公开(公告)号：CN116005664A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211666003.X

申请日：2022-12-23

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 钟亚伟 ,  陆建利 ,  罗维 ,  陈克坚 ,  陈建峰 ,  戴胜勇 ,  鄢勇 ,  艾宗良 ,  蔡超 ,  唐俊 ,  袁蔚 ,  李恒

IPC: E02D7/00 ,  E02D5/66 ,  E02D5/38 ,  E02D27/12

Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于钻孔桩基础的施工方法、组合钢护筒及钻孔桩基础。本发明在钻孔前采用特殊结构的组合钢护筒提前下沉，基于组合钢护筒本身结构维稳孔壁，使富水层的地下水通过外护筒渗透到外层护筒和内层护筒之间预留的空间，待及时抽取出外层护筒和内层护筒之间渗透的地下水至钻孔预设位置线以下后再钻孔，避免地下水从四周和底部渗入从而对内层护筒中的钻孔泥浆产生影响，满足了正常钻孔工作的需要，且钻孔塌孔风险小，解决了富水区钻孔壁地下水对钻孔的影响，施工难度低、安全性高、环境影响小，提高了施工效率，所形成的桩基础质量控制好、承载能力强。

公开(公告)号：CN115162062A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210843467.7

申请日：2022-07-18

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 向律楷 ,  陈思孝 ,  陈怡然 ,  罗伟元 ,  潘自力 ,  艾宗良 ,  蔡超 ,  罗维 ,  李锐 ,  邓勇灵 ,  史楠 ,  徐硕 ,  白越

IPC: E01B2/00 ,  E01B7/00 ,  E01B7/14 ,  E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E01C11/22 ,  E01C7/32 ,  E02D5/10 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明关于一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构及其设计方法，该设计方法包括：根据高挖方地段或膨胀土地段范围，以及道岔区范围确定无缝道岔结构长度；设计无缝道岔结构的孔跨及结构形式；计算确定无缝道岔结构的尺寸；确定路基过渡段的处理方式；在路基、过渡段和桩板结构上拉通铺设第一水泥级配碎石，再在第一水泥级配碎石上铺设无缝道岔。本发明通过横向断缝释放温度应力，通过过渡段使结构刚度平顺过渡，下部高挖方地段或者膨胀土地段上拱不影响桩板结构，避免路基上拱对连续结构带来的破坏，同时路基、过渡段和桩板结构承载的第一水泥级配碎石起到结构连续的作用，满足无缝道岔的设计要求。

公开(公告)号：CN212247933U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202020695029.7

申请日：2020-04-29

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 邓勇灵 ,  陈扬义 ,  艾宗良 ,  罗维 ,  魏程峰 ,  陈列 ,  袁明 ,  于延俊

IPC: E01F8/00

Abstract: 本实用新型公开了一种拱形混凝土全封闭声屏障，包括拱形的声屏障混凝土板，混凝土板的底部连接于基础，混凝土板的内侧设有若干拱形混凝土加劲肋，混凝土加劲肋沿线路方向间隔设置，混凝土板的两侧分别设有若干通孔，通孔处设置透光隔音板，透光隔音板位置以下的混凝土板内侧设有外挂吸声板。该全封闭声屏障，由混凝土板、混凝土加劲肋和透光隔音板构成肋板结构，透光隔音板用于全封闭声屏障内部采光以及隔音，外挂吸声板能够削弱列车轮轨噪音，得益于混凝土板和混凝土加劲肋混凝土结构的整体刚度大及稳定性强，该声屏障结构具有突出的抗风性能及气动性能，并且相对现有金属全封闭结构成本低；该声屏障结构新颖，经济性高，后期运营维护成本低。

公开(公告)号：CN209384429U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201822187900.8

申请日：2018-12-25

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 陈克坚 ,  钟铁毅 ,  戴胜勇 ,  童登国 ,  艾宗良 ,  陈建峰 ,  罗维 ,  袁蔚 ,  陈颖

IPC: E04B1/98 ,  E04H9/02

Abstract: 本实用新型涉及减震技术领域，具体涉及一种防屈曲支撑阻尼器，包括内芯和外套管，所述内芯包括有屈服段，所述外套管套设在所述屈服段外，在垂直于内芯轴向的方向上为所述内芯的屈服段提供约束，所述内芯为中空的筒状结构，所述防屈曲支撑阻尼器还包括内套，所述内套套设在所述内芯内，在垂直于内芯轴向的方向上为所述内芯的屈服段提供约束。本申请的防屈曲支撑阻尼器，一方面是确保了内芯屈服段的稳定性，另一方面也提高了屈服段的耗能能力，能够满足更长长度的需求，如此使得本申请的防屈曲支撑阻尼器能够适用于超长大吨位的防屈曲支撑阻尼器。

公开(公告)号：CN219100034U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202223469990.2

申请日：2022-12-23

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 钟亚伟 ,  陆建利 ,  罗维 ,  陈克坚 ,  陈建峰 ,  戴胜勇 ,  鄢勇 ,  艾宗良 ,  蔡超 ,  唐俊 ,  袁蔚 ,  李恒

IPC: E02D5/68 ,  E02D19/06 ,  E02D19/10

Abstract: 本实用新型涉及钻孔桩施工技术领域，具体涉及一种组合钢护筒，包括内层钢护筒和外层钢护筒，内层钢护筒位于外层钢护筒的内侧，外层钢护筒设有滤水孔，外层钢护筒和内层钢护筒之间预留有间隙且间隙的一端呈封口设置，间隙的封口端设有钢刃角，钢刃角一体连接外层钢护筒和内层钢护筒，间隙的另一端设有开口，间隙能够通过开口处排水。本实用新型所提供的组合钢护筒，除具有维稳孔壁的作用，还能提供抽水环境使将钻孔施工隔离开，解决了富水区钻孔孔壁地下水对钻孔施工的影响，减小了施工难度，利于提高施工效率。

公开(公告)号：CN215104572U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202120958536.X

申请日：2021-05-07

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 陈怡然 ,  陈思孝 ,  蔡超 ,  罗维 ,  李锐 ,  邓勇灵 ,  史楠 ,  徐硕 ,  白越

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/02 ,  E01D19/08 ,  E02D27/42 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型涉及一种铁路无砟轨道道岔区桥梁结构，包括水平的悬臂板和多根桩身，所述桩身竖直设置在悬臂板的下方，桩身的顶部与悬臂板的下表面之间设置有柱身，所述柱身到悬臂板的边缘具有间距，所述柱身的横截面积小于桩身的横截面积，且柱身与桩身同轴设置，所述悬臂板的上表面设置有减震层。悬臂板增强了结构的整体性，多根柱身与桩身提高了悬臂板的稳定性，可有效防止悬臂板沉降、倾斜、翘起等，降低了土体变形引起的悬臂板变形，进而减小轨道的变形，很好地满足列车行驶对线路平顺性的要求，使得列车能够平稳地通过道岔区。