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公开(公告)号：CN115681223A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211331796.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组转向架的联轴器自动压装装置及自动压装方法，该自动压装装置包括：高压注油管路，中压注油管路，以及PLC控制器。本发明的高速动车组转向架的联轴器自动压装装置，能够实现通过无线扫码枪读入相关信息，并自动记录联轴器压装试验过程，自动生成压装试验记录表，记录表无人工填写，避免试验记录人为改写，提高试验过程记录的可信度。本发明的高速动车组转向架的联轴器自动压装装置及自动压装方法，可以满足转向架联轴器压装的需求，提高压装效率及压装质量，同时提高压装的结果质量记录可信度和质量记录可追溯性。
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公开(公告)号：CN117359348A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311415085.5
申请日：2023-10-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 低地板转向架端梁加工定位夹具属于低地板列车转向架端梁加工用定位装置领域，其包括机床对接基座、两套轴箱座定位装置和一套齿轮箱吊座定位装置，所述两套轴箱座定位装置分别位于齿轮箱吊座定位装置的左右两侧，其三者彼此平行布置且其三者的底部均与机床对接基座的上端面焊接固连。利用本发明的端梁加工定位夹具，能够在一套夹具上完成端梁所有部位的加工，并完全克服了旧有工艺需要采取多套工装，变换不同的装夹方式和装夹位置，且需要分多个步骤才能完成工件的加工的繁琐落后方法，该定位夹具使得前端梁A的定位和加工过程精准、高效，能大幅降低劳动强度，提高生产效率，节约对机床的占用时长，从而提高生产效益。
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公开(公告)号：CN110967202A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911196645.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车轮静载试验装置，解决现有技术中使用千斤顶作为升举车轮时，存在其冲击力已损坏传感器，作业人员手动操作效率低，易出现安全隐患的问题。该装置的轮缘轨道沿地基基础的长度方向布置，并与车间轨道相接；多个升降机构沿轮缘轨道的长度方向布置在一预设轨道上；升降机构可在预设轨道上滑动，任一一组升降机构集成有一组称重单元；升降机构可沿垂直方向升起一预设高度，以使其上集成的一组称重单元可与其对应待检测轨道车辆车轮的踏面相切。本发明的装置通用性强，能够满足试验要求，不需要人工压千斤顶，节省劳动力，同时避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN117001388A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311054548.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单轨列车转向架构架装夹装置，用于固定构架，包括一步加工装夹装置和二步加工装夹装置，构架以水平状态布置于一步加工装夹装置，一步加工装夹装置用于完成构架在水平方向的位置调整和装夹，构架以竖直状态布置于二步加工装夹装置，二步加工装夹装置用于完成构架在竖直方向的位置调整和装夹。使用时，用一步加工装夹装置对构架在水平方向进行装夹，并采用立式加工中心对构架进行加工，再用二步加工装夹装置对构架在竖直方向进行装夹，并采用卧式加工中心对构架进行最终加工，实现了构架的加工过程中，对构架的快速、牢固装夹，避免了在加工中多次调整构架的位置，从而提高了构架的加工精度。本发明还公开了一种构架加工方法。
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公开(公告)号：CN222661416U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420947297.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种天线梁加工夹具，其包括底板、依次固连在底板上部的第一支撑垫板和第二支撑垫板；以及垂直压紧装置，垂直压紧装置通过第一压紧面提供垂直压紧力；第二支撑垫板位于天线梁信号装置安装座部位管梁外侧形成有向上延伸的支臂，支臂装设有能够从侧部压紧天线梁构架连接座部位的箱梁的水平随型压紧装置；水平随型压紧装置通过第二压紧面提供水平压紧力；还包括具有支撑斜面的水平随型支撑座，底板远离第二支撑垫板侧固连有水平随型支撑座，以便通过支撑斜面为天线梁构架连接座部位箱梁提供水平支撑力，本实用新型有效解决了天线梁加工中的振动及串动问题，具有支撑稳定、可靠，装夹方便，有效提高加工成品率的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217317048U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221160371.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种轮装制动盘加工夹具，属于轨道交通车辆制动盘维修辅助工装技术领域；本实用新型设置有底板，所述底板上表面形成有虚拟圆；所述底板位于所述虚拟圆上均布有多个支撑轮装制动盘远离所述底板上表面的立柱，所述虚拟圆周向还布设有多组定位块组件；其中，所述定位块组件具有能够与所述轮装制动盘下表面的散热筋内径、外径接触的两个定位块、以及连接两个所述定位块的定位杆部件，且每组所述定位块组中至少一个所述定位块与所述底板滑动连接，本实用新型能够根据轮装制动盘形状及散热筋分布，不借助报废车轮，实现轮装制动盘在立式车床加工目的，具有结构简单，制造成本低，使用方便，可靠性、安全性高的有益效果。
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公开(公告)号：CN217099983U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220985391.7
申请日：2022-04-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锥形螺堵紧固支撑装置，包括底座、与底座通过螺杆连接、并能够沿竖直方向移动以调整支撑高度的支撑杆，以及安装于支撑杆上端的定位座；定位座具有定位槽，力矩扳手的头部能够嵌入定位槽内并通过该定位槽定位。本实用新型的支撑装置通过支撑杆和定位座实现力矩扳手的头部的支撑和定位，同时定位座能够相对于支撑杆转动，以方便力矩扳手操作时的转动；根据螺堵旋入构架横梁的螺纹孔内的深度通过调节螺母和螺杆调节支撑杆的高度，从而方便作业人员安装螺堵，该装置定位方便且精度高、避免螺纹受损、降低操作过程中存在的安全风险和操作难度、提高工作效率、减少操作人员数量。
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公开(公告)号：CN208276436U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820565287.6
申请日：2018-04-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P9/02
Abstract: 一种车轮踏面滚压装置涉及轨道客车车轮镟修技术领域，其包括安装座、连接块、滚轮连接座、滚轮固定座、滚轮和滚轮固定轴；安装座设有接口和第一凸台，第一凸台上设有两个第一螺孔；连接块设有第一凹槽和第二凹槽，连接块在第一凹槽的两侧设有两对第二螺孔，在第二凹槽的两侧设有两对第三螺孔，连接块与安装座固连；滚轮连接座设有第二凸台，第二凸台上设有两个第四螺孔，滚轮连接座与连接块固连；滚轮固定座固定在滚轮连接座的侧面，滚轮通过滚轮固定轴转动连接在滚轮固定座上。本实用新型为分体模块化结构，通过更换不同角度的连接块实现对不同车轮踏面的滚压；该装置结构简单，可一次性达到滚压标准的要求，滚压效果好，工作效率高。
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公开(公告)号：CN219901544U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320768908.1
申请日：2023-04-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弧形折弯板加工夹具，包括底板、集成于底板的弧形垫板；集成于底板的压板组件和顶紧组件；压板组件布置于弧形折弯板和弧形垫板的一侧、并通过压板将弧形折弯板的一侧压紧于弧形垫板上；顶紧组件布置于弧形折弯板和弧形垫板的另一侧、并由该侧将弧形折弯板顶紧于弧形垫板上。本实用新型的加工夹具设计了与弧形折弯板结构匹配的弧形垫板，并利用两侧的压板组件和顶紧组件对弧形折弯板进行压紧和顶紧，相对于目前弧形折弯板手工加工两端面长短及坡口的打磨工艺，使得批量加工成为可能，不仅降低了操作者的劳动强度，不需要反复研配、调修，一次装夹就能够加工成型，而且还能够满足侧墙立柱组成的组焊要求。
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公开(公告)号：CN219562822U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320776296.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种球平型钢加工夹具，包括夹具底板，球平型钢位于夹具底板表面；以及集成于夹具底板的随形压板组；随形压板组分为第一随形压板和第二随形压板；第一随形压板固定于球平型钢的中部位置、并用以压紧球平型钢的斜面；第二随形压板固定于球平型钢的长度方向的两端、并用以压紧球平型钢的立面。本实用新型的加工夹具根据球平型钢的结构特征设计了两种随形压板，分别用以定位固定球平型钢的立面和斜面，能够有效解决球平型钢加工后两端翘曲变形的问题、减少返修次数、提高加工成品率。
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