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公开(公告)号：CN116319848A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211324729.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种基于信息安全和功能安全的新型以太网列车网络控制系统架构，头尾车各配置一套安全网关和入侵检测设备，实现防火墙和审计、入侵检测功能；车载数据信息通过安全网关传输到地面服务器。通过增加符合IEC62443标准的安全网关和入侵检测设备，大大提高了网络系统的信息安全性。列车级总线ETBN及车辆级总线ECN涉及牵引、制动、信号系统采用多以太网接口分属于不同的VLAN，保障了列车级ETBN和ECN单点故障不会导致任何功能和数据损失；在ETBN及ECN内部通过划分不同的VLAN分割信号系统、牵引制动控制系统和MDS，功能安全性得到根本提高，同时也进一步加强了信息安全性。
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公开(公告)号：CN118784265A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410650643.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于云平台的轨道交通车载信息安全数据的管理方法，通过对车载网络信息安全数据统一收集、处理、存储，基于云平台的轨道交通车载信息安全数据访问代理能够实时掌握列车网络控制系统的信息安全状况，审计并整合已经发生的信息安全事件，对正在发生的安全事件进行及时拦截，预测未来可能发生的安全事件并减小其发生概率，从而降低列车信息安全事件发生，推动网络安全防护技术与铁路关键基础设施融合发展，打造轨道交通车地云一体运行网络安全底座，对保障铁路系统安全、可靠和高效运行具有重要的理论和实践价值。
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公开(公告)号：CN110543197A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201811480052.8
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本申请提出一种控制列车主变压器工作的方法及装置。一种控制列车主变压器工作的方法，包括：获取主变压器油温数据；根据所述主变压器的历史油温数据，判断所述主变压器油温数据是否为可信数据；如果所述主变压器油温数据是可信数据，则根据所述主变压器油温数据对所述主变压器的工作进行控制处理。上述技术方案保证了对列车主变压器的工作进行控制处理的依据的可信度和有效性，从而可以避免由于采集的列车主变压器油温数据不准确造成对列车主变压器的工作的不当干预。
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公开(公告)号：CN110543197B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811480052.8
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本申请提出一种控制列车主变压器工作的方法及装置。一种控制列车主变压器工作的方法，包括：获取主变压器油温数据；根据所述主变压器的历史油温数据，判断所述主变压器油温数据是否为可信数据；如果所述主变压器油温数据是可信数据，则根据所述主变压器油温数据对所述主变压器的工作进行控制处理。上述技术方案保证了对列车主变压器的工作进行控制处理的依据的可信度和有效性，从而可以避免由于采集的列车主变压器油温数据不准确造成对列车主变压器的工作的不当干预。
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