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公开(公告)号：CN116295804A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310122131.6
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种振动地图的构建方法，将城市轨道交通划分为若干个断面后搜集每个断面的振动数据；之后对振动数据做1/3倍频分析，得到振动影响评价指标VLzmax，并将其与标准中的限值指标进行对比，获得振动超标点；之后以云图、热力图等形式将振动影响评价指标VLzmax绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内，形成振动地图。本发明通过对城市轨道交通沿线振动数据进行搜集，并将其绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内形成振动地图，可方便直观观察城市振动状况。
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公开(公告)号：CN116070327A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310122133.5
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种减振轨道结构优化方法，通过确定减震轨道结构的优化目标，之后通过建立相应的模型进行分析，根据分析结果做出设计变量空间，之后对设计变量的两次缩减实现模型的简化，通过遗传算法进行多目标的优化，根据优化结果选出较优解，将较优解导入到无砟轨道‑下部基础结构耦合动力学分析模型后可确定处轨道结构的最优设计参数；整个优化过程通过设计变量的缩减实现整体简化，优化效果好且无需依赖复杂的数值计算，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN117605135A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311637000.8
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种防堵塞的建筑给排水装置，包括水箱，所述水箱上端连通有进水管，所述水箱下端连通有出水管，所述水箱一侧还设有处理箱，所述水箱靠近处理箱一侧位置贯穿开设有开口一和开口二，所述处理箱内设有破碎组件，所述处理箱远离水箱的一侧开设有箱门，所述处理箱底部设有连通管，所述连通管出口处与出水管连通；所述水箱内还设有过滤板一和过滤板二，所述过滤板一位于过滤板二上方，所述过滤板一和过滤板二的上方均设有防堵塞组件。本发明通过防堵塞组件和破碎组件的设置，解决现有污水排泄过程中杂物造成的易堵塞问题，保证了过滤网的清洁，避免了堵塞，清洁效果好。
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公开(公告)号：CN116109786A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310122337.9
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通振动地图的构建方法，通过布置阵列光栅光缆采集列车通过各个断面的振动数据，计算出最大振级以及轨道交通环境振动的传递以及分布，与沿线地图进行插值、拟合绘制出的分布云图即为振动地图，振动地图构建简单，能够直观、实时表现出每一列车经过时的环境振动状况。
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公开(公告)号：CN116086598A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310122142.4
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道交通列车通过振动检测断面时段的识别方法，基于现场测试获取的车致振动加速度时程数据，然后通过W、Wk计权因子分别计算致振动时程数据所对应Z振级的时程曲线，将两条曲线相减得到差值曲线，最后对差值曲线求一阶导数得到一阶导数曲线，一阶导数曲线存在一个上凸波峰和一个下凹的波谷，波峰对应的时刻即为头车通过检测断面的时刻，波谷对应的时刻即为尾车通过检测断面的时刻。本发明对轨道交通列车通过振动检测断面时段的识别方法计算过程清晰、明了、简单，分析结果准确可靠，可操作性强。
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公开(公告)号：CN116295804B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310122131.6
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种振动地图的构建方法，将城市轨道交通划分为若干个断面后搜集每个断面的振动数据；之后对振动数据做1/3倍频分析，得到振动影响评价指标VLzmax，并将其与标准中的限值指标进行对比，获得振动超标点；之后以云图、热力图等形式将振动影响评价指标VLzmax绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内，形成振动地图。本发明通过对城市轨道交通沿线振动数据进行搜集，并将其绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内形成振动地图，可方便直观观察城市振动状况。
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公开(公告)号：CN116070327B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310122133.5
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种减振轨道结构优化方法，通过确定减震轨道结构的优化目标，之后通过建立相应的模型进行分析，根据分析结果做出设计变量空间，之后对设计变量的两次缩减实现模型的简化，通过遗传算法进行多目标的优化，根据优化结果选出较优解，将较优解导入到无砟轨道‑下部基础结构耦合动力学分析模型后可确定处轨道结构的最优设计参数；整个优化过程通过设计变量的缩减实现整体简化，优化效果好且无需依赖复杂的数值计算，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN116080692A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310122340.0
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种车载式振噪结合病害监测系统及其使用方法，包括车载振动及噪声监测子系统和车辆轨道病害识别分析子系统，通过HHT时频分析、以1s为时间计权常数的1/3倍频分析，获取单列列车单次跑完线路全长这一时间历程上指标随时间变化的统计曲线，以车辆、轨道均处于正常状态的条件下若干列车运行历程所采集数据的统计值为基准统计曲线，基准统计曲线上的数值叫做基准值，以列车运行中某时刻对应的数据与基准统计曲线上的基准值是否吻合来判断列车或轨道是否存在病害。本发明可以实时感知车辆、轨道服役状态，为实现对车辆、轨道病害的快速识别提供帮助。
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公开(公告)号：CN113550184A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110859682.1
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种装配式基坑、轨道衡基础及整体道床施工方法，涉及铁路计量设备施工技术领域，解决了安装施工时间较长的问题。该施工方法包括预制轨道衡基础、预制整体道床板、并开挖出用于安装相应轨道衡基坑及整体道床板的基坑；将预制的轨道衡基坑吊装到基坑内，并将整体道床板吊至基坑内；对基坑进行回填夯实。本申请的施工方法用于在铁路线路上设置轨道衡。
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公开(公告)号：CN110905255A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911107594.5
申请日：2019-11-13
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种运输系统，涉及运输领域，该运输系统包括：运输装置，运输装置内设置有用于容纳车辆的运载空间，运载空间包括多个运载子空间。车库，车库包括：存储装置，存储装置内设置有存储空间，存储空间包括多个存储子空间。交接装置，与存储装置连接，内部设置有交接通道，交接通道能够连通各运载子空间和存储子空间。该运输系统能够在减小车辆占用的存放空间和运输空间的同时，缩短转移车辆所耗费的时间。
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