-
公开(公告)号：CN113310224B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010120107.5
申请日：2020-02-26
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。
-
公开(公告)号：CN107891715B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201711130665.4
申请日：2017-11-15
申请人： 中车四方车辆有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明公开了一种铁路走行部及公路铁路两用车。铁路走形部，包括一系构架、轮对轴箱定位装置、驱动装置、制动装置、二系悬挂牵引装置及提升装置。在一系弹簧和二系弹簧之间设置有一系构架，在二系弹簧和提升装置之间设置有二系构架。提升装置为十字交叉型，并且采用电动推杆形式。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN108032691A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711129928.X
申请日：2017-11-15
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路铁路两用车，包括车体，还包括安装在所述车体的下方的非动力走行部和动力走行部，所述非动力走行部包括构架、牵引提升装置、非动力轮对轴箱定位装置及制动装置，所述动力走行部包括构架、牵引提升装置、动力轮对轴箱定位装置及驱动装置；所述非动力轮对轴箱定位装置包括车轴及设置在所述车轴上的一对第一车轮，在所述车轴的两端及所述第一车轮的内侧分别设置有所述制动装置；所述动力轮对轴线定位装置包括曲轴及设置在所述曲轴上的一对第二车轮，所述曲轴的两端分别设置有所述驱动装置。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN107512273A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710763569.7
申请日：2017-08-30
申请人： 中车四方车辆有限公司
发明人： 粘世昌 , 赵峰强 , 孙珉堂 , 高希妨 , 马凯 , 赵英男 , 赵鲤 , 李雅馨 , 王艳琴 , 罗丹 , 李梁京 , 魏德勇 , 李建刚 , 曹玉龙 , 赵磊 , 汪文杰 , 刘恭岩 , 辛飞飞 , 申颜团
摘要： 本发明提供一种动力走行装置及胶轮导轨电车。动力走行装置，包括：两个横梁、固定在两个所述横梁之间的纵梁、以及固定在所述横梁上的安装座；所述横梁的前端部的上表面设置有向下倾斜的第一倾斜面。通过安装座可以方便的将动力走行装置固定装配到底盘上，而通过在横梁前端部设置第一倾斜面，第一倾斜面可以延伸至铁路公路两用中司机室的底部，从而有效的将动力走行装置的重心前移，实现通过动力走行装置提高胶轮导轨电车的底盘的刚度和承载能力。实现动力走行装置可双向导向，提高导向胶轮导轨电车的运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN111845795B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010698654.1
申请日：2020-07-20
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种低地板有轨电车，包括：混合双铰链，用于连接箱式车体和门式车体；走行部，通过悬挂装置与所述箱式车体和所述门式车体连接；其中，所述走行部包括门式单轮对和门式构架；该门式构架包括支撑臂及固定在所述支撑臂底部的侧梁；所述门式单轮对通过车轴与所述连接臂连接，该车轴与地面的间距不小于所述侧梁与地面的间距。本发明通过铰接装置实现箱式车体与门式车体的连接；门式摇架和门式车体坐落在走行部上，实现车辆的超级低地板结构，最低地板面高度可达190mm；车辆通过的最小曲线半径可达15m；客室内部通过门式摇架和门式构架实现无障碍畅通；走行部位于两车车体之间，客室内为100%平地板区。
-
公开(公告)号：CN109591833B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811237869.2
申请日：2018-10-23
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明提出一种司机室，包括头罩、骨架和第一外饰板，所述头罩包括一体成型的罩体和内饰模块，内饰模块包括遮挡板、装配箱和后端墙，装配箱包括隔开设置的第一安装腔和第二安装腔，在装配箱和遮挡板的一侧成型有后端墙，在后端墙的一侧成型有放置台，在遮挡板内成型有配件腔，在两个遮挡板之间形成有行走通道；在2个装配箱顶端之间形成有装配部；头罩设置在骨架上且与骨架固定连接，第一外饰板环绕设置在头罩的下端且与头罩固定连接，在第一外饰板和遮挡板之间形成有用于容纳车体轮胎的轮胎安装腔。通过本发明解决现有技术中的司机室采用多个模块拼接而导致的结构复杂、车体重量重的问题。
-
公开(公告)号：CN111376890A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010220016.9
申请日：2020-03-25
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于轨道车辆的紧急报警显示装置，包括连杆曲柄组件、传动轴及显示部件；连杆曲柄组件具有两个，分设于列车外端墙的两侧，其包括第一曲柄、第二曲柄、及铰接于第一曲柄和第二曲柄之间的连杆；传动轴设于两个连杆曲柄组件之间，其两端分别与对应的第二曲柄固定连接；显示部件具有两个，分别与对应的连杆曲柄组件连接；列车外端墙上设有橡胶风挡，橡胶风挡位于两个连杆曲柄组件之间，传动轴位于橡胶风挡的上方。施力于任意一个连杆曲柄组件，都可通过传动轴带动另一个连杆曲柄组件的同步动作，从而实现两侧显示部件的同步动作，工作人员从列车两侧都可观察到显示部件的动作，从而准确判断列车紧急报警制动的情况。
-
公开(公告)号：CN108790641A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810157283.9
申请日：2018-02-24
申请人： 中车四方车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种公路铁路两用运输车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥和铁路导向装置，所述车架和所述车桥之间还设置有摆转式锁桥装置，所述摆动式锁桥装置包括锁定油缸、连接杆和锁定叉头，所述锁定油缸和所述连接杆的上端部分别铰接在所述车架上，所述锁定叉头设置在所述连接杆的下端部上，所述锁定油缸的活塞杆下端部铰接在所述锁定叉头上，所述车桥上设置有与所述锁定叉头配合的定位柱。实现降低公路铁路两用运输车的制造成本，并提高公路铁路两用运输车使用可靠性。
-
公开(公告)号：CN106564348A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610988876.0
申请日：2016-11-10
申请人： 中车四方车辆有限公司
IPC分类号： B60D5/00
CPC分类号： B60D5/006
摘要： 本发明提供一种车厢铰接装置及有轨电车。车厢铰接装置包括承载框架、下部铰接组件、上部铰接组件和两个防护板，下部铰接组件包括第一关节轴承、第二关节轴承、第一连接板和第二连接板，连接板通过关节轴承铰接在承载框架上；承载框架的上部设置有上安装轴，上安装轴上设置有橡胶轴承，上部铰接组件包括两根第一连杆、一根第二连杆、两个第一安装座和两个第二安装座，第一连杆的一端部通过橡胶轴承铰接在承载框架上，第一连杆的另一端部通过第三关节轴承与第一安装座铰接，第二连杆的两端通过第四关节轴承铰接在两个第二安装座之间，其中一第二安装座固定在承载框架的上部。实现提高有轨电车的可靠性。
-
公开(公告)号：CN106553492A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611015048.5
申请日：2016-11-18
申请人： 中车四方车辆有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明提供一种铁路导向装置及铁路公路两用车。铁路导向装置包括上回转座、下回转座和可升降的导向轮，所述上回转座和所述下回转座之间设置有轴承，所述上回转座的底部设置有朝下延伸的复位板，所述下回转座上设置有多个橡胶块，所述复位板的两侧对称分布有多个所述橡胶块，所述复位板夹紧在所述橡胶块之间，所述导向轮安装在所述下回转座上。实现提高铁路导向装置的曲线通过能力和通用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
45 条记录 (耗时 0.072 秒)
