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公开(公告)号:CN212376116U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020145381.3
申请日:2020-01-22
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式建筑免支撑安装预制梁板连接节点,包括:若干钢牛腿、若干支撑顶梁,所述钢牛腿固定设置在主梁、或次梁的侧壁上;所述支撑顶梁设置在相邻两根主梁的所述钢牛腿、或相邻的两根次梁的所述钢牛腿上,预制梁板搁置在所述支撑顶梁上。本实用新型通过钢牛腿和支撑顶梁之间的配合,使得预制梁板的荷载均匀地传递至支撑顶梁上,再由钢牛腿传递至主(次)梁上,使得预制板梁能直接架设在主(次)梁上,免去了临时支撑系统的搭建,能缩短施工时间,最大限度地发挥了装配式建筑快速施工的特点,节约材料。
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公开(公告)号:CN115897433A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211647359.9
申请日:2022-12-21
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Inventor: 丁文长 , 刘元宝 , 刘勇 , 张子强 , 张奉春 , 齐晓国 , 孟现本 , 李洪江 , 丛义营 , 朱晓天 , 高士亮 , 王澈 , 李宗田 , 郭成金 , 徐玉珑 , 仙进兵
Abstract: 本发明公开了一种铁路箱型刚构桥的换梁顶升纵横移装备及施工方法,属于铁路桥梁施工技术领域。其中,施工方法采用轨道运输梁体,包括以下步骤:分离梁体、设置换梁顶升纵横移装备、接触梁体、梁体顶升、停止梁体抬升、轨道连同、梁体纵移、轨道车抬升、旋转轨道车轨道轮、铺设临时摆渡轨道、轨道车落轨、梁体横移、轨道车抬升、轨道车轨道轮回位、轨道车再落轨、梁体移除、新梁体安装;无需对需要置换的梁体进行现场切割,作业周期短。本发明的换梁顶升纵横移装备包括轨道梁、升降机构和轨道车;具备纵移、横移一体功能,能够在狭小空间下安全高效地实现梁体的顶升、纵移和横移,大大减小了对既有线路和桥下行车道路的干扰。
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公开(公告)号:CN114059404A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111501132.9
申请日:2021-12-09
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明涉及一种地铁平板运输车,包括车体,车体上部能够实现物料储存,车体下部分别设置轮轨行走机构和轮胎行走机构;车体与轮胎行走机构之间设置有升降系统,升降系统能够带动轮胎行走机构升降,以改变轮胎行走机构与轮轨行走机构的相对高度。轮胎行走机构包括多个轮胎对,轮胎对中每个轮胎能够经轮胎转向机构驱动实现变向。所述轮胎行走机构包括变幅机构,变幅机构用于调节同一轮胎对中两个轮胎之间的距离。本发明同时还公开了利用运输车的轨排架轨方法。本发明便于实现地铁平板运输车在地铁管片中通过轮轨和轮胎的行走,减少布设地铁平板运输车专用的走行轨道。
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公开(公告)号:CN106761823B
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201611113089.8
申请日:2016-12-07
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 免止浆墙分段扫孔后退式控制性注浆方法,其特征在于:包括如下步骤:①用钻机在原围岩上钻出2.5m‑3.0m深的浅孔,退出钻杆;②取管口带有法兰快速接头的的孔口管,并使用水泥浆液敷设在麻丝包裹层表面;③取与步骤②孔口管上的法兰快速接头配套的圆盘,在圆盘一侧安装进浆管、出浆管,注浆管与进浆管连通;④将步骤②缠绕麻丝并敷设水泥浆液后的孔口管顶入步骤①得到的孔内使孔口管端部的法兰快速接头距岩壁30cm;不需设置止浆墙,能够杜绝由于孔口管周边裂隙发育而导致岩面溢浆的现象,通过变化浆液状态并结合分段扫孔后退式注浆可确保深孔位置注浆能够达到良好的效果等。
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公开(公告)号:CN119658829A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411852514.X
申请日:2024-12-16
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制箱涵浇筑混凝土用打印式布料机,包括下端设有布料口的混凝土布料罐、机架、能够移除地连接在机架上的输送混凝土给所述混凝土布料罐的混凝土储存罐、驱动混凝土布料罐横向移动的横向移动结构和驱动混凝土布料罐纵向移动的纵向驱动结构。本发明旨在提供一种能够将混凝土逐层均匀的注入到预制箱涵模具内的预制箱涵浇筑混凝土用打印式布料机,解决了现有的预制箱涵浇筑混凝土时通过人工铺平费力的问题。
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公开(公告)号:CN118088202A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410382233.6
申请日:2024-04-01
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 新疆水发建设集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种极软岩地层施工变形控制监测方法,其包括监测点位监测、监测频率确定、监测数据采集及计算、监测数据分析;通过运用收敛仪配合全站仪的方法来实时监测,结合水工隧道的净空收敛及拱顶沉降,通过分析并总结极软岩隧洞的净空收敛及拱顶沉降数据来反应现场围岩稳定性情况,来指导现场施工,保障隧洞顺利贯通。
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公开(公告)号:CN114293474B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202111664264.3
申请日:2021-12-31
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驮运支架及高铁架桥机转运方法,包括前驮运架和后驮运架,前驮运架用于安装在运梁车前部,所述前驮运架包括上横梁和下横梁,上横梁与下横梁之间连接有多个能够在竖向伸缩并固定的第一伸缩支腿,第一伸缩支腿通过第一顶升油缸驱动以实现伸缩;后驮运架用于安装在运梁车驮运台上处,所述后驮运架包括扁担梁和下梁体,扁担梁与下梁体之间连接有多个能够在竖向伸缩并固定的第二伸缩支腿,第二伸缩支腿通过第二顶升油缸驱动以实现伸缩。本发明还公开了利用该支架的高铁架桥机转运方法。本发明安装操作简易,施工效率高,经现场测试,驮运过隧道时间由原来的7‑10天缩减至3‑5天。操作人员作业强度大大降低,驮运转场稳定性大大提高。
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公开(公告)号:CN114455521A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210317098.8
申请日:2022-03-29
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 东莞市华森重工有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明涉及预制装配式技术领域,特别涉及一种异形结构预制构件接续翻转装置及方法,包括第一翻转机构,包括带动预制构件翻转90°的第一翻转架;第二翻转机构,包括带动预制构件接续翻转90°的第二翻转架;转移车,设于所述第一翻转机构和所述第二翻转机构之间;其中,终止位置的所述第一翻转架和初始位置的所述第二翻转架在水平位置对接,并通过所述转移车驱动预制构件脱离所述第一翻转架以及接触所述第二翻转架;本发明能够实现预制构件180°的翻转,且翻转过程简单,减少了预制构件的翻转工作量。
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公开(公告)号:CN119177609A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411258765.5
申请日:2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开提供了一种架桥机及架桥机的过孔架梁方法。其中,架桥机包括机臂、控制器、以及与控制器电连接的静力水准仪、第一支柱、第二支柱和第三支柱;第一支柱、第二支柱和第三支柱分别设置于机臂的前端、中部和后端,且均被配置为能够相对机臂伸缩;静力水准仪设置于机臂上,以机臂与第一支柱、第二支柱和第三支柱的对应位置处分别为基准点、第一测点和第二测点;控制器通过分析计算得出基准点与第一测点之间的第一沉降值、基准点与第二测点之间的第二沉降值;控制器控制第一支柱、第二支柱和第三支柱的伸缩,以使第一沉降值在第一设定范围内,第二沉降值在第二设定范围内。控制器通过静力水准仪实时监测且调整机臂的水平度,确保机臂保持水平。
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公开(公告)号:CN119083315A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411258767.4
申请日:2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开涉及施工机械设备技术领域,提供了一种架桥机及架桥机的曲线过孔架梁方法。其中,架桥机包括机臂、前支腿、中支腿和后支腿;前支腿连接于机臂的前端,前支腿被配置为能够相对机臂伸缩;中支腿设置于机臂的中部,中支腿包括柱体结构,柱体结构的一端设有转动机构,另一端设有第一走行机构,机臂可移动地穿设于转动机构内,转动机构能驱动机臂移动且转动机构能相对柱体结构转动;后支腿的一端与机臂的后端连接,另一端设设有第二走行机构,后支腿被配置为能够驱动机臂的后端相对后支腿沿机臂的横向移动。通过后支腿的横移功能和中支腿通过转动机构与机臂相对转动,实现调整机臂的位置和朝向,便捷的修正机臂在架设时产生的位置的偏移。
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