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公开(公告)号：CN109249951B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811402293.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
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公开(公告)号：CN112162040A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010944432.3
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N29/12 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及一种部分熔透激光焊缝的无损检测方法，该部分熔透激光焊缝的无损检测方法适用的系统由上至下依次包括：超声探头，上层钢板以及下层钢板；所述上层钢板与所述下层钢板通过焊缝焊接在一起；所述下层钢板为施焊钢板。本发明的部分熔透激光焊缝的无损检测方法，利用超声对部分熔透激光焊缝进行无损检测，免除了多次切割过程，实现了高效快速的焊缝检测，加快了断裂机理的分析进度。经大量科学试验及工程验证，本发明的部分熔透激光焊缝的无损检测方法已应用于不锈钢轨道车辆部分熔透激光叠焊焊缝断裂机理分析，并经破坏性实验验证，本发明具有足够的可靠性。
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公开(公告)号：CN109249951A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811402293.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112077511B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010914167.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆底架大部件组焊工装，属于轨道车辆制造领域，本发明包括基板、安装在基板上的支撑立柱、固连在支撑立柱顶部的支撑横梁；边梁定位部件与支撑横梁固定连接，并且，边梁定位部件沿基板长度方向分布在基板两侧、以便与车辆底架宽度匹配；多个压紧部件沿基板长度方向和宽度方向分布、并与支撑横梁固定连接，用以从竖直方向压紧车辆底架的边梁和横梁；还包括：枕梁定位压紧部件、底架前端定位压紧部件、牵车孔定位部件；以及车体纵向中心拉线装置；其中，边梁定位部件装设有能够旋转任意角度的定位块，以便使边梁定位部件与有不同倾斜角度的车辆底架的边梁接触，本发明具有设计周期短，通用性、实用性高，节约成本的效果。
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公开(公告)号：CN108535364A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810324525.9
申请日：2018-04-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N29/22
Abstract: 本发明涉及一种超声探头姿态自适应光电反馈闭环调节装置及方法，通过微米级光电位移传感器测量工件待测区域与超声探头夹持机构的相对几何关系，实时计算超声探头与工件待测区域的垂直度，并以此对超声探头姿态进行自动调节，使得超声探头与工件的耦合达到理想状态。调节装置由连接座、微型直线电机、控制器、万向球铰链、浮动座及微米级光电位移传感器构成。控制器通过控制三套微型直线电机来调节浮动座与工件待测区域表面的相对角度，使其上安装的超声探头的姿态达到良好耦合的要求。本发明实时计算探头与工件待测区域的垂直度，并以此对探头姿态进行闭环调节，使得探头与工件的耦合达到理想状态。
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公开(公告)号：CN113894399A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111367652.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 电阻点焊电极空间状态非接触式检测系统，涉及电阻点焊焊接技术领域，解决现有检测方法检测精度差，导致影响点焊质量等问题，包括检测控制模块、激光位移传感器、扫查器、三角支架、转臂及检测模块；转臂固定在三角支架上，激光位移传感器和扫查器固定在转臂上；三角支架放置于点焊电极的下方，手动调节转臂使激光位移传感器位于期望检测角度位置；扫查器内置有精密直线运动定位机构；激光位移传感器在检测控制模块的带动下沿点焊电极轴线扫描移动；检测控制模块自动记录每个扫描位置的测距数据并进行数据处理、生成电极外轮廓测量曲线；通过外轮廓数据自动分析电极端部形态、对中性的几何信息，实现对电极工作状态的在线检测和自动评估。
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公开(公告)号：CN112077511A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010914167.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆底架大部件组焊工装，属于轨道车辆制造领域，本发明包括基板、安装在基板上的支撑立柱、固连在支撑立柱顶部的支撑横梁；边梁定位部件与支撑横梁固定连接，并且，边梁定位部件沿基板长度方向分布在基板两侧、以便与车辆底架宽度匹配；多个压紧部件沿基板长度方向和宽度方向分布、并与支撑横梁固定连接，用以从竖直方向压紧车辆底架的边梁和横梁；还包括：枕梁定位压紧部件、底架前端定位压紧部件、牵车孔定位部件；以及车体纵向中心拉线装置；其中，边梁定位部件装设有能够旋转任意角度的定位块，以便使边梁定位部件与有不同倾斜角度的车辆底架的边梁接触，本发明具有设计周期短，通用性、实用性高，节约成本的效果。
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公开(公告)号：CN209191954U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821946774.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本实用新型的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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