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公开(公告)号：CN117888449A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410121053.2
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 河南省济新高速公路有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
发明人： 节贺 , 王雨 , 刘宇轩 , 李楠 , 周长城 , 田建冲 , 刘纪伟 , 帅勇 , 燕金涛 , 王晓明 , 陈钰 , 王义普 , 薛有利 , 袁超 , 李波 , 孙长军 , 陈奇 , 周王飞 , 高盼 , 贾跃飞 , 惠泽泽 , 周旭航
摘要： 本发明提供一种具有多向适应性的转索鞍及其回转系统，涉及悬索桥技术领域，所述具有多向适应性的转索鞍包括鞍体、鞍座，所述鞍体上靠近鞍座的一侧设有摆轴，所述摆轴上与鞍座接触的面为曲面，所述鞍座上与摆轴接触的面为平面，所述鞍座、鞍体之间设有若干千斤顶，所述千斤顶的端部分别与鞍座、鞍体转动连接，所述千斤顶的轴线与其端部固定面的夹角均为锐角，所述鞍体的下侧不设置底板。所述悬索桥回转系统包括主索鞍、平行索鞍以及所述具有多向适应性的转索鞍。本发明通过设置千斤顶来承受鞍体的重力，无需在鞍体下侧设置底板，解决了顶推过程中鞍体摩擦阻力较大的问题，提供的悬索桥回转系统可提高体系转换的施工效率及安全性。
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公开(公告)号：CN116768029A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311067005.1
申请日：2023-08-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
发明人： 于健 , 袁江斌 , 陈文尹 , 程维国 , 肖丽娜 , 李福健 , 袁超 , 许堃 , 汪开发 , 李杨 , 舒宝成 , 尹君 , 林天强 , 赵静文 , 耿天宝 , 刘道学 , 付香才 , 岳颖
摘要： 本发明公开了一种地铁施工吊运防脱落结构，包括钢丝绳，所述钢丝绳底端固定连接有固定盘，所述固定盘底部固定连接有矩形框，所述矩形框外侧边缘均开设有连接槽，所述固定盘底部固定连接有若干个竖板，通过环形框、F形杆、伸缩管、Z形板等结构之间的相互配合，可实现当进行吊装作业前，先将连接环穿过圆环并套在挂钩外侧边缘，在穿过圆环时，操作人员可人工或者偶然间的触碰带动F形杆进行移动，F形杆带动Z形板进行移动，Z形板带动密封柱远离相邻的通孔，环形框内部的润滑油便可通过喷头对钢丝绳表面进行润滑，弹性板可自动对Z形板的位置进行复位，从而再次对润滑油进行密封。
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公开(公告)号：CN116768029B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311067005.1
申请日：2023-08-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
发明人： 于健 , 袁江斌 , 陈文尹 , 程维国 , 肖丽娜 , 李福健 , 袁超 , 许堃 , 汪开发 , 李杨 , 舒宝成 , 尹君 , 林天强 , 赵静文 , 耿天宝 , 刘道学 , 付香才 , 岳颖
摘要： 本发明公开了一种地铁施工吊运防脱落结构，包括钢丝绳，所述钢丝绳底端固定连接有固定盘，所述固定盘底部固定连接有矩形框，所述矩形框外侧边缘均开设有连接槽，所述固定盘底部固定连接有若干个竖板，通过环形框、F形杆、伸缩管、Z形板等结构之间的相互配合，可实现当进行吊装作业前，先将连接环穿过圆环并套在挂钩外侧边缘，在穿过圆环时，操作人员可人工或者偶然间的触碰带动F形杆进行移动，F形杆带动Z形板进行移动，Z形板带动密封柱远离相邻的通孔，环形框内部的润滑油便可通过喷头对钢丝绳表面进行润滑，弹性板可自动对Z形板的位置进行复位，从而再次对润滑油进行密封。
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公开(公告)号：CN116142945B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310402178.8
申请日：2023-04-17
申请人： 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 于健 , 袁江斌 , 陈文尹 , 程维国 , 肖丽娜 , 李福健 , 袁超 , 许堃 , 汪开发 , 李杨 , 舒宝成 , 尹君 , 林天强 , 赵静文 , 耿天宝 , 刘道学 , 付香才 , 黄成 , 岳阳 , 唐剑
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，具体涉及一种地铁车站顶板施工用辅助装置。本发明包括四方框架状的支撑架，支撑架的顶面处设置用于配合吊钩的悬挂组件；支撑架上设置有用于实现主托撑功能的主托撑组件以及用于实现辅助支撑功能的辅助托撑组件；所述主托撑组件包括托块、延伸臂、水平臂、调节螺栓及顶块；用于托撑顶板的相应角端的所述辅助托撑组件布置于支撑架的四个角端处。本发明具备操作简便灵活的优点，在确保吊装效率和吊装质量的同时，亦可避免因吊装时顶板局部失衡而发生掉落情况，以保障吊装的安全性。
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公开(公告)号：CN118601060A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410757805.4
申请日：2024-06-13
申请人： 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种新型基坑支护结构位移监测方法及系统，包括：获取基坑建设工程中的监测项目，并对监测项目的施工过程进行数值模拟，获得施工过程中质点的变形特征和力学特征；基于变形特征和力学特征，对监测项目进行测点布置，获得测点布置结果；基于测点布置结果布设监测仪器进行监测，获得监测结果；对监测结果进行分析，确定基坑建设工程的安全性和稳定性。本发明通过多种监测项目多角度地反映基坑建设过程中支护结构的位移变化情况，相对于传统监测方法，减少了人为操作，提升了支护结构监测效率。
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公开(公告)号：CN116142945A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310402178.8
申请日：2023-04-17
申请人： 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 于健 , 袁江斌 , 陈文尹 , 程维国 , 肖丽娜 , 李福健 , 袁超 , 许堃 , 汪开发 , 李杨 , 舒宝成 , 尹君 , 林天强 , 赵静文 , 耿天宝 , 刘道学 , 付香才 , 黄成 , 岳阳 , 唐剑
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，具体涉及一种地铁车站顶板施工用辅助装置。本发明包括四方框架状的支撑架，支撑架的顶面处设置用于配合吊钩的悬挂组件；支撑架上设置有用于实现主托撑功能的主托撑组件以及用于实现辅助支撑功能的辅助托撑组件；所述主托撑组件包括托块、延伸臂、水平臂、调节螺栓及顶块；用于托撑顶板的相应角端的所述辅助托撑组件布置于支撑架的四个角端处。本发明具备操作简便灵活的优点，在确保吊装效率和吊装质量的同时，亦可避免因吊装时顶板局部失衡而发生掉落情况，以保障吊装的安全性。
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公开(公告)号：CN118036803A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410145983.1
申请日：2024-02-01
申请人： 广西桂贺高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司 , 长安大学
发明人： 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 王飚 , 柯吉 , 李杰 , 李艳波 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 李新 , 路捷 , 王璇 , 王妲 , 李圣睿 , 刘瀚钊 , 袁超 , 郭全福
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N5/01
摘要： 一种基于TAB‑GBDT的建筑能耗预测方法及系统，包括：获取建筑能耗历史数据构件训练样本数据；基于样本构建决策树，确定目标函数，将新产生的决策树增至梯度提升决策树模型；加入注意力机制对梯度提升决策树模型进行优化，得到每棵树的输出量和权重；将权重应用于输出量，得到待预测的建筑物能耗预测值。本发明利用梯度提升决策树(GBDT)对传统决策树进行优化，使算法拥有可微分属性，引入注意力机制，使模型中的每个内部节点都具备独立的特征和决策阈值，达到点对点优化效果，从而减少了建筑能耗预测预处理工作。
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公开(公告)号：CN118031963A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410146865.2
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学
发明人： 王飚 , 柯吉 , 李艳波 , 李杰 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 朱玮 , 王璇 , 林少军 , 袁超 , 靳军 , 贾龙 , 田殿军 , 卢盼 , 蒋靖伟 , 陈敏 , 白璐 , 于永超 , 董金鹏 , 李胜玉
摘要： 本发明公开了一种基于综合点线特征的井下定位方法及系统，在基于点线特征的视觉里程计部分中，首先对双目相机的原始图像进行去畸变和双目校正操作，使得两图像的对极线在同一水平线上。随后对图像进行点线特征提取与匹配，完成后构造系统的点线重投影误差函数并进行位姿估计；随后使用局部优化线程，对位姿进行进一步优化；为了消除累积误差，进行回环检测操作，检测到回环后进行回环校正，并对位姿进行一次全局位姿图优化。本发明可以在在光线较暗以及光线变化的井下场景中拥有较高的定位精度，并且由于对较为耗时的点线特征处理算法进行改进，使得本发明避免了传统基于点线特征的视觉定位方法较为耗时的问题。
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公开(公告)号：CN118013195A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410144696.9
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学
发明人： 王飚 , 柯吉 , 李艳波 , 李杰 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 朱玮 , 王璇 , 林少军 , 袁超 , 靳军 , 贾龙 , 田殿军 , 卢盼 , 蒋靖伟 , 陈敏 , 白璐 , 于永超 , 董金鹏 , 李胜玉
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06N10/60
摘要： 本发明公开了一种基于量子衍生的雷达信号去噪方法及系统，采用高斯滤波器对信号进行平滑化处理进行去局域化，得到平滑后的信号；将平滑后的信号作为定态薛定谔方程的离散势场，通过构建信号系统的Hamilton矩阵，求解出特征值与特征函数；将特征函数按照特征值的大小顺序，得到转换基底，然后将信号与基底进行映射，得到映射系数，完成信号转换；在量子力学的框架下实现了量子衍生变换域内的阈值去噪，采用无偏风险估计算法自动地选取合理的阈值λ；通过收缩特征值|Ei|＞λ的#imgabs0#上的投影系数，保留特征值|Ei|＜λ的#imgabs1#上的投影系数实现去噪。本发明有效去除了雷达信号中的高斯噪声，同样保留主要的信号特征。
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