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公开(公告)号：CN117026805A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311073491.8
申请日：2023-08-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢板混凝土组合桥塔及其施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请的桥塔包括塔柱，所述塔柱包括由下至上依次连接的底段、中间段和顶段；所述中间段的横截面为中空结构，其包括内层钢板和环绕在所述内层钢板外周的外层钢板；所述内层钢板和所述外层钢板之间形成环形腔体，且所述内层钢板和所述外层钢板之间设有将所述环形腔体分隔成多个腔室的竖向腹板。中间段内层钢板和外层钢板的设置，能够给塔柱的内部提供较为良好的保护，防止桥塔表面开裂，内层钢板和外层钢板之间形成环形腔体，且竖向腹板将环形腔体分隔成多个腔室，可有效缓解组合桥塔在受力过程中的钢板屈曲问题，加强内部混凝土的约束，避免桥塔产生开裂病害的问题。
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公开(公告)号：CN115787390A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211613864.1
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 衢州市公路港航与运输管理中心 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。
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公开(公告)号：CN219671081U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320730185.6
申请日：2023-04-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/10 , E01D19/08 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种加固的混凝土护栏，涉及桥梁加固技术领域。该混凝土护栏包括桥梁和混凝土护栏，混凝土护栏设置于桥梁的顶面，混凝土护栏的防护面设置有加固层，桥梁的顶面设置有防水层，防水层靠近混凝土护栏的一侧设置为阶梯型，阶梯型的防水层表面开有凹凸毛面，该阶梯型的防水层与加固层的底部相抵，防水层厚度与加固层的底部厚度基本相同。本实用新型用于加固混凝土护栏的加固层采用低收缩高性能混凝土材料，该材料具有较好的工作性能、韧性和耐久性能，且因该材料具有低收缩性，因此使用该混凝土进行加固，可避免混凝土在凝固后常出现的开裂现象，从而可有效的提高护栏的防撞性能和耐久性能。
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公开(公告)号：CN219010933U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223467490.5
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本申请涉及一种钢混组合梁桥面板湿接缝连接结构，其包括：钢梁、预制桥面板和钢筋骨架，预制桥面板设置于钢梁上，相邻两块预制桥面板之间间隔形成湿接缝，湿接缝位于钢梁顶部；钢筋骨架预埋于预制桥面板内，部分钢筋骨架一端置于湿接缝内形成锚固结构，锚固结构端部设置有锚固端头。本实用新型中，由于相邻两块预制桥面板之间间隔形成湿接缝，且湿接缝位于钢梁顶端，因此钢梁可作为湿接缝的底模，在桥梁预制装配时不需要另外制作湿接缝的模板；部分钢筋骨架一端置于湿接缝内形成锚固结构，且在锚固结构端部设置了锚固端头，不需要在湿接缝内另外设置锚固结构，有效减少了钢筋使用成本，同时还优化了湿接缝的宽度，极大简化了湿接缝构造。
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