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公开(公告)号：CN118543505A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410832353.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B05C17/10
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维材质双层软质涂装施工刮刀，包括碳纤维材质薄板；以及与碳纤维材质薄板贴靠的碳纤维材质支撑背板；碳纤维材质薄板和碳纤维材质支撑背板的下部安装于狭缝夹板内，且碳纤维材质薄板和碳纤维材质支撑背板通过螺钉与狭缝夹板装配固定；碳纤维材质薄板被配置为上部为楔形刮刀部、下部为矩形安装部的异形结构。本发明的刮刀结构简单、操作方便、成本低廉，便于推广普及，碳纤维材质薄板刀身损坏后可以随时更换，降低消耗成本，节省场地准备时间、节省资金、取消场地限制、场地清扫方便等问题。
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公开(公告)号：CN117259163A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311219134.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种针对智能动车组金属漆缺陷免喷涂的修复方法，包括以下步骤：分析金属漆缺陷；打磨金属漆缺陷区域；调配油漆；点补缺陷区域；油漆干燥；一次打磨粗抛；二次抛光还原。本发明的针对智能动车组金属漆缺陷免喷涂的修复方法，针对智能动车组金属漆的各类缺陷，采用免喷涂的修复方式，修复效果达到无色差、无光泽度差、无高低差、目视不可见，完全可以媲美重新喷漆后的修补效果，将缺陷完全修复。此方法不仅取代了常规喷漆修补的方法，而且将常规喷漆修补方法的消耗降到最低，包括人力的消耗、物料及原辅材的消耗和时间成本的消耗，同时减少了大面积喷涂后漆雾对人体、对环境的影响，减少了作业程序、减轻人员劳动力、减少了作业时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116078642A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310007043.1
申请日：2023-01-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车头塑型施工的工艺方法，包括S1、车头前端开闭器区域的塑型；S2、车体双侧流线区域的塑型；S3、车体圆弧和平面与曲面圆弧链接区域的塑型。本发明可以解决车头棱线与前开闭位置棱线存在明显错位，并能有效控制车体双侧流线与车体平面链接及焊缝区域过度时焊缝与凹坑冲突和车体双侧流线型材存在较大的高低差缺陷，解决车头圆弧和平面与曲面圆弧链接区域平整度差问题；确保轨道车辆动车组车头车体塑型统一，从而更好地适应轨道客车车体楞线及流线拱形区域表面轮廓变化，进而使腻子的刮涂层圆润光滑；提高了生产效率，杜绝涂层施工后进行尺寸调修，有效的保证生产周期；降低了劳动强度，使整个动车组车头塑型简化易操作。
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公开(公告)号：CN222830040U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421470727.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B05C17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纤维材质双层软质涂装施工刮刀，包括碳纤维材质薄板；以及与碳纤维材质薄板贴靠的碳纤维材质支撑背板；碳纤维材质薄板和碳纤维材质支撑背板的下部安装于狭缝夹板内，且碳纤维材质薄板和碳纤维材质支撑背板通过螺钉与狭缝夹板装配固定；碳纤维材质薄板被配置为上部为楔形刮刀部、下部为矩形安装部的异形结构。本实用新型的刮刀结构简单、操作方便、成本低廉，便于推广普及，碳纤维材质薄板刀身损坏后可以随时更换，降低消耗成本，节省场地准备时间、节省资金、取消场地限制、场地清扫方便等问题。
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公开(公告)号：CN217637118U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221714996.9
申请日：2022-07-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车头前端腻子刮涂打磨样板，包括弧形棱线样板部和弧形样板部；该样板还包括与车头前端配合的横向棱，所述横向棱搭接于车头前端的车体前端槽。本实用新型的样板布置于车头前端面，根据车体结构利用激光切割技术结合断面图形在5mm厚度的铝板上切割而成，打磨表面并喷漆；在腻子刮涂后安装样板，直视样板与前端位置以方便作业人员查看腻子层是否超厚度，判断车辆棱线位置是否偏移，利用该样板可以有效控制车头腻子流线要求，确保车体与开闭器的安装吻合；减少腻子使用数量，控制成本、消除装配阶段因开闭器与前端错位带来的涂装返修喷涂，保证涂层质量，最终确保批量生产中前端流线的一致性。
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公开(公告)号：CN222768420U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421577596.7
申请日：2024-07-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种涂装工施工平台工具支架，该工具支架悬挂在三维操作平台或移动升降平台的横杆上，工具支架分为用以临时存放腻子刮刀和腻子刮板的腻子刮涂工具存放结构；以及用以临时存放新旧砂纸的砂纸存放结构；腻子刮涂工具存放结构和砂纸存放结构均被配置为开放式结构，对应的工具放置于对应的存放结构内。本实用新型的工具支架分为腻子刮刀存放结构和砂纸存放结构，能够通过悬挂板悬挂在三维操作平台的横杆上，悬挂高度满足工人操作高度要求，且为腻子刮刀、腻子刮板、新旧砂纸都提供了临时存放的空间，有效解决了工具较多而无处存放的问题，方便使用。
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公开(公告)号：CN222535287U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420457613.7
申请日：2024-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B05B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车阻尼浆供料槽，包括槽体本体，所述槽体本体的底部设置有行走轮；以及形成于所述槽体本体内部的内槽结构；所述内槽结构沿所述槽体本体的长度方向分为内槽第一端和内槽第二端；所述内槽第一端的宽度大于所述内槽第二端的宽度，所述内槽第一端的高度高于所述内槽第二端的高度；所述内槽第二端被配置为阻尼浆吸取作业的吸取区域。本实用新型的供料槽通过具有高度差和宽度差的内槽结构使得阻尼浆能够在自重的作用下朝向一端流动，使得施工过程不需要调整吸枪位置，且减少内壁残留量，施工便利，节省原料。
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