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公开(公告)号：CN106740979A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176159.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K9/02
CPC classification number: B61K9/02
Abstract: 用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。
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公开(公告)号：CN117654185A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311526687.8
申请日：2023-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道客车电缆除尘过滤装置，包括底座，箱体，箱盖，支架，过滤绵，所述底座为板状，所述箱体固定连接在板状底座上，箱体中线缆通过的两个面上设有长形椭圆孔；所述箱盖为板状，箱盖下方设有支架，支架为U型，两侧面固定连接在箱盖下方，支架内放置过滤棉，支架开口方向朝向长形椭圆孔，箱盖与箱体可拆卸连接，电缆穿过长圆孔和过滤棉后从另一侧穿出。本发明起到擦去灰尘及粉尘的效果，过滤棉可以随时更换，保证线号打印清晰，合格，满足生产制造工艺要求，针对目前生产实际情况，实现电缆除尘代替人工操作，提高下线生产效率。
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公开(公告)号：CN116652894A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310639251.3
申请日：2023-06-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25H1/16
Abstract: 本发明提供一种搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置，包括保护套、上安装座、上升降臂、旋转丝杠、下升降臂、下安装座，下安装座两侧分别通过轴可旋转连接下升降臂，每个下升降臂上端通过轴可旋转连接一个上升降臂，两个上升降臂上端分别通过轴可旋转连接在上安装座两侧，两个上升降臂和两个下升降臂构成一个可变形四边形；旋转丝杠同时穿过两侧上升降臂和下升降臂连接的轴，一端用螺栓固定，一端设有旋转把手；上安装座上端固定安装套管，保护套套装在安装套管外侧并固定连接，保护套内部为阶梯状，台阶位置支撑主轴下侧。本发明在配备手摇升降装置，并在下面安装万向轮，狭小空间内操作更加简单，操作更加安全可靠，移动方便。
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公开(公告)号：CN114029363A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111331342.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 张休巍
Abstract: 铝合金轨道客车端墙变形调修装置属于轨道车辆端墙焊接变形辅助调修装置领域，其包括横梁、千斤顶支撑机构和两个滑动夹紧机构；千斤顶支撑机构包括千斤顶固定座、千斤顶；滑动夹紧机构包括夹紧机构滑动套、夹紧机构和轴座。本发明调修装置能大幅降低变形调修的劳动强度，简化作业流程，提高作业效率，改善调修质量，并彻底避免操作过程中伤害工件母材的旧有风险，从而确保工件的加工质量，保障操作者的作业安全，并显著节约生产成本。
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公开(公告)号：CN116160181A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310029234.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装涉及轨道车辆底架弯梁头组焊技术领域，该工装包括底座机构、定位座机构、侧向顶紧机构、上部压紧机构和定位块；底座机构用于支撑底架弯梁头，底座机构包括底板、弧形支撑座和端部定位板。本发明的有益效果是：该组对焊接工装组对方便，操作简单，能够保证底架弯梁头的弧度尺寸要求；减少了废品率，节约了材料成本；每台车节约工时24小时，生产效率提高了将近10倍以上，解决了劳动强度大、生产效率低的难题，最终将操作者从繁重的工作中解放出来。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114043129A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111331347.0
申请日：2021-11-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用组焊装置检测和组焊工件的方法，该方法主要包括以下步骤：S101、在组焊装置上数控加工出多组凹槽；S102、将筋板放置在筋板凹槽内以检测筋板的尺寸；S103、将侧梁下盖板放置在组焊装置上；S104、利用下盖板凹槽检测侧梁下盖板的尺寸；S105、将侧梁内侧立板和侧梁外侧立板放置在侧梁下盖板上，并利用长度检测凹槽分别检测长度尺寸；S106、工件检测合格后，将工件放入组焊装置，并利用其上的压紧部件压紧；S107、完成组焊。本发明的工艺方法易于操作，省时省力省工，检测用凹槽利用镀膜方式防止锈蚀和灰尘，减少了工序步骤，组焊装置的设计理念与产品件的设计理念融合为一起，改变传统的工艺方法。
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公开(公告)号：CN112390192A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011369193.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法涉及轨道车辆车内顶部线槽盒安装技术领域，该升降装置包括上部平台、滚球机构、下部可升降推车和多个偏心锁紧轴，上部平台的下端面固连在下部可升降推车的顶部，滚球机构位于上部平台的上端面且与其转动连接；上部平台的上端面设有多个等间隔的插孔，多个偏心锁紧轴一一对应旋入多个插孔中；下部可升降推车的底部设有带自锁功能的万向轮。本发明能够快速轻便抬运和安装，提高生产效率和安装质量，保障人身安全。
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公开(公告)号：CN109128662A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811341405.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置涉及车体板梁组焊技术领域，其包括门型架、多个滑套、多个锁紧丝杠、多个螺旋压紧器、平台、两个车轮架、多个走行轮和两个槽型轨道。本发明能够轻松快速的通过手动推拉移动到工作位置，由滑套、锁紧丝杠和螺旋压紧器构成的多个滑动压紧器对焊接位置实施准确的定点压紧，该位置焊接完成后可以通过手动推拉迅速移动到下一个焊接点压紧，实现依次顺序压紧全覆盖。该装置结构简单，操作方便，走行平稳，安全可靠，通用性高。
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公开(公告)号：CN106740979B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201611176159.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。
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公开(公告)号：CN109249951B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811402293.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
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