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公开(公告)号：CN118309435A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410227327.6
申请日：2024-02-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了盾构隧道近距离穿越敏感建构筑物的沉降控制系统及方法，涉及盾构隧道施工技术领域，其包括勘算单元，包括地质勘测模块、参数计算模块；处理单元，包括沉降预测模块、沉降评价模块、盾构控制模块、注浆控制模块；监测单元包括实时监测模块、神经网络模块、长期监测模块。通过设置勘算单元、处理单元与监测单元，在施工前进行详细的水土地质勘测，结合三维数值模型和有限元、离散元法预测土体位移和评估敏感建筑物的沉降，以及在施工过程中实时监测并采用人工神经网络控制相关参数，能够有效地控制敏感建筑物的沉降，保障这些建筑物的结构安全，同时能够广泛应用于不同类型的盾构隧道施工项目中。
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公开(公告)号：CN117658582A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311671653.8
申请日：2023-12-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于控制盾构掘进土体沉降的中盾加泥材料，是由Ⅰ液与Ⅱ液混合而成，Ⅰ液由以下组分按重量百分比配比组成：膨润土27‑29％，纤维素衍生剂0.2‑0.4％，增稠剂0.05‑0.07％，其余为水；Ⅱ液为水玻璃溶液；Ⅰ液与Ⅱ液的体积比为40‑80:1。本发明可以填充盾构机中盾盾壳和地层之间的间隙，起到支撑上方土体结构稳定，能够有效控制盾构掘进通过时上方土体和结构的沉降量。
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公开(公告)号：CN118306887A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410221670.X
申请日：2024-02-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道内盾构螺旋机快速更换施工方法，具体步骤包括S1：拆除喂片机延长轨道至拼装机下方，拆除拼装机横档和连接桥横档，安装临时支撑，S2：于拼装机大梁上方搭设门式支撑架，并在大梁下方增设临时支撑，同时对连接桥下方进行加固，S3：于管片螺栓孔处设置吊点，利用葫芦对螺旋机驱动马达进行拆除；该隧道内盾构螺旋机快速更换施工方法，实现快速更换螺旋机的目的，大幅缩减了施工工期，提高了施工效率，增强了安全性，保证了盾构螺旋机更换的顺利进行，解决了现有的盾构隧道内更换螺旋机技术，普遍需要把配套台车管线拆除后再进行后移处理，这样的螺旋机更换施工方法施工工期长、安全风险大、更换效率低的问题。
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公开(公告)号：CN103953352B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410159620.X
申请日：2014-04-21
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种封闭车站长距离盾构机快速过站调头施工方法，该方法主要利用可以沿轨道移动的过站小车通过千斤顶与盾构机固定连接后，推动盾构机至预定调头位置，再利用液压千斤顶将盾构机和过站小车进行角度旋转及平移直至完成调头，采用该方法可安全、经济、快速的进行，施工工期短，成本低，人员操作方便，相比传统施工方法，工期短，成本低，操作设备少，作业人员少、作业强度低，安全风险低，盾构机无须拆解，确保盾构机的整体性，使盾构可以快速完成连接。
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公开(公告)号：CN103953352A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410159620.X
申请日：2014-04-21
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种封闭车站长距离盾构机快速过站调头施工方法，该方法主要利用可以沿轨道移动的过站小车通过千斤顶与盾构机固定连接后，推动盾构机至预定调头位置，再利用液压千斤顶将盾构机和过站小车进行角度旋转及平移直至完成调头，采用该方法可安全、经济、快速的进行，施工工期短，成本低，人员操作方便，相比传统施工方法，工期短，成本低，操作设备少，作业人员少、作业强度低，安全风险低，盾构机无须拆解，确保盾构机的整体性，使盾构可以快速完成连接。
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公开(公告)号：CN215470288U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121854970.X
申请日：2021-08-10
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 杨嘉毅 , 徐波 , 吕瑞 , 王杰 , 刘其 , 李宝蕴 , 葛艳庆 , 闫明赛 , 狄鹏 , 刘宁 , 樊国宝 , 刘国良 , 李景杰 , 黄河 , 蒿利 , 万红斌 , 江胜华 , 游丹 , 罗辉平
摘要： 本实用新型涉及一种铁路箱梁锚穴用凿毛机。该凿毛机包括自行走小车、设置在自行走小车上的多关节机器手臂和设置在多关节机器手臂端部的凿毛器，自行走小车包括车体、驱动机构、行走轮、液压支腿、控制箱和红外接收器，在箱梁具有锚穴的侧面设置有三处红外发射器，多关节机器手臂包括底部与车体联接的法兰底盘、第一关节转轴、第二关节转轴、第三关节转轴、第四关节转轴、第五关节转轴及臂杆，每一个关节转轴均配有驱动电机，多关节机器手臂具有五个自由度的旋转副，控制箱内设有用于根据红外接收器接受的信号计算得到箱梁锚穴三维坐标的计算机，控制箱分别与驱动机构、驱动电机和凿毛器形成电控连接。
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公开(公告)号：CN220747421U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321969613.7
申请日：2023-07-25
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E04C3/04 , E01D15/133 , E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种贝雷竖杆加强结构，包括分别可拆卸设置在贝雷竖杆两侧的第一加强杆和第二加强杆、间隔设置在第一加强杆上的第一上填缝板和第一下填缝板、间隔设置在第二加强杆上的第二上填缝板和第二下填缝板、第一平衡杆、第二平衡杆、插设在第一加强杆和第二加强杆上的第一紧固装置和第二紧固装置，第一平衡杆与第二平衡杆错开设置。本实用新型还公开了一种贝雷片。本实用新型的加强结构解决施工过程中贝雷竖杆的加强杆件无法进行拆除、安拆困难、焊接作业可能烧伤贝雷片杆件的技术问题，防止材料浪费，保证加强结构与贝雷竖杆共同受力。本实用新型的贝雷片承载力大，强度高，支撑效果好，使用安全性好。
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公开(公告)号：CN214695210U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120814843.0
申请日：2021-04-20
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统，包括有设置于桥梁左幅主跨一侧方的多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架、设置于桥梁左幅主跨另一侧方的拖拉反力座支架、两个分别设置于桥梁主跨两侧墩身旁的横向顶推支架，多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架沿桥梁纵向间隔设置。本实用新型只在桥梁左幅主跨一侧方设置拼装胎架和纵向拖拉支架，桥梁右幅主跨无需设置拼装胎架和纵向拖拉支架，大大降低了施工成本和工程量；本实用新型结构简单，施工安全风险低，无需大型起吊设备及大量施工脚手架，施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN221838343U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420378474.9
申请日：2024-02-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道二次注浆用自动控压装置，包括中央控制机构，所述中央控制机构连接有二次注浆泵，所述二次注浆泵连接有止回阀，所述二次注浆泵和止回阀之间设置有压力传感器，所述止回阀连接有球阀，所述球阀连接有盾构管片；该盾构隧道二次注浆用自动控压装置，改善了隧道内施工人员的工作环境，除了实现注浆过程的自动化，还能提高压力监测精度，保证注浆质量，具有良好的经济效益，解决了现有技术实际注浆过程中人工判别常有较大误差，注浆过程的自动化程度低，压力的检测精度不高，会造成二次注浆过程中浆液的稳定输送受影响，不能够自动结束注浆过程，浆液的质量不能够得到保证的问题。
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公开(公告)号：CN215510384U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121864438.6
申请日：2021-08-10
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 杨嘉毅 , 徐波 , 吕瑞 , 王杰 , 刘其 , 李宝蕴 , 葛艳庆 , 闫明赛 , 狄鹏 , 刘宁 , 樊国宝 , 刘国良 , 李景杰 , 黄河 , 蒿利 , 杨刚 , 江胜华 , 游丹 , 罗辉平
摘要： 本实用新型涉及一种铁路箱梁锚穴用凿毛器，属于混凝土的加工工具技术领域。该铁路箱梁锚穴用凿毛器，包括凿毛机构和联接机构，凿毛机构包括电机、装设在电机输出轴端的支架和安装在支架上的磨头，联接机构包括平行相对的联接板和法兰盘，联接板和法兰盘之间通过装设的减震器彼此联接，法兰盘可用于联接机械臂或悬臂，联接板的上端设有可卡住电机外壁的快速卡扣。通过专门设置的联接机构及减震器，可以减少凿毛时的振动；通过除尘机构可以排除凿毛时的碎屑；通过磨头中部形成的凸圈，可以对铁路箱梁锚穴的内壁形成无死角地的凿毛。
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