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公开(公告)号：CN114912782B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210471540.2
申请日：2022-05-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/04 , H04L67/12 , H04L67/125
Abstract: 本发明为动车组生产设备配置融数智能网关，网关对设备生产过程中设备运行数据和能源消耗进行统计，通过5G网络将采集到的数据信息传输到动车组制造运营管理系统(MOM)，实现对数据的处理、分析和展示，直观的展示动车组的生产成本与效率，实时展示车间的生产情况，使生产管理更加直观；同时动车组制造运营管理系统(MOM)可对生产设备控制中心直接下发生产规划与生产任务，可以远程控制设备运行，方便快捷；通讯方式采用5G，无需内网IP地址，确保数据传输安全性，数据传输速率高；可扩展到移动端“融数平台”APP，为管理者随时随地提供实时的生产情况。
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公开(公告)号：CN114912782A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210471540.2
申请日：2022-05-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/04 , H04L67/12 , H04L67/125
Abstract: 本发明为动车组生产设备配置融数智能网关，网关对设备生产过程中设备运行数据和能源消耗进行统计，通过5G网络将采集到的数据信息传输到动车组制造运营管理系统(MOM)，实现对数据的处理、分析和展示，直观的展示动车组的生产成本与效率，实时展示车间的生产情况，使生产管理更加直观；同时动车组制造运营管理系统(MOM)可对生产设备控制中心直接下发生产规划与生产任务，可以远程控制设备运行，方便快捷；通讯方式采用5G，无需内网IP地址，确保数据传输安全性，数据传输速率高；可扩展到移动端“融数平台”APP，为管理者随时随地提供实时的生产情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111988743A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010835023.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统，该系统中在每一节车厢上安装一个无线信号发生装置，无线信号发生装置周期性发射包括唯一编码的无线信号；当无线信号采集装置扫描到无线信号后进行解析，并将解析完成后的无线数据附加唯一标识，再通过网络将附加唯一标识后的无线数据传送到服务器中；服务器根据数据解析后的唯一编码和唯一标识在对应关系数据库中查找对应的车辆信息和地理位置信息；终端设备从服务器读取并显示车辆信息和地理位置信息。本发明能够实现动车组生产过程中对车辆位置信息的准确定位和追踪，降低了人员维护车辆位置信息的错误率，节省人力的同时，提高了生产效率，且具有结构简单、成本低、易于部署等优点。
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公开(公告)号：CN111843894A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010563909.3
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物联智能扭矩激增旋角监控装置，包括扳手本体、压力信号计算模块、坐标系计算模块；压力信号计算模块对反作用力进行数据计算以识别反作用力拐点并发出触发信号；坐标系计算模块接收压力信号计算模块发出的触发信号、并对扳手本体围绕坐标轴点的旋转角度进行记录和监控，并发出提示信号；本发明的激增旋角监控装置通过集成在扳手本体内的压力信号计算模块和坐标系计算模块，当该装置对紧固件进行紧固时，通过压力信号计算模块采集的反作用力情况获得力值激增点，并发出触发信号；通过坐标系计算模块采集扳手紧固时旋转角度，获得提示信号，通过对触发信号和提示信号的整合，能够有效控制紧固的准确度，降低对作业人员的技能要求。
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公开(公告)号：CN112083329A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010834776.9
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种判断动车组牵引电机旋转方向的调试系统及调试方法，其中调试系统包括相序检测装置，相序检测装置包括感应式钳夹、信号放大整理比较模块、MCU模块、电源模块和显示模块；三个感应式钳夹分别与被测牵引电机的三相火线夹紧，感应式钳夹将采集的三相火线电压信号输入至对应的信号放大整理比较模块，经信号放大整理比较模块处理后的电压信号分别输入至MCU模块；MCU模块判断三相电压的相序关系是否正确，并控制显示模块对相序关系判断结果进行显示。本发明所提出的调试系统及调试方法无需对牵引电机原有接线结构进行任何拆装，大大提高了现场测试的安全性，切实保护了操作人员的人身安全，具有调试效率高、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN112098117A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010834877.6
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08 , G01R31/00 , G01K13/00 , G06F16/242
Abstract: 本发明涉及一种动车组调试过程数据采集及质量分析系统，包括依次连接的采集控制模块、通讯模块、运算模块、存储模块和查询模块；采集控制模块采集单节未完工车辆在调试过程中的状态数据，将状态数据通过通讯模块发送至运算模块；运算模块对状态数据进行解析后生成数据库指令，通过数据库指令将数据存储到存储模块中；查询模块用于接收关于被预测部件的查询条件，根据查询条件从存储模块中读取相应的查询结果数据流，还用于对查询结果数据流进行部件质量分析预测处理，得到被预测部件的质量分析预测结果。本发明不仅可以采集单车未完工车辆的状态数据，而且可以有效的发现被预测部件潜在的质量隐患，进一步降低动车组出现质量问题的次数。
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公开(公告)号：CN219914865U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320332393.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M13/045 , G01K13/00
Abstract: 本实用新型提供一种电机振动及温控监测装置，包括振动传感器、电流电压转换模块、温度采集模块、LCD显示模块、DC‑DC转换模块和运算及通信模块，通过电机振动及温控监测装置可以完成对电机运行过程中轴承振动幅度及温度进行采集，通过对采集数据的分析可以判断电机是否发生故障，并可以将故障及温度信号发送到客户手机APP上，便于用户灵活查看，另外因为设备为自研，因此本产品造价仅为同类型产品的30％。
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