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公开(公告)号：CN119121807A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411258763.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明涉及架桥机的技术领域，公开了一种中支腿及架桥机，包括主体和曲梁；主体包括上横梁、下横梁和可调竖梁，上横梁上设置有分载梁，曲梁转动连接于分载梁，曲梁用于吊设主梁；可调竖梁包括导套、导柱、活动横梁和调节油缸，通过分载梁和可旋转的曲梁，实现了主梁相对上横梁的旋转和偏移，而通过导柱、导套、活动横梁和调节油缸，能够提高了下横梁的移动距离，解决了现有技术中的二号柱无法同时实现相对主梁旋转和平移，以及二号柱侧臂收缩受限，适用场景有限的技术问题，达到了二号柱可以同时相对主梁旋转和平移，以及收缩长度更大的技术效果。
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公开(公告)号：CN115058975A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210740904.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种箱梁装梁设备及方法。所述箱梁装梁设备包括装梁台架、装梁台车和轨道，所述轨道可铺设于地面；所述装梁台车包括车体和上横梁，所述车体底部有车轮部，所述车轮部靠近上横梁一侧由钢轮框架包围，所述车轮部能够沿轨道方向行走，所述上横梁用于承托箱梁，所述上横梁长度方向与轨道方向平行；所述装梁台架包括台面和支撑腿，所述台面用于承托箱梁，所述支撑腿用于支撑台面，相邻两支撑腿和与支撑腿接触的台面表面形成下穿孔，当装梁台车沿轨道行走时，所述下穿孔可供钢轮框架插入。使得装梁台车钢轮框架凸出的部位与装梁台架的下穿孔配合，借此，能够弥补单梁单门式搬运梁机长度上的受限。
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公开(公告)号：CN119083314A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411258764.0
申请日：2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开涉及施工机械设备技术领域，提供了一种架桥机及架桥机的过孔架梁方法。其中，架桥机包括机臂、一号柱、二号柱和三号柱；一号柱的一端与机臂连接；二号柱与机臂之间能沿机臂纵向相对滑动；三号柱的一端与机臂转动连接，三号柱能在工作位置和翻转位置之间切换，三号柱在工作位置时与机臂垂直，三号柱在翻转位置时贴合于机臂的下侧；一号柱、二号柱和三号柱沿机臂的纵向依次设置，一号柱、二号柱和三号柱均被配置为能够相对机臂伸缩。一号柱、二号柱和三号柱的伸缩配合而调整机臂的高度，方便架桥机通过隧道或者在净空区域的高度较低的施工现场进行架设操作，提升架桥机的适用范围。
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公开(公告)号：CN114922090A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210734003.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱梁的装梁方法与装梁工装，属于桥梁施工技术。装梁工装包括支撑系统和运梁车；支撑系统包括第一导轨和支撑机构；支撑机构包括第一支撑机构和第二支撑机构，第二支撑机构能沿第一导轨运动；运梁车包括车身、第二导轨和升降机构，第二导轨沿车身长度方向设置，升降机构设置于第二导轨上；升降机构包括第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构和第二升降机构能沿第二导轨滑动。支撑系统结构简单、制造过程短、成本低。采用支撑系统作为搬运梁机和运梁车之间的承运中介，解决了企业单梁单门式搬运梁机的无法给二代、三代运梁车装梁的技术问题。
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公开(公告)号：CN115058975B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210740904.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种箱梁装梁设备及方法。所述箱梁装梁设备包括装梁台架、装梁台车和轨道，所述轨道可铺设于地面；所述装梁台车包括车体和上横梁，所述车体底部有车轮部，所述车轮部靠近上横梁一侧由钢轮框架包围，所述车轮部能够沿轨道方向行走，所述上横梁用于承托箱梁，所述上横梁长度方向与轨道方向平行；所述装梁台架包括台面和支撑腿，所述台面用于承托箱梁，所述支撑腿用于支撑台面，相邻两支撑腿和与支撑腿接触的台面表面形成下穿孔，当装梁台车沿轨道行走时，所述下穿孔可供钢轮框架插入。使得装梁台车钢轮框架凸出的部位与装梁台架的下穿孔配合，借此，能够弥补单梁单门式搬运梁机长度上的受限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115897433A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211647359.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
Inventor： 丁文长 , 刘元宝 , 刘勇 , 张子强 , 张奉春 , 齐晓国 , 孟现本 , 李洪江 , 丛义营 , 朱晓天 , 高士亮 , 王澈 , 李宗田 , 郭成金 , 徐玉珑 , 仙进兵
Abstract: 本发明公开了一种铁路箱型刚构桥的换梁顶升纵横移装备及施工方法，属于铁路桥梁施工技术领域。其中，施工方法采用轨道运输梁体，包括以下步骤：分离梁体、设置换梁顶升纵横移装备、接触梁体、梁体顶升、停止梁体抬升、轨道连同、梁体纵移、轨道车抬升、旋转轨道车轨道轮、铺设临时摆渡轨道、轨道车落轨、梁体横移、轨道车抬升、轨道车轨道轮回位、轨道车再落轨、梁体移除、新梁体安装；无需对需要置换的梁体进行现场切割，作业周期短。本发明的换梁顶升纵横移装备包括轨道梁、升降机构和轨道车；具备纵移、横移一体功能，能够在狭小空间下安全高效地实现梁体的顶升、纵移和横移，大大减小了对既有线路和桥下行车道路的干扰。
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公开(公告)号：CN115094772A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210857924.8
申请日：2022-07-21
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种高铁架桥机的过隧转运系统及过隧转运方法，属于高铁架桥机技术领域。过隧转运系统包括运梁车、前驮运支架、后驮运支架和架桥机；前驮运支架包括驮运上横梁、驮运下横梁和第一伸缩支腿；后驮运支架包括扁担梁、下梁体和第二伸缩支腿；架桥机的O型腿和上横梁之间铰接；前驮运支架放置在运梁车上，后驮运支架放置在驮梁台车上，架桥机放置于前驮运支架和后驮运支架。将可升降的前、后驮运支架放置在运梁车上，使得低位或超低位运梁车能与架桥机的高度匹配；横梁、O型腿均可翻折调整至符合过隧的空间要求、以便架桥机顺利过隧；运梁车上的前、后驮运支架下降至符合过隧高度要求，运梁车将架桥机进行过隧转运。
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公开(公告)号：CN114059404A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111501132.9
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明涉及一种地铁平板运输车，包括车体，车体上部能够实现物料储存，车体下部分别设置轮轨行走机构和轮胎行走机构；车体与轮胎行走机构之间设置有升降系统，升降系统能够带动轮胎行走机构升降，以改变轮胎行走机构与轮轨行走机构的相对高度。轮胎行走机构包括多个轮胎对，轮胎对中每个轮胎能够经轮胎转向机构驱动实现变向。所述轮胎行走机构包括变幅机构，变幅机构用于调节同一轮胎对中两个轮胎之间的距离。本发明同时还公开了利用运输车的轨排架轨方法。本发明便于实现地铁平板运输车在地铁管片中通过轮轨和轮胎的行走，减少布设地铁平板运输车专用的走行轨道。
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公开(公告)号：CN119465779A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411258766.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开提供了一种架桥机及架桥机的过孔架梁方法。其中，架桥机包括机臂、第一柱、第二柱和第三柱；第一柱的一端与机臂的前端连接，且第一柱能够相对机臂伸缩；第二柱的一端设有与机臂的中部滑动连接的移动装置，且第二柱与移动装置转动连接，另一端设有第一走行机构；第三柱的一端与机臂的后端转动连接，另一端设有第二走行机构，第三柱相对机臂转动，以使架桥机在第一工作状态和第二工作状态之间切换，且第三柱被配置为能够驱动机臂的后端相对第三柱沿机臂的横向移动；在第一工作状态时，第三柱与机臂垂直，在第二工作状态时，第三柱贴合于机臂的下侧。架桥机的第一工作状态和第二工作状态能够适用于多种弯曲程度桥梁的架设操作。
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公开(公告)号：CN119177609A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411258765.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开提供了一种架桥机及架桥机的过孔架梁方法。其中，架桥机包括机臂、控制器、以及与控制器电连接的静力水准仪、第一支柱、第二支柱和第三支柱；第一支柱、第二支柱和第三支柱分别设置于机臂的前端、中部和后端，且均被配置为能够相对机臂伸缩；静力水准仪设置于机臂上，以机臂与第一支柱、第二支柱和第三支柱的对应位置处分别为基准点、第一测点和第二测点；控制器通过分析计算得出基准点与第一测点之间的第一沉降值、基准点与第二测点之间的第二沉降值；控制器控制第一支柱、第二支柱和第三支柱的伸缩，以使第一沉降值在第一设定范围内，第二沉降值在第二设定范围内。控制器通过静力水准仪实时监测且调整机臂的水平度，确保机臂保持水平。
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