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公开(公告)号：CN105438186A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510927557.4
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： B61B1/02
CPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统和控制方法，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电动机信号端，所述电动机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本发明的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN105438186B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510927557.4
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统和控制方法，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电动机信号端，所述电动机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本发明的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN106059725A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610577901.6
申请日：2016-07-21
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
CPC分类号： H04L1/22 , B61L15/0018 , B61L15/0054 , B61L15/0081 , H04L41/0659
摘要： 一种导轨电车车载双机热备系统，包括：位于第一车头的第一非关键设备、第一车载主机、第一车载交换机、第一车载TOD及第一关键设备；位于第二车头的第二非关键设备、第二车载主机、第二车载交换机、第二车载TOD及第二关键设备；第一和第二关键设备通过贯穿导轨电车的馈线网络实现将数据同时发送给第一和第二车载主机；当任一车载TOD或车载交换机故障时，车辆不能再正常运行；当任一车载主机或关键设备故障时，切换为正常的车载主机和关键设备来运行。有益效果为车载主机具备热备切换能力，当一端的控制设备停止工作时，另一端的控制设备可以及时地接管的功能，使系统在一端设备故障的情况下也可以正常运行，增强了整个系统的健壮性。
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公开(公告)号：CN107351817A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710523573.6
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机、喷头系统和连接空气压缩机、喷头系统的喷尘管，喷头系统包括出风管道、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩、吸尘机和与吸尘机、集尘罩相连的除尘管道。本发明的有益效果为通过吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理，有效解决现有技术中没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN206023007U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621013637.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆祥龙电气股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种智能模块直流牵引非晶合金箱式变电站，包括：箱式壳体、高压室、变压器室、整流器直流配电室和远程监控装置；所述箱式壳体为矩形框架结构，且在所述箱式壳体的四个立面上均分别设置有柜门及若干通风窗，并在每个柜门旁设置有安全窗；所述高压室、变压器室、整流器直流配电室和远程监控装置设置在所述箱式壳体内；并且，还设置有太阳能板供电且通过声光控制的照明灯；所述箱式壳体及柜门均采用双层金属结构，并在两层金属中间填充有隔热防火材料；所述远程监控装置包括摄像头、温湿度传感器和各种电性能参数采集装置，并且，还设置有无线通信装置。能够适应各种环境设使用需求，有利于远程监测和控制。同时，高压部分采用全密封结构，可以免受污染、腐蚀性气体、潮湿、灰尘等的影响。
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公开(公告)号：CN206022071U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621035454.3
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆祥龙电气股份有限公司
摘要： 本实用新型非晶合金牵引干式整流变压器，包括铁芯、高压线圈、低压线圈。所述铁芯为非晶合金带材；所述高压线圈与低压线圈同轴心套在铁芯上，所述高压线圈位于所述低压线圈外侧；所述低压线圈有两组，呈轴向排列；所述高压线圈为主线圈与移相线圈并联组成，均为延边三角形移相。解决了现有以硅钢片为铁芯的变压器重量大、空载损耗大、能耗高，低压两线圈参数偏差，输出电压具有一定误差，低压线圈采用箔绕未整体浇筑，耐潮性能差等问题。
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公开(公告)号：CN206021116U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621034944.1
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆祥龙电气股份有限公司
IPC分类号： G05D27/02
摘要： 一种箱式变电站风冷却自动通风系统，其特征在于，包括温度判断单元、湿度判断单元、控制单元及换气单元；所述温度判断单元和所述湿度判断单元连接所述控制单元输入端；所述换气单元连接所述控制单元接收所述控制单元控制。本实用新型的有益效果为本实用新型一种箱式变电站风冷却自动通风系统的有益效果是通风控制系统参考箱外的温度和湿度，以及箱内的湿度，满足温度和湿度条件时启动风机同时开启换气窗口完成空气进入箱变流通，同时箱式变电站内配置工业空调控制箱内自然通风条件不满足运行工况时启动，智能关闭换气窗口。实现箱式变电站风冷却自动通风系统智能化。消除现有技术的弊端。
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公开(公告)号：CN205945768U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620772086.4
申请日：2016-07-21
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 通号万全信号设备有限公司
摘要： 一种导轨电车车载双机热备系统，包括：位于第一车头的第一非关键设备、第一车载主机、第一车载交换机、第一车载TOD及第一关键设备；位于第二车头的第二非关键设备、第二车载主机、第二车载交换机、第二车载TOD及第二关键设备；第一和第二关键设备通过贯穿导轨电车的馈线网络实现将数据同时发送给第一和第二车载主机；当任一车载TOD或车载交换机故障时，车辆不能再正常运行；当任一车载主机或关键设备故障时，切换为正常的车载主机和关键设备来运行。有益效果为车载主机具备热备切换能力，当一端的控制设备停止工作时，另一端的控制设备可以及时地接管的功能，使系统在一端设备故障的情况下也可以正常运行，增强了整个系统的健壮性。
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公开(公告)号：CN205930334U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620773729.7
申请日：2016-07-21
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 在现有的接触网系统里，接触网支柱常采用H型钢支柱或等径圆管钢支柱，其不具备照明功能，为了节约资源，需提供一种既能悬挂接触网，又能对城市道路进行照明的支柱。本实用新型提供一种导轨电车接触网支柱，包括：支柱本体、照明灯具安装座、接触网支撑装置安装座、手孔和连接法兰；所述支柱本体为中空管状结构，其外壳呈圆锥形或下部圆柱上部圆锥形；所述照明灯具安装座设置在支柱本体的顶部；所述接触网支撑装置安装座设置在支柱本体中部。
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公开(公告)号：CN205239487U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521035671.8
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电机信号端，所述电机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本实用新型的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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