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公开(公告)号：CN115555751A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211038285.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低船舶舱口围口部变形的焊接工装及防变形方法，所述焊接工装包括由四个防变形兼应力监测复合支撑组件所组成的焊接防变形监测桥，每一所述防变形兼应力监测复合支撑组件包括一对支撑体和连接在所述一对支撑体之间的拉压力传感器，所述四个防变形兼应力监测复合支撑组件分置于船舶舱口围口部的四角部位，所述防变形兼应力监测复合支撑组件上的一对支撑体的端部与所述船舶舱口围的竖向围板点焊连接，各所述所述防变形兼应力监测复合支撑组件上的拉压力传感器分别连接MCU控制器。本发明提高了舱口围的制造质量。
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公开(公告)号：CN113793484A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111192238.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液货船独立报警传感器安装装置，包括传感器连接杆、液货船顶板、安装底座和独立报警装置法兰，所述液货船顶板上固定安装有传感器连接杆，所述液货船顶板的上表面固定连接有安装底座，所述安装底座的上表面安装有中间过渡短管，所述中间过渡短管的一端固定安装有独立报警装置法兰；本发明通过增加一个中间过渡短管，中间过渡短管根据实测参数加工安装，从而确保独立报警精确的安装在必要的高度，避免由于船舶建造误差，实船舱容测量结论常常与理论计算存在差异，从而导致实船上传感器没有准确的安装％或％的高度位置上，降低了船舶报警偏差，确保实现设置该报警系统的所应起到的保护功能，防止影响船舶运营。
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公开(公告)号：CN112145261B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010779310.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用低温自清洁式尿素舱，包括储存舱、循环水管、膨胀罐、加药装置、冷却水泵、热交换器、冷却部件和清洁部件，所述循环水管穿设于储存舱，所述膨胀罐设置在储存舱的外部，所述膨胀罐通过循环水管与储存舱连通，所述加药装置设置在膨胀罐的外部，所述加药装置的一端通过循环水管与储存舱连通，所述冷却水泵设置在加药装置的外部，所述储存舱和膨胀罐通过循环水管与冷却水泵的一端连通，所述冷却水泵的另一端与加药装置连通，所述热交换器设置在冷却水泵的外部，所述热交换器的一端通过循环水管与储存舱连通，所述热交换器的另一端与加药装置连通。本发明提供的尿素舱维护便捷，低温且恒温效果好。
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公开(公告)号：CN110588883B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910812109.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明涉及船舶设计技术领域，具体涉及一种具有良好安全性的兼装谷物型木屑船的设计方法，依次包括舱体设计、强度设计、舱体分类设计、安全横倾力矩计算、两类舱体数量匹配、船体加强设计等步骤。本发明在确保船舶安全的前提下，大幅度提高了木屑船兼装谷物的能力。
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公开(公告)号：CN111043016A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910812241.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用压缩空气系统，包括主空压机、工作空压机、工作空气瓶、主空气瓶，所述主空压机连接主空气瓶，工作空压机通过第一供气管路连接至工作空气瓶、工作空气瓶的空气输出端连接有压缩空气干燥器，压缩空气干燥器的空气输出端连接有第一空气输出管和第二空气输出管，第一空气输出管作为主机的SCR系统喷射用压缩空气的供气管，第二空气输出管输出有三路分支输出管，三路分支输出管分别作为主机的SCR系统吹除用压缩空气的供气管、主机的SCR系统透气用压缩空气的供气管和连接至控制空气瓶的供气管；主空压机通过第二供气管路连接至工作空气瓶的空气输入端。本发明降低了船用压缩空气系统的成本，系统应急能力强、可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110254606A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910566953.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。本发明提供一种防止积液的底墩结构。
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公开(公告)号：CN110578580B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201910812234.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，其公开了一种用于中小型船舶的主机SCR机舱内布置结构，包括机舱和设置在机舱内的柴油发动机和连接柴油发动机排气管的选择性还原催化器，选择性还原催化器的两端分别连接有催化器进气管和催化器排气管，且催化器进气管、催化器排气管与选择性还原催化器连接后成整体U型结构，在机舱内位于机舱的底部甲板和顶部甲板之间分别设置若干层的设备安装平台，选择性还原催化器安装在机舱内的最下面一层设备安装平台上，柴油发动机安装在机舱底部甲板上，且柴油发动机的上部外露于机舱内的最下面一层设备安装平台上。本发明实现了选择性还原催化器在机舱内的紧凑安装，同时降低了安装成本，并方便了SCR系统的操作维护。
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公开(公告)号：CN113793484B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111192238.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液货船独立报警传感器安装装置，包括传感器连接杆、液货船顶板、安装底座和独立报警装置法兰，所述液货船顶板上固定安装有传感器连接杆，所述液货船顶板的上表面固定连接有安装底座，所述安装底座的上表面安装有中间过渡短管，所述中间过渡短管的一端固定安装有独立报警装置法兰；本发明通过增加一个中间过渡短管，中间过渡短管根据实测参数加工安装，从而确保独立报警精确的安装在必要的高度，避免由于船舶建造误差，实船舱容测量结论常常与理论计算存在差异，从而导致实船上传感器没有准确的安装％或％的高度位置上，降低了船舶报警偏差，确保实现设置该报警系统的所应起到的保护功能，防止影响船舶运营。
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公开(公告)号：CN114658798B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210176927.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: F16F15/08 , F16F15/027 , F16F15/00 , B63B17/00 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，调频减震装置包括橡胶座圈、分别连接在橡胶座圈外圆和内孔上的外刚性环和内刚性环、分别连接在橡胶座圈下端面和上端面上的底板和顶板，在橡胶座圈的下端面密布有盲孔，盲孔的口部设置有预埋螺母，底板上设置有下部进气室，在下部进气室的气室内部上端面设置有螺钉安装孔，螺钉安装孔上设置有与预埋螺母相连接的用于将底板与橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将下部进气室与盲孔相连通的中心通孔，下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，下部气动管路上设置有气体压力变送器和电动调压阀。本发明提高了船舶辅机设备的减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN110155297B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201910459236.4
申请日：2019-05-29
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B63J2/14
Abstract: 本发明公开了一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，包括加热盘管、蒸汽输出总管、蒸汽回收总管、热水输出总管和热水回收总管；所述蒸汽输出总管上引出有蒸汽加热分管，热水输出总管上引出有热水加热分管，加热盘管的热介质输入口连接有一段热介质输入管，蒸汽加热分管和热水加热分管汇合后连接所述热介质输入管；加热盘管的热介质输出口连接有一段热介质输出管，热介质输出管上分别连接有蒸汽回收分管和热水回收分管，蒸汽回收分管连接至蒸汽回收总管，热水回收分管连接至热水回收总管；各加热分管和回收分管上分别设置通路切换阀组。本发明能够满足化学品船上不同货舱内装载不同货品而需要选择不同加热介质的需求。
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