地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构

    公开(公告)号:CN109109889A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811258493.3

    申请日:2018-10-26

    IPC分类号: B61D33/00

    摘要: 本发明地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,具有立柱、横梁、支架和面板,立柱和支架固定于车体,横梁固定于立柱和支架之间,面板固定于立柱和横梁;横梁固定有用于固定副驾驶座椅的内陷的安装骨架,安装骨架的前方设置有与面板固定的内凹式箱体,副驾驶座椅放置于该内凹式箱体内,副驾驶座椅的后方与安装骨架固定连接。该安装结构内嵌入电气柜或内墙板内部,此内凹式箱体不仅为座椅提供了安装平面和接口,还与整体内装协调一致,既不影响电气柜整体安装效果,也为司机室节约了大量的有效活动空间,也不影响内部结构的整体美观效果。

    一种城轨车辆后隔墙结构

    公开(公告)号:CN106639684A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610921524.3

    申请日:2016-10-21

    IPC分类号: E05B77/00 E05B79/02 H05B37/02

    CPC分类号: E05B77/00 E05B79/02 H05B37/02

    摘要: 本发明属于城轨车辆内装设计领域,具体涉及一种城轨车辆后隔墙结构,包括通往司机室的隔间门以及隔间门框;隔间门与隔间门框上对应安装有锁组件,所述锁组件包括锁舌,还包括紧急解锁装置,所述紧急解锁装置安装于后隔墙电气柜骨架上,包括紧急拔块,所述紧急拔块能在外力的作用下转动实现对锁舌的解阻挡;所述紧急解锁装置上还设有限位开关;所述限位开关包括触发部件,限位开关信号连接于城轨车辆的司控台,在触发部件与紧急拔块接触时,限位开关发送信号至司控台;所述城轨车辆的司控台上设有紧急解锁装置开关指示灯,在司控台接收到信号时,紧急解锁装置开关指示灯亮;其有效提高了检修人员的操作环境和司机的安全性。

    地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构

    公开(公告)号:CN109109889B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201811258493.3

    申请日:2018-10-26

    IPC分类号: B61D33/00

    摘要: 本发明地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,具有立柱、横梁、支架和面板,立柱和支架固定于车体,横梁固定于立柱和支架之间,面板固定于立柱和横梁;横梁固定有用于固定副驾驶座椅的内陷的安装骨架,安装骨架的前方设置有与面板固定的内凹式箱体,副驾驶座椅放置于该内凹式箱体内,副驾驶座椅的后方与安装骨架固定连接。该安装结构内嵌入电气柜或内墙板内部,此内凹式箱体不仅为座椅提供了安装平面和接口,还与整体内装协调一致,既不影响电气柜整体安装效果,也为司机室节约了大量的有效活动空间,也不影响内部结构的整体美观效果。

    一种城轨车辆后隔墙结构

    公开(公告)号:CN106639684B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201610921524.3

    申请日:2016-10-21

    IPC分类号: E05B77/00 E05B79/02 H05B37/02

    摘要: 本发明属于城轨车辆内装设计领域,具体涉及一种城轨车辆后隔墙结构,包括通往司机室的隔间门以及隔间门框;隔间门与隔间门框上对应安装有锁组件,所述锁组件包括锁舌,还包括紧急解锁装置,所述紧急解锁装置安装于后隔墙电气柜骨架上,包括紧急拔块,所述紧急拔块能在外力的作用下转动实现对锁舌的解阻挡;所述紧急解锁装置上还设有限位开关;所述限位开关包括触发部件,限位开关信号连接于城轨车辆的司控台,在触发部件与紧急拔块接触时,限位开关发送信号至司控台;所述城轨车辆的司控台上设有紧急解锁装置开关指示灯,在司控台接收到信号时,紧急解锁装置开关指示灯亮;其有效提高了检修人员的操作环境和司机的安全性。

    轨道车辆纵向座椅安装方法

    公开(公告)号:CN104590298B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410693870.1

    申请日:2014-11-26

    IPC分类号: B61D33/00

    摘要: 本发明涉及轨道车辆纵向座椅安装方法,步骤如下:将侧墙固定在车体上;把支架穿过侧墙上的孔后固定在车体的纵向滑槽上,形成座椅骨架;骨架型材的T型槽内放置螺栓,将座椅椅面的椅面骨架上端挂在支架的挂钩上,使骨架型材落在支架的调节片上,确保螺栓的螺柱穿过支架调节片的调节孔;通过调节片的调节孔进行座椅椅面的横向调节,通过骨架型材的T型槽进行座椅椅面的纵向调节,使座椅椅面的安装位置符合要求;通过拧紧螺母使骨架型材紧固在支架上,从而完成座椅椅面在座椅骨架上的固定。骨架在墙板装好以后再进行安装,一方面在出现骨架问题时候能够方便快速的更换,另一方面在总装安装的时候可以随时调整由于车体制造过程中产生的公差。

    轨道车辆纵向座椅
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104527686B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410692091.X

    申请日:2014-11-26

    IPC分类号: B61D33/00

    摘要: 轨道车辆纵向座椅,包括:座椅椅面和座椅骨架,座椅骨架包含有若干个相互独立的支架,支架后端设有与车体连接的安装接口,支架上部设置有用于勾住椅面骨架后部的挂钩,支架上水平设置有开设横向调节孔的调节片,椅面骨架具有落在该调节片上方的开设有T型槽的骨架型材,T型槽内放置可滑动的螺栓,螺栓的螺柱穿过调节孔将座椅椅面可横向、纵向调节的固定在座椅骨架。本发明将传统座椅骨架和座椅安装座合并为一个部件,将椅面骨架拆分为多个独立的支架,并且在支架与椅面骨架之间设置有可在横向和纵向方向进行调节定位的机构。本座椅安装时灵活方便,避免了现有结构的缺点,降低了制造的难度和成本,有利于后期的车辆维护修理。

    一种隔震防脱落地铁LOGO灯

    公开(公告)号:CN210467192U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921933300.X

    申请日:2019-11-11

    发明人: 顾海浩 陈睿 李斌

    IPC分类号: G09F13/04 G09F13/06 F16F15/08

    摘要: 本实用新型公开了一种隔震防脱落地铁LOGO灯,包括LOGO标识罩和发光装置,发光装置固定安装在逃生门的背面,LOGO标识罩固定安装在逃生门的正面;发光装置的灯壳的内部分别设安装灯罩和光源组件的卡槽,每个卡槽内都设有与之对应的隔震胶圈,发光装置内部所有的螺母均有与之配套的胶圈;灯壳的四周设与灯壳一体的四个对称的套有胶圈的凸起,逃生门的背面上设有与凸起对应的凹槽,将凸起旋转插入逃生门上的凹槽后,用螺母将凸起和凹槽固定。发光装置内部安装的胶圈卡槽,有效的稳固各个发光装置部件并起到隔震的作用,而利用旋转卡扣和螺母结合的固定安装结构,解决了发光装置在地铁运行中易脱落的问题。本实用新型结构简单,经济成本低,易于推广普及。

    地铁车辆(80B)
    8.
    外观设计

    公开(公告)号:CN307469713S

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202230085336.8

    申请日:2022-02-22

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:地铁车辆(80B)。
    2.本外观设计产品的用途:用于地铁车辆。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:使用状态参考图。
    5.左视图与右视图对称,省略左视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图;使用时不容易看到,且无设计要点,省略后视图。

    轨道车辆
    9.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308781913S

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202330585720.9

    申请日:2023-09-08

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:轨道车辆。
    2.本外观设计产品的用途:用于轨道行驶的车辆。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.其他需要说明的情形其他说明:本外观设计产品的背面和底面为使用时不容易看到或看不到的部位,故省略后视图和仰视图;左视图和右视图对称,故省略左视图。