公开(公告)号：CN117259163A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311219134.8

申请日：2023-09-20

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 白岩 ,  周君 ,  杨晓宏 ,  赵轩

IPC: B05D5/00 ,  B05D3/10 ,  B05D3/12 ,  B05D3/04 ,  B05D3/02

Abstract: 本发明涉及一种针对智能动车组金属漆缺陷免喷涂的修复方法，包括以下步骤：分析金属漆缺陷；打磨金属漆缺陷区域；调配油漆；点补缺陷区域；油漆干燥；一次打磨粗抛；二次抛光还原。本发明的针对智能动车组金属漆缺陷免喷涂的修复方法，针对智能动车组金属漆的各类缺陷，采用免喷涂的修复方式，修复效果达到无色差、无光泽度差、无高低差、目视不可见，完全可以媲美重新喷漆后的修补效果，将缺陷完全修复。此方法不仅取代了常规喷漆修补的方法，而且将常规喷漆修补方法的消耗降到最低，包括人力的消耗、物料及原辅材的消耗和时间成本的消耗，同时减少了大面积喷涂后漆雾对人体、对环境的影响，减少了作业程序、减轻人员劳动力、减少了作业时间。

公开(公告)号：CN116078642A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310007043.1

申请日：2023-01-03

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 杨晓宏 ,  周君 ,  王大勇 ,  赵轩 ,  白岩

IPC: B05D7/14 ,  B05D1/32 ,  B05D3/12

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车头塑型施工的工艺方法，包括S1、车头前端开闭器区域的塑型；S2、车体双侧流线区域的塑型；S3、车体圆弧和平面与曲面圆弧链接区域的塑型。本发明可以解决车头棱线与前开闭位置棱线存在明显错位，并能有效控制车体双侧流线与车体平面链接及焊缝区域过度时焊缝与凹坑冲突和车体双侧流线型材存在较大的高低差缺陷，解决车头圆弧和平面与曲面圆弧链接区域平整度差问题；确保轨道车辆动车组车头车体塑型统一，从而更好地适应轨道客车车体楞线及流线拱形区域表面轮廓变化，进而使腻子的刮涂层圆润光滑；提高了生产效率，杜绝涂层施工后进行尺寸调修，有效的保证生产周期；降低了劳动强度，使整个动车组车头塑型简化易操作。