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公开(公告)号：CN116480275A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310362952.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁二十四局集团西南建设有限公司 , 福州大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用钻孔机，包括多地形固定履带行进车、剪叉式升降机和振动抑制式钻孔机构，所述剪叉式升降机设于多地形固定履带行进车上，振动抑制式钻孔机构设于剪叉式升降机上方；所述振动抑制式钻孔机构包括钻孔底座、圆周定位式往复移动组件和磁性阻尼抑振钻孔装置，所述圆周定位式往复移动组件设于钻孔底座上，所述磁性阻尼抑振钻孔装置设于圆周定位式往复移动组件上。本发明属于隧道打孔技术领域，具体是提供了一种可以根据地形自适应调节固定，同时抑制钻孔时振动传递，降低振动传递率的隧道施工用钻孔机。
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公开(公告)号：CN116480275B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310362952.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁二十四局集团西南建设有限公司 , 福州大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用钻孔机，包括多地形固定履带行进车、剪叉式升降机和振动抑制式钻孔机构，所述剪叉式升降机设于多地形固定履带行进车上，振动抑制式钻孔机构设于剪叉式升降机上方；所述振动抑制式钻孔机构包括钻孔底座、圆周定位式往复移动组件和磁性阻尼抑振钻孔装置，所述圆周定位式往复移动组件设于钻孔底座上，所述磁性阻尼抑振钻孔装置设于圆周定位式往复移动组件上。本发明属于隧道打孔技术领域，具体是提供了一种可以根据地形自适应调节固定，同时抑制钻孔时振动传递，降低振动传递率的隧道施工用钻孔机。
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公开(公告)号：CN117569222A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311128640.6
申请日：2023-09-04
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种设置上导梁的转体桥梁及快速施工方法，结构包括主墩和过渡墩，主墩顶部设有主梁，主梁边跨后浇段范围上方设置上导梁，用以作为后浇段施工时的临时承载结构；后支腿底部与主梁转体梁段通过法兰装置进行连接。施工方法包括：1)施工下部结构、转体段梁体；2)施工上导梁；3)转体就位、施工成桥。本发明与现有技术相比的优点在于：与常规设置支架后浇的转体桥梁一样，在后浇段施工之前方便地安装边支点支座，无需通过设强迫位移即可使得成桥内力相对合理。适用于连续梁、连续刚构、T型刚构及斜拉桥等各类形式的转体法施工桥梁。一方面可不设落地支架、少占土地、节省工期，另一方面可重复利用。
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公开(公告)号：CN117604870A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311121547.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种设置劲性骨架现浇段的转体桥梁及快速化施工方法，结构包括主墩和过渡墩；主墩顶部设有主梁，主梁边跨后浇段范围设置若干片劲性骨架，用以作为后浇段浇筑时的承力结构，并作为永久结构的一部分，参与成桥及运营阶段受力。施工方法包括：1)施工下部结构、转体段梁体；2)转体就位、施工成桥。本发明与现有技术相比的优点在于：可与常规设置支架后浇的转体桥梁一样，在后浇段施工之前方便地安装边支点支座，无需通过设强迫位移即可使得成桥内力相对合理；其快速化施工方法，适用于连续梁、连续刚构、T型刚构及斜拉桥等各类形式的转体法施工桥梁。不局限于边跨后浇段、亦可推广至边中跨合龙段。
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公开(公告)号：CN118670493A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410724194.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种磁悬浮转体梁称重配重系统及转体桥梁称重配重方法，其包括磁悬浮支撑单元、监测机构、控制机构，控制机构的控制器可控制通入磁悬浮支撑组件的电流方向及其电流的大小来控制转子线圈、长定子绕组之间的竖向力的方向及其大小。本发明首次将磁悬浮技术应用于转体梁的称重配重，通过在桥梁转体结构的上、下转盘之间设置磁悬浮支撑组件，通过通入的电流，以此产生电磁力，为转体梁提供竖向的支撑力或下拉力，以可实现转体梁的称重及其配重，通过无接触产生竖向力来对转体梁进行称重及其配重，操作更为方便，其更能适用于复杂工况，并且称重结果精度高，称重及其配重操作更为稳定、高效，并且更为安全，在实际应用中可有效缩短工程周期，并最大限度地降低安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114960347B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210785172.9
申请日：2022-07-04
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Inventor： 吴廷楹 , 余小晴 , 李程华 , 曹林辉 , 胡斌 , 郭庆坪 , 付文群 , 朱文龙 , 裴辉腾 , 冷健华 , 俞秋生 , 胡志刚 , 刘杨青 , 涂远明 , 吴亮秦 , 宋郁民
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及沥青路面用道路固废摊铺控制装置。包括从上至下顺次设置用以盛装固废的固废箱、用以将固废进行大小筛分的筛分机构和用以对筛分后的固废进行分别收集的筛分箱；所述筛分机构包括对称设置的安装板，所述安装板的上侧面与固废箱固定连接，所述固废箱的底面上设有出料口，所述出料口位于筛分机构的进料端上，所述安装板的下侧面与筛分箱固定连接，所述安装板的下部开设有安装槽，对称设置的所述安装板之间设有若干筛分柱，相邻所述筛分柱之间的间隙从进料端向出料端逐渐增大。本技术方案用以解决现有技术中在利用固废进行路基铺设时，由于粉碎之后的固废大小不一，导致铺设的路基凹凸不平，且不够密实的问题。
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公开(公告)号：CN114320312A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210010894.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种初支贴壁法隧道进洞施工方法，采取保护山体自然进洞的方法进行隧道洞口施工，在洞外不扰动、不开挖山体的情况下，采用套拱(基础加固)、暗洞初期支护明做，实现纵、环向初支贴壁；洞内根据地质、开挖断面等情况，采用上下台阶预留核心土、CD法(CRD法)开挖进洞，在洞内外加固山体。该方法既可有效保护洞口山体自然生态系统，可消除洞口边仰坡，尽最大可能减少对山体的扰动，提高洞口山体稳定性，实现隧道洞口真正“零开挖”进洞。
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公开(公告)号：CN119360551A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411472194.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于地质灾害预警技术领域，本发明公开了一种公路边坡地质灾害预警系统及方法；采集第一环境数据集和第一地质状态数据集，并进行预处理，得到第二环境数据集和第二地质状态数据集，第一环境数据集包括重载车辆数据、区域降水数据和区域水量蒸发数据，第一地质状态数据集包括地表位移数据、地下位移数据和裂缝位移数据；对第二环境数据集和第二地质状态数据集进行处理，得到地质状态参照值，并进行分类，得到地质状态分类结果；依据地质状态分类结果对指定区域公路上的交通进行管控；对地质状态分类结果进行显示，并依据地质状态分类结果提供决策信息；本发明具有辅助管理效果好、实时监测作用大和提升处理行动力强的显著优点。
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公开(公告)号：CN118150344B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410573344.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 吴飞 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
Abstract: 本发明公开一种预制梁的性能检测设备，涉及性能检测的技术领域，包括有工作架，所述工作架滑动连接有受力板，所述受力板与所述第一电动推杆的伸缩端固接，所述受力板水平滑动连接有沿所述受力板中心对称的U型拉板，所述U型拉板竖直滑动连接有沿所述U型拉板纵向对称分布的拉架，所述拉架与所述工作架滑动连接，纵向相邻的所述拉架之间水平滑动连接有支撑块。本发明通过多次同步缩放调节两个支撑块的距离，改变了预制梁的支撑点位置，如此，在对预制梁进行荷载性检测时，可以多点位检测预制梁在不同挠度条件下的荷载性能，或者多点位检测预制梁在不同剪切应力和弯曲应力条件下的荷载性能，使得检测结果更具代表性和参考价值。
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公开(公告)号：CN113105155B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110450513.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: C04B24/42 , C04B28/00 , C01F17/10 , C01F17/235 , C01G35/00 , C04B103/65 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种耐压型公路混凝土路面防水材料，包括A组分和B组分，所述A组分包含硅藻土、氧化锌、氧化镁、木质素磺酸钠、硬脂酸钙、磷酸钠和环氧树脂，所述B组分包含二环己基甲烷二异氰酸酯、甲基硅油、4‑溴苯并环丁烯、Ta‑Ce复合氧化物、γ‑(2,3‑环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷和氧化硼。本发明制备的混凝土防水路面防水效果良好，不容易进水损坏；且具有一定的抗压效果，一般情况下使用寿命较长。
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