公开(公告)号：CN112068513A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010835106.9

申请日：2020-08-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘天宇 ,  罗昭强 ,  阴昀 ,  李旭光

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明涉及一种动车组车载电源系统的多终端调试系统，包括：调试装置，用于通过单车上的输入输出装置读取被测车载电源系统的状态数据，并将状态数据发送至无线转发装置，以及根据无线转发装置发送的控制命令生成控制指令，将控制指令发送至输入输出装置，使输入输出装置控制被测车载电源系统的相应器件动作；无线转发装置，用于完成调试装置与移动终端之间的数据转发；移动终端，用于对无线转发装置转发的状态数据进行显示，以及接收调试控制命令并将调试控制命令发送至无线转发装置。本发明可以避免车载电源系统的二次拆动和部分测试的返工，节省调试时间的同时也避免了二次拆动使器件损坏几率上升的问题，从而保证动车组的高质量生产。

公开(公告)号：CN112083329A

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202010834776.9

申请日：2020-08-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 梁开源 ,  罗昭强 ,  赵庆贺 ,  李旭光

IPC: G01R31/34 ,  G01R29/18 ,  G01R1/04 ,  H02P23/24

Abstract: 本发明涉及一种判断动车组牵引电机旋转方向的调试系统及调试方法，其中调试系统包括相序检测装置，相序检测装置包括感应式钳夹、信号放大整理比较模块、MCU模块、电源模块和显示模块；三个感应式钳夹分别与被测牵引电机的三相火线夹紧，感应式钳夹将采集的三相火线电压信号输入至对应的信号放大整理比较模块，经信号放大整理比较模块处理后的电压信号分别输入至MCU模块；MCU模块判断三相电压的相序关系是否正确，并控制显示模块对相序关系判断结果进行显示。本发明所提出的调试系统及调试方法无需对牵引电机原有接线结构进行任何拆装，大大提高了现场测试的安全性，切实保护了操作人员的人身安全，具有调试效率高、安全可靠的优点。