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公开(公告)号：CN218021588U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222037260.9
申请日：2022-08-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双源动集车组同股道同工位运用维修的布置结构，包含整备库，所述整备库内设置若干条有电整备线和至少一个加油机，所述有电整备线连接有断电隔离开关，所述有电整备线的一端连通室外带接触网股道。采用本结构使得双源动力动集加油与整车D1、D2修无需进行动车组转线，实现同股道作业，无需通过牵出线转线进入专门的无电整备线路进行加油；同时双源动力动集加油与整车D1、D2修无需进行动车组调车，实现同工位作业，上述作业均在库内进行，作业环境良好，也无需在整备库外单独设置加油工位，有效节省工程投资，本方案能够有效提高双源动集车组维修的效率，缩短维修时间，节省转线空走及调车成本，具有广泛的推广意义。
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公开(公告)号：CN212195473U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020970237.3
申请日：2020-06-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动力集中动车组的上砂设备，包含配砂站，所述配砂站设于整备棚顶部，所述整备棚内的轨道两侧均设有所述配砂站，所述配砂站通过输砂管道连通可升降的配砂枪，所述配砂枪用于对车厢上的砂箱上砂。采用本装置能够有效降低上砂工作人员的劳动强度，无需人工推行上砂小车沿所述动车组进行上砂作业，有效提高整车上砂效率，提高整备作业质量，并且所述整备棚内走线简洁，在车厢高度区域内减少线路设置，线路布置对既有设备、装置的影响较小，有效降低现有客车整备所的改造难度。
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公开(公告)号：CN212508045U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020792416.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组司机上车梯，包括导轨和与其配合的上车梯本体，所述导轨设于第一动车组和第二动车组之间的地面基础上，所述导轨与所述第一动车组和所述第二动车组平行设置，所述上车梯本体能够沿所述导轨移动。本实用新型所述的一种动车组司机上车梯，司机上下动车组时可依据所述第一动车组和所述第二动车组的停放位置，随时调整所述上车梯本体的位置与动车组司机室精准对位，方便司机上下车，该动车组司机上车梯使得动车运用所内司机上车梯布置数量相比现有固定式上车梯布置数量减少50％～75％，有效节约投资，人员通行空间大大提高，有效减少固定式上车梯对动车组检查作业的干扰，该动车组司机上车梯结构简单，使用方便效果良好。
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公开(公告)号：CN218021589U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222038026.8
申请日：2022-08-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双源动集车组同股道运用维修的布置结构，包含整备库，所述整备库内设置若干条有电整备线，所述有电整备线连接有断电隔离开关，所述有电整备线的一端连通室外带接触网股道，所述有电整备线和室外带接触网股道之间设有室外无电区，所述室外无电区内设有加油机和无接触网股道。采用本结构实现双源动力动集加油与D1、D2修同股道作业；还能保证加油区无电，确保加油作业安全，且无需通过牵出线转线进入专门的无电整备线路进行加油，有效提高双源动集车组维修的效率，缩短维修时间，节省转线空走成本，具有广泛的推广意义。
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公开(公告)号：CN212243348U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020800467.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路客车一体化整备综合作业系统，包含上砂、卸污、反冲洗、上水、人工补洗等整备作业，同时兼具气源供给、电源供给、安全管控等功能，同时兼容新旧两种车型的整备作需求。系统将管道系统从地下铺设提升至顶部和中部悬挂铺设，有效避免地下封闭潮湿环境对管道的腐蚀，运营期间管线维护、更换、调节、扩容方便，有效降低管线维护成本。系统将设备从地面或地下提升至顶部和中部悬挂安装布局，可有效避免地面环境对设备的腐蚀，延长设备使用寿命，降低设备的20％～40％的维护成本，可有效避免地面整备作业之间的相互干扰，节约10％～15％的作业耗时。
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