-
公开(公告)号：CN208149569U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820493510.0
申请日：2018-04-09
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院 , 中广核铀业发展有限公司
IPC: B63B43/18
Abstract: 本实用新型公开了一种舷侧耐撞船舶，使船舶在舷侧面受到撞击后不容易被撕裂破坏，更安全。一种舷侧耐撞船舶，其船体舷侧包括最外层的外壳板和位于外壳板内侧的内壳板，所述外壳板和内壳板为空舱，在所述内壳板的内侧增加第二内壳板，内壳板和第二内壳板之间设为液舱。与现有技术相比，本实用新型舷侧耐撞船舶在内壳板内侧增加一层第二内壳板，内壳板和第二内壳板之间设置为液舱，可以让舷侧结构吸收更多的碰撞动能，从而大大提高了舷侧结构的抗碰撞能力，将碰撞产生的影响和货物损失降低。
-
公开(公告)号：CN207106808U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720686009.1
申请日：2017-06-13
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院
IPC: B63B29/20
Abstract: 本实用新型公开了一种耳板可折叠固定式直梯，可通过折叠耳板使直梯贴靠墙壁，节省通道空间。一种耳板可折叠固定式直梯，包括竖直方向的直梯，直梯的顶端和底端分别通过水平方向的耳板连接到墙壁上，所述耳板包括固定到墙壁上的固定板、转动连接在固定板和直梯之间的翻折板，翻折板和固定板的转动处为固定螺栓，翻折板设计为可自水平位置以固定螺栓为轴向上翻转或自上向下翻转到水平位置。耳板可向上折叠，使直梯不占用空间，当直梯处于工作位置时，直梯满足上下通行的规范，当直梯处于收藏位置时通道满足通行的规范。
-
公开(公告)号：CN208306909U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820743943.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院 , 中广核铀业发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高抗沉性船舶结构，提高了船舶的抗沉性，安全，在恶劣工况下不易沉。一种高抗沉性船舶结构，包括三层底结构和三层舷侧结构，所述三层底结构包括位于船舶最外层的船底板，位于船底板内侧的第一内底板，位于第一内底板内侧的第二内底板；所述三层舷侧结构包括位于舷侧最外层的舷侧板，位于舷侧板内侧的第一内侧板，位于第一内侧板内侧的第二内侧板。与现有技术相比本实用新型所述高抗沉性船舶结构设有三层底结构和三层舷侧结构，使船舶能吸收更多的碰撞动能，且船底和船舱各舱室之间皆设有水密分隔，即使超过两舱破损也不易下沉，更安全。
-
公开(公告)号：CN208149560U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820493544.X
申请日：2018-04-09
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院 , 中广核铀业发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乏燃料运输船，方便船员安全、快速的从货舱区域进入生活区域。一种乏燃料运输船，包括靠近船头的生活区域和靠近船尾的货舱区域，所述货舱区域包括至少一个货舱，所述货舱的两舷侧均设有出口，出口处各设置一条连通到生活区域内的安全通道，在两边安全通道上均设置有隔离装置。与现有技术相比，本实用新型所述乏燃料运输船具有双安全通道，方便船员就近快速的返回生活区域，减少暴漏在辐射区域的时间，更安全。
-
公开(公告)号：CN206856929U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720686008.7
申请日：2017-06-13
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，提高空间利用率，维护方便。一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，包括位于顶面的索具间盖板，所述多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构为中空结构，包括至少一个左右方向连接在一起的T形支撑肘板，所述T形支撑肘板的“丨”处设有上下方向的矩形通孔结构的小孔，小孔的侧壁支撑在索具间盖板和底板之间，所述T形支撑肘板和邻近的T形支撑肘板之间为前侧开口的矩形结构的大孔。本实用新型多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，在不承受舱盖设备载荷处设有大孔，在承受舱盖设备载荷处设有小孔来加固支撑，大孔前侧开口索具间空间完全打通，用于放置散件，开敞形式有利于建造和维护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208306914U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820743686.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院 , 中广核铀业发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种稳定性高的船舶双层底结构，建造和维护成本低，分舱指数高。一种稳定性高的船舶双层底结构，靠近舷侧外板的舱室设为空舱，且空舱左右贯通，在船中部设置左右对称的压载舱。本实用新型的一种稳定性高的船舶双层底结构，自船头到船尾并排分布从一侧舷侧外板连通至另一侧舷侧外板的空舱，可以减小在舱室破损时的横倾，提高船体整体的稳定性。在船舶的中部设置至少一对左右对称的压载舱，压载舱数量少，船舶载重系数大，分舱指数高。在尽可能少的增加双层底舱室数量的前提下，提高了船舶分舱指数，进而提高稳定性和降低建造和维护成本，同时满足规范所要求的最小宽度。
-
公开(公告)号：CN208149546U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820574628.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院 , 中广核铀业发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗触底船舶，触底时船底不易撕裂，更安全。所述抗触底船舶，船底处设有位于最外层的船底板和位于船底板内侧的第一内底板，在第一内底板内侧增设一层第二内底板，船底板和第一内底板之间设置为压载水舱。本实用新型的抗触底船舶具有三层底，包括最外层的船底板和位于船底板内侧的第一内底板，在第一内底板内侧增设第二内底板，并在船底板和第一内底板之间设置液舱，液舱内的液体介质可帮助吸收船底触底产生的动能，使船底不易撕裂，保护船体整体安全。
-
公开(公告)号：CN207120852U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720686010.4
申请日：2017-06-13
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海船舶研究设计院
IPC: B63B29/20
Abstract: 一种船舶货舱盘梯通道结构，它属于船舶制造技术领域，其特征在于它包括直梯、多段盘梯和与货仓甲板衔接的平台；所述的直梯的最后一个台阶的延伸部分构成一个直梯平台，所述的直梯平台衔接一层二甲板；所述的直梯平台处向下设置多段盘梯，每段盘梯的连接处的台阶的延伸部分构成一个盘梯平台，所述的盘梯平台与对应的二甲板衔接。本实用新型的采用盘梯代替现有技术中的斜梯，节省空间，而且盘梯通道靠近货舱一侧可以做成完全开敞，非常易于清理，并且通道的空间也可以稍微扩大载货量，对船舶营运有好处。
-
公开(公告)号：CN119611734A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411632040.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶上岸电电缆导轮装置布置系统和方法。本发明的岸电电缆导轮装置布置系统和方法包括岸电电缆导轮装置(1)、设置在船舶甲板上的左舷工作区(22)和右舷工作区(23)；所述岸电电缆导轮装置能够在左舷工作区与右舷工作区之间往返转移；当船舶左舷靠岸时，控制岸电电缆导轮装置转移至左舷工作区处，在船舶左舷处使用岸电电缆导轮装置接入岸电；当船舶右舷靠岸时，控制岸电电缆导轮装置转移至右舷工作区处，在船舶右舷处使用岸电电缆导轮装置接入岸电。这样一来，一套岸电电缆导轮装置就能够满足船舶左右两侧船舷靠岸时接入岸电的需求，从而可减少设备投入，同时也可节约甲板空间。
-
公开(公告)号：CN115946810A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310100394.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种甲醇燃料动力散货船货舱区甲醇管系布置结构，在货舱区舷侧区域，在舱口盖边沿船长方向设置一埋入甲板面以下的结构管弄，将燃料管路布置在所述结构管弄内；所述燃料管路离开所述货舱区舷侧区域后，继续布置的部分为双管壁结构，而布置在结构管弄内部的部分为单管壁结构。本发明将燃料管系保护起来，防止货物掉落对燃料管系损坏的风险，进而防止甲醇泄露带来的对于工作人员的毒害以及甲醇燃烧带来的火灾和爆炸的风险，同时又比常规的双壁管方案更经济。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.062 seconds)
