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公开(公告)号：CN114905137A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210687135.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动车组侧墙板搅拌摩擦焊工艺的装置，包括动车组侧墙板FSW组焊工装；以及焊接组件；动车组侧墙板FSW组焊工装具有与动车组侧墙板接触并支撑动车组侧墙板的多根支撑梁，且支撑梁的上表面加工为与动车组侧墙板对应位置的弧度匹配的弧面结构；焊接组件具有焊缝跟踪器、搅拌头和压紧轮；焊缝跟踪器布置于搅拌头的侧面、并与搅拌头同步移动。本发明的装置基于FSW工艺设计，相对于MIG焊方法，搅拌摩擦焊热输入量低、变形小、焊缝强度高，因此相对现有技术的MIG焊动车组侧墙，搅拌摩擦焊侧墙焊缝强度高、焊后变形小，精度尺寸高，并且可以避免MIG焊焊后的大量调修工作，有效提高了工作效率，避免了焊后调修对焊接接头强度的再加热损伤。
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公开(公告)号：CN112108757A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010985967.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种自支撑搅拌摩擦焊接装置及其焊接方法，解决了中空型材组配形成的待焊箱型结构需要双面搅拌摩擦焊接的问题，其设有搅拌针，搅拌针依次穿过上部轴肩、第一中部轴肩、弹簧、第二中部轴肩和下部轴肩，第一中部轴肩的下端设有第一沉孔，第二中部轴肩的上端设有第二沉孔，弹簧一端伸入第一沉孔内并与其上端面接触，弹簧另一端伸入第二沉孔内并与其下端面接触，搅拌针的上端和下端分别设有上端键槽和下端键槽，上部轴肩设有上位键槽，下部轴肩设有下位键槽，上端键槽和上位键槽中设有上位键，下端键槽和下位键槽中设有下位键。本发明可根据中空型材内腔高度的波动自动调节第一中部轴肩和第二中部轴肩的间距，具备良好的工艺性与通用性。
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公开(公告)号：CN110802317B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911117300.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种静止轴肩填丝搅拌摩擦焊机头系统，包括搅拌针安装柄、主轴刀柄、主轴护板、静止轴肩安装座、静止轴肩、搅拌针、自动送丝机，其特征在于：在静止轴肩安装座的一侧安装一压辊机构并配有送丝机，压辊机构具有上下自由度，用于实现对送丝机送出的填加丝材的弹性滚压，实现同步填丝。本发明焊接时，填加丝材由自动送丝机推送，由于压辊系统中压轮的作用，填加丝材经静止轴肩的填丝导槽填加至搅拌针前端，从而实现填加丝材的自动、有效地填加。同时有效地解决在辊压过程中因工件组配间隙变化导致填加丝材对压轮的反作用时大时小，从而影响到焊接过程中施加的有效下压力，进而保证了焊接工艺质量的稳定性。
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公开(公告)号：CN112605177B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011579063.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆构架侧梁焊接扭曲变形检测和矫正装置涉及轨道车辆构架侧梁焊接技术领域，其包括底座平台、侧梁A端定位机构、A端定位座支座、侧梁B端定位机构、半圆转盘、转盘、转臂、半圆转盘支架、转盘支架、千斤顶限位架、单动式千斤顶和侧梁中部支撑机构。本发明可以根据支撑需求调节支撑位置和支撑高度，可以对侧梁的扭曲变形量精确测量和精确矫正，操作简单；该装置适用于各种车型构架侧梁扭曲变形的检测和矫正，通用性高。
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公开(公告)号：CN110802317A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911117300.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种静止轴肩填丝搅拌摩擦焊机头系统，包括搅拌针安装柄、主轴刀柄、主轴护板、静止轴肩安装座、静止轴肩、搅拌针、自动送丝机，其特征在于：在静止轴肩安装座的一侧安装一压辊机构并配有送丝机，压辊机构具有上下自由度，用于实现对送丝机送出的填加丝材的弹性滚压，实现同步填丝。本发明焊接时，填加丝材由自动送丝机推送，由于压辊系统中压轮的作用，填加丝材经静止轴肩的填丝导槽填加至搅拌针前端，从而实现填加丝材的自动、有效地填加。同时有效地解决在辊压过程中因工件组配间隙变化导致填加丝材对压轮的反作用时大时小，从而影响到焊接过程中施加的有效下压力，进而保证了焊接工艺质量的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108723578A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810790900.9
申请日：2018-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/1265 , B23K33/00
Abstract: 中空铝型材拼合圆弧板的搅拌摩擦焊接方法属于轨道客车铝合金车体大型圆弧车顶板部件的焊接方法领域，该方法针对轨道客车铝合金车体车顶圆弧板部件的搅拌摩擦焊接，提出了一步反装、二步正装的组焊顺序和焊件组对间隙值的控制方法；同时，通过在铝合金中空挤压型材外表面临近焊缝位置设置增厚凸起，并且凸起宽度与搅拌针根部直径保持在95％与105％比例关系，以实现为了保证焊后工件尺寸二步正装预制反变形搅拌摩擦焊时，通过搅拌头的旋转挤压将增厚凸起金属全部填充在预制变形的弧形断面铝合金中空挤压型材外表面焊缝处产生的间隙内，并且搅拌摩擦焊不需额外的凸起金属打磨去除工作，本方法确保了弧形断面中空挤压型材铝合金产品部件的结构尺寸要求。
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公开(公告)号：CN114905137B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210687135.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动车组侧墙板搅拌摩擦焊工艺的装置，包括动车组侧墙板FSW组焊工装；以及焊接组件；动车组侧墙板FSW组焊工装具有与动车组侧墙板接触并支撑动车组侧墙板的多根支撑梁，且支撑梁的上表面加工为与动车组侧墙板对应位置的弧度匹配的弧面结构；焊接组件具有焊缝跟踪器、搅拌头和压紧轮；焊缝跟踪器布置于搅拌头的侧面、并与搅拌头同步移动。本发明的装置基于FSW工艺设计，相对于MIG焊方法，搅拌摩擦焊热输入量低、变形小、焊缝强度高，因此相对现有技术的MIG焊动车组侧墙，搅拌摩擦焊侧墙焊缝强度高、焊后变形小，精度尺寸高，并且可以避免MIG焊焊后的大量调修工作，有效提高了工作效率，避免了焊后调修对焊接接头强度的再加热损伤。
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公开(公告)号：CN112108757B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010985967.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种自支撑搅拌摩擦焊接装置及其焊接方法，解决了中空型材组配形成的待焊箱型结构需要双面搅拌摩擦焊接的问题，其设有搅拌针，搅拌针依次穿过上部轴肩、第一中部轴肩、弹簧、第二中部轴肩和下部轴肩，第一中部轴肩的下端设有第一沉孔，第二中部轴肩的上端设有第二沉孔，弹簧一端伸入第一沉孔内并与其上端面接触，弹簧另一端伸入第二沉孔内并与其下端面接触，搅拌针的上端和下端分别设有上端键槽和下端键槽，上部轴肩设有上位键槽，下部轴肩设有下位键槽，上端键槽和上位键槽中设有上位键，下端键槽和下位键槽中设有下位键。本发明可根据中空型材内腔高度的波动自动调节第一中部轴肩和第二中部轴肩的间距，具备良好的工艺性与通用性。
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公开(公告)号：CN112605177A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011579063.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆构架侧梁焊接扭曲变形检测和矫正装置涉及轨道车辆构架侧梁焊接技术领域，其包括底座平台、侧梁A端定位机构、A端定位座支座、侧梁B端定位机构、半圆转盘、转盘、转臂、半圆转盘支架、转盘支架、千斤顶限位架、单动式千斤顶和侧梁中部支撑机构。本发明可以根据支撑需求调节支撑位置和支撑高度，可以对侧梁的扭曲变形量精确测量和精确矫正，操作简单；该装置适用于各种车型构架侧梁扭曲变形的检测和矫正，通用性高。
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公开(公告)号：CN112108756A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010985964.1
申请日：2020-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种自持式静止轴肩搅拌摩擦焊接装置及其焊接方法，其解决了中空型材组配的待焊箱型结构需要双面搅拌摩擦焊接的技术问题，其设有搅拌针，搅拌针的上段通过上位键与夹持柄配合，夹持柄与上轴肩通过上推力轴承连接，搅拌针中段攻有第一细牙螺纹连接两个限位螺母，两个限位螺母分别通过两个中部推力轴承连接两个中部轴肩，搅拌针的下段依次与下轴肩和下推力轴承配合，下推力轴承的底端接触法兰螺母，法兰螺母通过搅拌针下段的第二细牙螺纹与搅拌针配合。本发明结构简单可靠，安装拆卸方便，轴肩距可调，能适应不同中空型材的焊接，具备良好的工艺性与通用性，焊接过程中搅拌针旋转轴肩不旋转，显著降低了焊接热输入，提高了焊缝力学性能。
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