组合桥塔在受力过程中的钢板屈曲问题，加强内部混凝土的约束，避免桥塔产生开裂病害的问题。
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公开(公告)号：CN115787390A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211613864.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 衢州市公路港航与运输管理中心 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 高立强 , 严建军 , 孙威 , 王敏 , 王康宁 , 侍刚 , 郑文俊 , 何良香 , 郑纲 , 陈留剑 , 马冰 , 王鹏 , 王奥迪 , 黄春雷 , 黄俊人 , 李迎昊 , 徐祥龙
Abstract: 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。
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公开(公告)号：CN222405464U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421224610.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: B25B21/00
Abstract: 本申请涉及一种具有环境温湿度感应系统的电动扳手，其包括电动扳手本体；温湿度感应装置，其装设于电动扳手本体上，以用于测量当前环境的温湿度；数据处理装置，其装设于电动扳手本体上，其与温湿度感应装置以及电动扳手本体电性连接，以用于计算当前环境温湿度下所对应的扭矩数值并设定电动扳手本体。由于在电动扳手本体上设置有温湿度感应装置以及数据处理装置，使得在进行电动扳手的使用时，可对当前环境下的温度与湿度进行测量，将所测量的数值送至数据处理装置中进行处理计算，得到所匹配的扭矩数值并对电动扳手本体进行设定，简单快捷的使电动扳手设定至符合当前环境温湿度的扭矩，并在后续高效的对高强螺栓进行施拧，显著提高工作效率。
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公开(公告)号：CN221608585U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420014471.7
申请日：2024-01-03
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种组合T梁，其包括：中部段，中部段包括连接钢筋以及浇筑于连接钢筋上的第一混凝土，中部段沿纵桥向延伸；中部段的两端分别连接有端部段，连接钢筋的两端分别伸入端部段，端部段用于架设于桥梁支座，端部段于连接钢筋上浇筑有第二混凝土，第二混凝土的强度大于第一混凝土的强度，且第二混凝土的韧性高于第一混凝土的韧性，中部段沿横桥向的宽度与端部段沿横桥向的宽度相同。通过在中部段浇筑第一混凝土，在端部段浇筑第二混凝土，且第二混凝土的强度大于第一混凝土，使端部段中部段沿横桥向的宽度在相同时也能满足组合T梁的抗剪力，解决相关技术中由于T梁内部的钢筋密集，混凝土浇筑时振捣困难，浇筑质量难以保证的技术问题。
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