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公开(公告)号：CN117071538A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311237359.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王建军 , 陆都 , 王富强 , 刘卓君 , 王振 , 郭伦波 , 张建新 , 张军伟 , 陈佳佳 , 赵泽孝 , 曹礼 , 刘财源 , 王宇杰 , 游云川 , 徐捷 , 曾鹏 , 张扬 , 冯振兴
Abstract: 本发明涉及钻孔灌注桩后压浆施工方法，具体涉及一种钻孔灌注桩复合式后压浆施工方法；包括以下步骤：（1）工艺性试验确定设计参数；（2）灌注桩钻孔；（3）钢筋笼、钢板胶囊安装；（4）采用导管灌注桩基混凝土；（5）桩身检测；（6）后压浆施工；本发明用于钻孔灌注桩后压浆施工，通过工艺性试验确定设计参数，通过对灌注桩预埋压浆管与桩底钢板胶囊,对桩底、桩周进行注浆加固，提升桩底地基承载力及桩周摩阻力，在保证桩基承载力的前提下，减少桩基桩长，节省工程造价。
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公开(公告)号：CN108914794A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739498.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段交通运营安全综合防护装置，包括基础，所述基础设置于公铁并行段之间，还包括若干个防护板，所有所述防护板沿公铁并行方向依次相连并设于所述基础上，每个所述防护板包括两个相对设置的基板，每个所述防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个所述基板之间具有空隙，每个所述基板上设有若干个通孔，一个所述基板上的所有所述通孔相对另一个所述基板上的所有所述通孔交错设置。运用该防护装置，具有防抛、防眩、防撞、隔离、隔音、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN108914790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739481.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 任万敏 , 王应良 , 朱敏 , 李秀华 , 袁明 , 王玉珏 , 王亮 , 宿智利 , 梁春明 , 姜玄照 , 谢陈奇 , 汪新凯 , 胡建明 , 冯振兴 , 王华忠 , 吕奇伟
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防气动力装置，包括若干个防护板和安装架，所有防护板沿公铁并行方向依次相连，安装架用于将所有防护板连接于公铁并行段之间，每个防护板包括两个相对设置的基板，两个基板之间具有空隙，铁路侧的每个基板上设有若干个通孔，每个防护板的空隙顶部为开口结构。运用该防风装置，具有防抛、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN107386090A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710434049.1
申请日：2017-06-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D2/04
CPC classification number: E01D2/04
Abstract: 组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造，以显著提高波形钢腹板箱梁的抗扭及抗畸变性能。包括由混凝土顶板、混凝土底板和两侧波形钢腹板构成的单箱室波形钢腹板箱梁。所述单箱室波形钢腹板箱梁的数量为至少两个，横向并行设置，相邻两单箱室波形钢腹板箱梁之间设置连接结构，将各单箱室波形钢腹板箱梁连接为一体，形成多箱室波形钢腹板箱梁。
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公开(公告)号：CN111676804A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010583504.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种框架式桥墩横向抗震构造，以显著提高框架式桥墩的横向抗震性能，且施工方便。包括由桥墩盖梁和左侧桥墩墩柱、右侧桥墩墩柱构成的框架式桥墩，所述桥墩盖梁跨中下缘上固定设置单杆双向式粘滞阻尼器，该单杆双向式粘滞阻尼器的活塞杆的轴线沿桥墩盖梁的纵向延伸。所述左侧桥墩墩柱、右侧桥墩墩柱上竖向间隔设置拉索转向装置，且在其下端固定拉索固定装置。所述活塞杆的两端分别连接左侧拉索、右侧拉索，左侧拉索、右侧拉索经过对应的拉索转向装置在左侧桥墩墩柱、右侧桥墩墩柱之间形成交叉，其下端连接在拉索固定装置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109457593A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811335882.1
申请日：2018-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种装配式钢腹板组合箱梁钢腹板与预制混凝土板连接构造，以显著提高钢腹板箱梁桥施工效率、缩短施工工期。包括混凝土顶板、混凝土底板，以及竖向两端分别与混凝土顶板、混凝土底板形成固定连接的钢腹板。所述混凝土顶板、混凝土底板为钢筋混凝土预制构件，其与钢腹板连接的连接部位设置预埋连接构件。所述钢腹板的竖向两端分别焊接设置水平的翼缘钢板，翼缘钢板与预埋连接构件的出露部焊接连接或者设置连接螺栓形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN109440628A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811335855.4
申请日：2018-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 装配式钢腹板与预制混凝土板之间的连接构造，以显著提高钢腹板箱梁桥施工效率、缩短施工工期。包括混凝土板和钢腹板。所述钢腹板的翼缘钢板上横向、纵向间隔布设剪力钉。所述混凝土板为预制钢筋混凝土构件，在与钢腹板连接的部位上设置与剪力钉相对应的预留孔道，预留孔道竖向贯通预制混凝土板。所述混凝土板内板面与翼缘钢板密贴，各剪力钉伸入对应的预留孔道内，在预留孔道内壁与剪力钉表面之间的空隙内密实灌注填充环氧砂浆，将钢腹板、混凝土板牢固连接为一体。
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公开(公告)号：CN108018772A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711374882.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁，其两侧分别连接左、右公路主梁，铁路主梁的顶面和左、右公路主梁的顶面位于同一平面，铁路主梁和左、右公路主梁之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统，锚固系统用于连接斜拉索，铁路主梁和左、右公路主梁均包括若干个横隔板，每个横隔板的断面为断面变厚结构。运用该主梁断面构造，斜拉索连接于铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，减小了两侧斜拉索的间距，减小了主梁弯矩，使主梁横向受力更加合理，主梁使用断面呈变厚结构的横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN109440629A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811335867.7
申请日：2018-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 装配式钢腹板组合箱梁钢腹板与预制混凝土板连接构造，以显著提高钢腹板箱梁桥施工效率、缩短施工工期。包括混凝土顶板、混凝土底板，以及竖向两端分别与混凝土顶板、混凝土底板形成固定连接的钢腹板。所述混凝土顶板、混凝土底板为钢筋混凝土预制构件，其与钢腹板连接的连接部位设置预埋连接构件，钢腹板通过连接构件与该预埋连接构件的出露部焊接连接或者可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN103866688A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410131477.3
申请日：2014-04-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 钢筋混凝土变截面矩形空心大框架墩，以在满足正常使用功能要求的前提下，极大地提高桥梁整体稳定性及抗震性能。包括横桥向间隔设置采用钢筋混凝土变截面矩形空心结构的左侧墩柱（11a）、右侧墩柱（11b），左侧墩柱（11a）、右侧墩柱（11b）下端分别与左侧承台（21a）、右侧承台（21b）固结为一体。左侧墩柱（11a）、右侧墩柱（11b）的上部之间设置有墩柱间耗能系梁（13），左侧墩柱（11a）、右侧墩柱（11b）内腔中对应设置与墩柱间耗能系梁（13）形成一体构造的横隔板结构（12），并在左侧承台（21a）、右侧承台（21b）之间设置其两端与之固结为一体的承台间耗能系梁（22）。
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