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公开(公告)号：CN115302611A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210942876.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮π形梁模具，主要针对将磁浮功能件同轨道梁预制在一起时，轨道梁侧面厚度同磁浮功能件不在一个平面内，使轨道梁脱模困难。现有轨道梁预制技术中，模具开合的自动化程度较低，生产效率低，劳动强度大，产品尺寸误差大，不满足高速磁浮轨道梁高精度要求。本专利公开的模具预制加工技术，实现了模具自动开合，提高了生产效率、减轻了劳动强度，能够确保轨道梁预制质量满足精度要求。
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公开(公告)号：CN111733970A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010578876.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式建筑柱、梁、板结构，包括柱、主梁、次梁与板本体，所述柱两端表面均开设有柱中心预留孔，所述柱中心预留孔内侧设置有剪力棒，所述柱两端表面均固定连接有四角牛腿，所述柱两端外侧均开设有柱楔口，所述主梁两侧表面中部均固定连接有主梁外沿，所述主梁两侧处于主梁外沿顶端的外表面均设置有梁预埋接茬钢筋；在结构设计上体现了强柱铰链的设计思想，当地震发生时，柱与柱之间的螺栓与弱牛腿组成铰链结构，柱允许有更大的摆动幅度，极限状态时牛腿先破坏，柱中心的剪力棒发生作用，同时，梁、板对柱的弱连接形成缓冲约束作用力，有利于释放地震动力。另外，主要构件接头为干连接或楔口连接，无需模板，便于快速装配施工。
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公开(公告)号：CN111235977A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010197759.9
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧浮式轨道交通导向梁，包括两条倒T型梁体，所述倒T型梁体并列相对安装于地面上，且两者之间设有一排水通道；所述倒T型梁体包括梁座和立梁；所述立梁上设有牵引线圈固定单元和磁浮线圈固定单元；所述牵引线圈固定单元包括：牵引线圈承力凸块、牵引线圈上定位螺栓和牵引线圈下定位螺栓；所述磁浮线圈固定单元包括：磁浮线圈中部承力凸块、磁浮线圈底部承力凸块、磁浮线圈上定位螺栓和磁浮线圈下定位螺栓；所述梁座的顶面设有轮轨面；所述梁座内设有磁浮线圈连接回路通道。本发明采用非预应力结构方式，并用无磁性或低磁性材料制造。
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公开(公告)号：CN110644426A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910917499.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式防汛景观堤坝结构，包括沿河岸插入的若干前排桩，以及与所述前排桩对应设置的若干后排桩；在两个相邻的前排桩之间设有一个挡泥板；在所述前排桩和所述后排桩的顶部装有L型挡水墙；在所述L型挡水墙上设有绿化带填充层。本方案结构简单、部件采用工业化生产，产品质量高，且施工快速，空间利用率高，更适用于城市河道治理和改造。
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公开(公告)号：CN106426542B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610739416.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC: B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁及其张拉台座，张拉台座包括：底板，条形基础，设置在所述底板上，用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁；传力梁，设置在所述底板的两侧；活动端钢横梁，设置在所述传力梁的一端；固定端钢横梁，设置在所述传略梁的另一端；千斤顶，设置在活动端钢横梁和传力梁之间。本发明的张拉台座具有结构构造简单、受力明确、避免打桩因而施工速度快，大大节省建筑材料等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106013810B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610358082.6
申请日：2016-05-26
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor： 黄静 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 林茂德 , 方东明 , 崔爱军 , 黄力平 , 孙波 , 孙汉贵 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了预制梁施工技术领域，特别涉及一种先张法预应力张拉施工方法，其包括以下步骤：1）制作、布置张拉台座的各部件；2）将所有的钢绞线一端固定于张拉台座的固定端钢横梁上，另一端初步固定于张拉端活动钢横梁上；3）使用单束钢绞线张拉设备对每束钢绞线依次进行初步张拉；4）启动布置于张拉端固定钢横梁外侧的穿心式千斤顶，穿心式千斤顶带动牵引钢棒将张拉端活动钢横梁向外拉动，使钢绞线得到整体张拉；5）停止穿心式千斤顶的工作，保持张拉应力一段时间；6）浇筑混凝土、养护、脱模、放张，完成整个张拉过程。采用该方法极大简化了张拉工序，解决了两端同时张拉难以控制同步性的问题，过程简便易于操作。
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公开(公告)号：CN105835226B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610358094.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor： 黄静 , 林茂德 , 方东明 , 崔爱军 , 黄力平 , 孙波 , 孙汉贵 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了预制梁施工技术，特别涉及一种先张法预制梁台座，包括长方形板底板和传力柱，所述传力柱平行布置于底板两侧，传力柱两端分别布置有固定端钢横梁和张拉端钢横梁，所述张拉端钢横梁上连接有张拉装置，固定端钢横梁和张拉端钢横梁之间布置有钢绞线，张拉装置对钢绞线进行张拉时，所述钢绞线与张拉端钢横梁相对移动，使得固定端钢横梁受拉贴紧于传力柱端部，同时张拉端钢横梁受压贴紧于传力柱的另一端。该先张法预制梁台座通过改变台座的结构形式，克服了传统台座存在的结构复杂、浪费材料、浪费人工和制作工期长的缺点，使其结构简单，大幅节约了成本、提升了施工进度。
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公开(公告)号：CN115162071B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210924969.2
申请日：2022-08-02
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明涉及超导磁悬浮交通技术领域，提供了一种能降低磁阻的超导磁悬浮轨道结构，包含底座、走行梁和导轨梁；所述走行梁和所述导轨梁以榫卯连接的方式安装于所述底座；所述榫卯连接的卯槽结构或卯槽结构的一部分为现浇；所述底座、所述走行梁、所述导轨梁均为无磁性或低磁性材料；所述底座设置于其它土木工程结构上；所述走行梁设置于所述底座上表面用于支撑普通车轮；所述导轨梁位于所述走行梁的两侧。使用该能隔离磁阻的超导磁悬浮轨道，能为超导磁悬浮列车减小运行时受到的磁阻，降低能源消耗。
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公开(公告)号：CN116254873A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310103556.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E02D29/02 , E02D15/02 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于重力式挡土墙技术领域，涉及含废混凝土块的挡土墙设计方法、施工方法及挡土墙。墙体由废混凝土块与混凝土材料共同砌筑而成。所述废混凝土块占所述重力式挡土墙墙体的体积比例为10％～60％；利用挡土墙墙体新浇筑的混凝土材料来满足墙身截面强度及耐久性要求，利用墙体新浇筑的混凝土材料及废混凝土块自重来满足墙体稳定性要求，经初步估算，废混凝土体积占比可达30％以上，可有效的废物利用，避免资源浪费；废混凝土块获取渠道方便，可利用道路工程、房建工程中的建筑垃圾，可有效的节约建设成本；废混凝土块再生利用，减少了天然建筑材料用量，避免了砂石料开采和建筑垃圾弃碴，有利于环境的保护，符合国家可持续性发展的战略。
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公开(公告)号：CN113026435B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110269528.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构区间板式无砟轨道施工方法，包括以下步骤：S1.隧道内建立物流双通道，一条通道上运行龙门吊，一条通道运行电瓶车；S2.物料通过车站洞口转移到电瓶车上；S3.隧道内建立CPⅢ精测网后开始作业；S4.用龙门吊安装钢筋笼至基底；S5.在钢筋笼两侧及端面安装模板，基底或底座长度与两块轨道板的安装长度匹配；S6.混凝土从洞口进入电瓶车料斗内，将运输至作业面，打开料斗阀门，浇筑混凝土，人工辅助振捣；S7.混凝土高出模板3mm，整平，铺设土工布。本发明中的方法不占用施工总时间，不需要大型设备，不需要专门的铺轨基地，施工效率比现有技术提高2‑3倍，轨道板铺设为坐浆法施工，不产生上浮力，施工精度更容易保证。
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