-
公开(公告)号：CN110901670B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201911227224.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明涉及易于安装的门立柱罩板，包括：固定于车体立柱的罩板支架、通过门边扶手安装座固定于车体立柱的门立柱罩板，以及用于固定防夹胶条的胶条支架，罩板支架的外端设置有竖向槽，该竖向槽内滑动设置有螺母，所述胶条支架的内端设置有用于横向调节的横向槽，门立柱罩板的外端设置有沉孔，螺钉依次穿过立柱罩板的沉孔、胶条支架的横向槽后拧入螺母并拧，使得门立柱罩板、胶条支架和罩板支架叠置地固定在一起。本发明中的门立柱罩板结构适用于任何一种外挂门结构。该结构安装调节方便，对各个部位的安装精度要求不高，缝隙问题最终都可以通过罩板支架的竖向槽，胶条支架的横向槽来保证整体的安装效果。
-
公开(公告)号：CN110901669A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911226619.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明涉及适用于外挂门的门立柱罩板，包括：固定于车体立柱的罩板支架、通过门边扶手安装座固定于车体立柱的门立柱罩板，以及用于固定防夹胶条的胶条支架，所述罩板支架的外端和门立柱罩板的设置有对应的横向槽，螺母滑动设置于罩板支架的横向槽，所述胶条支架的内端设置有沉孔，螺钉穿过该沉孔、罩板支架的横向槽后拧入螺母并拧紧，使得胶条支架、门立柱罩板和罩板支架叠置地固定在一起。本发明中的门立柱罩板结构适用于任何一种外挂门结构。该结构安装调节方便，对各个部位的安装精度要求不高，缝隙问题最终都可以通过胶条支架件来保证整体的安装效果。
-
公开(公告)号：CN113696923A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111183852.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D49/00
Abstract: 本发明涉及跨工位可调节扶手安装结构，包括扶手安装座、扶手和穿过车辆的内装门立柱罩板或墙板的支撑管，支撑管通过贯穿支撑管内部的支撑管紧固螺栓与扶手安装座固定，扶手通过扶手紧固件与支撑管固定连接，支撑管紧固螺栓与支撑管内壁之间形成间隙，该间隙作为扶手安装的调节量。支撑管在门立柱罩板或墙板安装后安装，支撑管与扶手安装座之间设置调节量，安装扶手时，可以根据实际需求去调整支撑管的位置，保证扶手正常安装。即便是扶手与安装座跨越多个工位，都不会因为扶手有制作公差，扶手安装座有安装误差，影响已安装部件的返工。
-
公开(公告)号：CN107458403B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710637785.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆乘客座椅安装结构，包括侧墙板以及侧墙板上的横梁，横梁与侧墙板的连接端开设有型腔，横梁的顶部表面开设有多个横向长圆孔，每个横向长圆孔的两侧分别设有铆钉孔，在横梁的型腔中与每个横向长圆孔对应位置均设有带有螺纹孔的滑块，每个滑块的两侧均分别设有铆接支架，铆接支架上设有铆钉，铆钉插入在横梁上对应的铆钉孔中；横梁上安装有座椅骨架，座椅骨架上开设有竖向长圆孔，竖向长圆孔与横向长圆孔对应并且相互垂直，竖向长圆孔、横向长圆孔和滑块之间通过螺栓固定，本发明采用紧固件安装，解决了因焊接变形导致座椅安装所需平面及侧墙墙板外观平面度不可控的难题，并且提高了连接的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118124626A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211530814.7
申请日：2022-12-01
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明公开了一种多适用性座椅型材骨架及安装方法，该型材骨架包括型材骨架主体，且车体侧墙上设置有与型材骨架主体相配合的车体C型槽及第一T型螺栓，型材骨架主体通过紧固件螺母垫片与第一T型螺栓连接；型材骨架主体远离车体C型槽的一端顶部设置有座椅面罩及滑块螺母，座椅面罩的下方设置有第二T型螺栓，第二T型螺栓与滑块螺母连接，且第二T型螺栓与滑块螺母之间设置有调整垫片；该方法包括：型材骨架主体与车体C型槽之间通过第一T型螺栓连接；第二T型螺栓贯穿型材骨架主体上的钥匙孔与滑块螺母连接。本发明适用于任何一种地铁座椅，加工方便，变形量小，安装方便，接口简单，互换性及模块化程度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458403A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710637785.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆乘客座椅安装结构，包括侧墙板以及侧墙板上的横梁，横梁与侧墙板的连接端开设有型腔，横梁的顶部表面开设有多个横向长圆孔，每个横向长圆孔的两侧分别设有铆钉孔，在横梁的型腔中与每个横向长圆孔对应位置均设有带有螺纹孔的滑块，每个滑块的两侧均分别设有铆接支架，铆接支架上设有铆钉，铆钉插入在横梁上对应的铆钉孔中；横梁上安装有座椅骨架，座椅骨架上开设有竖向长圆孔，竖向长圆孔与横向长圆孔对应并且相互垂直，竖向长圆孔、横向长圆孔和滑块之间通过螺栓固定，本发明采用紧固件安装，解决了因焊接变形导致座椅安装所需平面及侧墙墙板外观平面度不可控的难题，并且提高了连接的可靠性。
-
公开(公告)号：CN113696923B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202111183852.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D49/00
Abstract: 本发明涉及跨工位可调节扶手安装结构，包括扶手安装座、扶手和穿过车辆的内装门立柱罩板或墙板的支撑管，支撑管通过贯穿支撑管内部的支撑管紧固螺栓与扶手安装座固定，扶手通过扶手紧固件与支撑管固定连接，支撑管紧固螺栓与支撑管内壁之间形成间隙，该间隙作为扶手安装的调节量。支撑管在门立柱罩板或墙板安装后安装，支撑管与扶手安装座之间设置调节量，安装扶手时，可以根据实际需求去调整支撑管的位置，保证扶手正常安装。即便是扶手与安装座跨越多个工位，都不会因为扶手有制作公差，扶手安装座有安装误差，影响已安装部件的返工。
-
公开(公告)号：CN114122837A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111388781.2
申请日：2021-11-22
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车内USB插口安装结构，包括：USB插座模块、安装座和底部装饰板，安装座固定于座椅前部骨架的下部，安装座具有开设USB矩形孔的前立板，USB插座模块固定于安装座内，USB插座模块的USB插口与安装座前立板的USB矩形孔对准，底部装饰板安装于座椅底板下方，并且底部装饰板前部具有与安装座前立板配合的插槽，插槽与安装座的前立板插接定位，底部装饰板截面呈帽型，并且前侧高度大于后侧高度。本发明本通过巧妙的细节设计，选用常用材料和标准紧固件装配而成，具有结构简单、稳定性好、适用性广、便于操作、设备安全可靠，结构小巧美观等诸多特点，可以在城市轨道交通车辆上普遍使用，有效解决列车客室内部乘客的充电需求。
-
公开(公告)号：CN120003552A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510487275.0
申请日：2025-04-18
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61G7/00
Abstract: 本申请涉及一种车钩风管防护装置，其涉及铁路车辆车钩的技术领域，其包括风管堵头组件与固定组件，所述固定组件用于与车钩连接，以将所述风管堵头组件固定在所述车钩上，所述风管堵头组件用于封堵车钩风管口。安装时，将风管堵头组件封堵在车钩风管口上，再将固定组件与车钩连接固定，以将风管堵头组件固定在车钩上；风管堵头组件能够牢固封堵车钩风管口，有效防止风管口进水、积尘或受外界杂物干扰，从而提高对车钩风管的防护效果；该防护装置采用坚固耐用的材料，能长时间保持防护效果，不易脱落或损坏，减少频繁检查和重新安装的需求，从而减少材料浪费，降低成本；并且该装置设计简洁，安装快速，从而节省人力和时间，提高作业效率。
-
公开(公告)号：CN117515006A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311502421.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便捷拆装的防脱型螺栓，包括螺杆和螺栓头，螺栓头和螺杆之间设置有防脱凸台，螺栓头和防脱凸台适合于从C型槽的开口部插入C型槽内，防脱凸台适合于卡入C型槽的开口部并被C型槽的开口部限制转动，螺栓头具有底部支撑面，当防脱凸台卡入C型槽的开口部，螺栓头的底部支撑面支撑于C型槽的内底面。螺栓头宽度略小于C型槽开口宽度，此结构方便快速将螺栓放入C型槽内。在此螺栓头的基础上新增凸台，此结构可以在螺栓未固定状态下防止螺栓从C型槽中脱出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.021 seconds)
