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公开(公告)号：CN111968354B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010834621.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G08B29/14
Abstract: 本发明涉及一种动车组火灾报警系统自动调试系统，调试装置包括主控制模块、交互模块、第一通讯接口模块、数据处理模块、存储模块和电源模块，交互模块用于接收输入的操作指令和对主控制模块反馈的数据进行显示，第一通讯接口模块用于完成与火灾报警控制主机之间的数据收发和转换功能，存储模块存储有火灾报警系统自动调试程序，火灾报警系统自动调试程序被主控制模块执行时依次实现对火灾报警系统的电源自检测试、探测器通讯测试、火灾报警控制主机控制功能测试、报警指示灯测试以及报警蜂鸣器测试。本发明适用于高速动车组在单节未完工阶段来自动检验火灾报警系统真实运行时功能的正确性，从而达到提升单车调试的作业效率、缩短调试周期的目的。
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公开(公告)号：CN110823607B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911125510.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种动车组过分相试验的方法涉及动车组过分相试验技术领域，该方法是通过操作者在车上过分相主机旁边便于观察过分相主机信号灯的位置，操作无线遥控器上的四个按钮按特定的时间间隔发送无线电信号给固定在车下GFX天线上的四个无线接收装置，无线接收装置输出相应的电信号控制电磁线圈通电，电磁线圈产生磁力线切割GFX天线产生感应信号触发过分相主机。过分相主机将相关信号传输至动车组的输入输出站，动车组CCU根据接收的过分相信号控制主断路器断开或者闭合，实现过分相功能。本发明提高了调试效率，触发成功率达到100％，适用于在车辆静止情况下模拟车辆在规定速度下的过分相功能，实现了动车组过分相试验的远距离可靠触发的测试功能。
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公开(公告)号：CN112083329A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010834776.9
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种判断动车组牵引电机旋转方向的调试系统及调试方法，其中调试系统包括相序检测装置，相序检测装置包括感应式钳夹、信号放大整理比较模块、MCU模块、电源模块和显示模块；三个感应式钳夹分别与被测牵引电机的三相火线夹紧，感应式钳夹将采集的三相火线电压信号输入至对应的信号放大整理比较模块，经信号放大整理比较模块处理后的电压信号分别输入至MCU模块；MCU模块判断三相电压的相序关系是否正确，并控制显示模块对相序关系判断结果进行显示。本发明所提出的调试系统及调试方法无需对牵引电机原有接线结构进行任何拆装，大大提高了现场测试的安全性，切实保护了操作人员的人身安全，具有调试效率高、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN111968354A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010834621.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G08B29/14
Abstract: 本发明涉及一种动车组火灾报警系统自动调试系统，调试装置包括主控制模块、交互模块、第一通讯接口模块、数据处理模块、存储模块和电源模块，交互模块用于接收输入的操作指令和对主控制模块反馈的数据进行显示，第一通讯接口模块用于完成与火灾报警控制主机之间的数据收发和转换功能，存储模块存储有火灾报警系统自动调试程序，火灾报警系统自动调试程序被主控制模块执行时依次实现对火灾报警系统的电源自检测试、探测器通讯测试、火灾报警控制主机控制功能测试、报警指示灯测试以及报警蜂鸣器测试。本发明适用于高速动车组在单节未完工阶段来自动检验火灾报警系统真实运行时功能的正确性，从而达到提升单车调试的作业效率、缩短调试周期的目的。
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公开(公告)号：CN110823607A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911125510.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种动车组过分相试验的新方法涉及动车组过分相试验技术领域，该方法是通过操作者在车上过分相主机旁边便于观察过分相主机信号灯的位置，操作无线遥控器上的四个按钮按特定的时间间隔发送无线电信号给固定在车下GFX天线上的四个无线接收装置，无线接收装置输出相应的电信号控制电磁线圈通电，电磁线圈产生磁力线切割GFX天线产生感应信号触发过分相主机。过分相主机将相关信号传输至动车组的输入输出站，动车组CCU根据接收的过分相信号控制主断路器断开或者闭合，实现过分相功能。本发明提高了调试效率，触发成功率达到100％，适用于在车辆静止情况下模拟车辆在规定速度下的过分相功能，实现了动车组过分相试验的远距离可靠触发的测试功能。
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