一种降低船舶舱口围口部变形的焊接工装及防变形方法

    公开(公告)号:CN115555751A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211038285.9

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种降低船舶舱口围口部变形的焊接工装及防变形方法,所述焊接工装包括由四个防变形兼应力监测复合支撑组件所组成的焊接防变形监测桥,每一所述防变形兼应力监测复合支撑组件包括一对支撑体和连接在所述一对支撑体之间的拉压力传感器,所述四个防变形兼应力监测复合支撑组件分置于船舶舱口围口部的四角部位,所述防变形兼应力监测复合支撑组件上的一对支撑体的端部与所述船舶舱口围的竖向围板点焊连接,各所述所述防变形兼应力监测复合支撑组件上的拉压力传感器分别连接MCU控制器。本发明提高了舱口围的制造质量。

    一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法

    公开(公告)号:CN114658798A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210176927.5

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明公开了一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法,调频减震装置包括橡胶座圈、分别连接在橡胶座圈外圆和内孔上的外刚性环和内刚性环、分别连接在橡胶座圈下端面和上端面上的底板和顶板,在橡胶座圈的下端面密布有盲孔,盲孔的口部设置有预埋螺母,底板上设置有下部进气室,在下部进气室的气室内部上端面设置有螺钉安装孔,螺钉安装孔上设置有与预埋螺母相连接的用于将底板与橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉,紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将下部进气室与盲孔相连通的中心通孔,下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源,下部气动管路上设置有气体压力变送器和电动调压阀。本发明提高了船舶辅机设备的减振降噪效果。

    一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法

    公开(公告)号:CN114658798B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202210176927.5

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明公开了一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法,调频减震装置包括橡胶座圈、分别连接在橡胶座圈外圆和内孔上的外刚性环和内刚性环、分别连接在橡胶座圈下端面和上端面上的底板和顶板,在橡胶座圈的下端面密布有盲孔,盲孔的口部设置有预埋螺母,底板上设置有下部进气室,在下部进气室的气室内部上端面设置有螺钉安装孔,螺钉安装孔上设置有与预埋螺母相连接的用于将底板与橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉,紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将下部进气室与盲孔相连通的中心通孔,下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源,下部气动管路上设置有气体压力变送器和电动调压阀。本发明提高了船舶辅机设备的减振降噪效果。

    一种非标货舱通风帽
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115743505A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211307781.X

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种非标货舱通风帽,包括风筒、风帽和风雨密盖,风帽上设置有上螺杆座,风筒上设置有下螺杆座,风帽与风筒之间设置有连接筋板,风筒的内壁与下螺杆座之间通过若干数量的支撑板相连接,在上螺杆座与下螺杆座之间转动设置有螺杆,风雨密盖的中心部位设置有螺纹孔,螺杆与风雨密盖上的螺纹孔之间相互螺纹配合连接,风帽的内壁上沿上下方向设置有竖板,风雨密盖上水平设置有导向横板,导向横板上设置有导向槽,竖板进入导向槽并与导向槽上下滑动配合连接;风筒的水平截面外形形状为矩形,风帽的水平截面外形形状为矩形,风帽的上端钢板为花纹钢板。本发明在实现通风的同时,满足了集装箱绑扎的需要,提高了通风帽使用的安全性。

    一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法

    公开(公告)号:CN115675821A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211307782.4

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明公开一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法。舱底水预处理沉淀柜包括箱式柜体、依次从右至左竖立设置在箱式柜体内且为间隔布置的第一主隔板和第二主隔板,第一主隔板与箱式柜体的右侧侧壁之间形成第一油污分离室,第一主隔板与第二主隔板之间形成第二油污分离室,第二主隔板与箱式柜体的左侧侧壁之间形成第三油污分离室;在第二油污分离室内的底部中间位置还向上竖立设置有一副隔板,副隔板将第二油污分离室分隔为上部连通的左分离腔和右分离腔;在第一油污分离室、第二油污分离室和第三油污分离室中各设置有一个漏斗,漏斗的下端连接有油污引出管。本发明了提高船舶舱底水预处理的效果。

    一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法

    公开(公告)号:CN114658797A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210176920.3

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明公开了一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法,所述船舶辅机侧向止推减振结构包括侧向止推减振装置,所述侧向止推减振装置包括侧向刚性止推底座、开设在所述侧向刚性止推底座左侧面或右侧面位置且为前后贯通的T型槽、设置在所述T型槽内的橡胶块、开设在所述橡胶块上靠所述T型槽的槽口一侧位置用于弹性咬住船舶辅机安装法兰的定位凹槽、沿前后方向设置在所述橡胶块上的若干数量间隔布置的通孔、分别设置在所述橡胶块前后侧面上的一对刚性压板,所述一对刚性压板之间连接有穿越所述通孔的拉紧螺钉。本发明实现船舶辅机侧向止推作用的同时,达到船舶辅机的双向减振作用,并最大限度地降低船舶辅机安装后的振动和噪音。

    一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法

    公开(公告)号:CN114658797B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210176920.3

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明公开了一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法,所述船舶辅机侧向止推减振结构包括侧向止推减振装置,所述侧向止推减振装置包括侧向刚性止推底座、开设在所述侧向刚性止推底座左侧面或右侧面位置且为前后贯通的T型槽、设置在所述T型槽内的橡胶块、开设在所述橡胶块上靠所述T型槽的槽口一侧位置用于弹性咬住船舶辅机安装法兰的定位凹槽、沿前后方向设置在所述橡胶块上的若干数量间隔布置的通孔、分别设置在所述橡胶块前后侧面上的一对刚性压板,所述一对刚性压板之间连接有穿越所述通孔的拉紧螺钉。本发明实现船舶辅机侧向止推作用的同时,达到船舶辅机的双向减振作用,并最大限度地降低船舶辅机安装后的振动和噪音。

    一种冷藏集装箱船货舱口的角部改进结构

    公开(公告)号:CN115489687A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211038286.3

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种冷藏集装箱船货舱口的角部改进结构,包括与船舶冷藏集装箱船的机舱一侧相邻设置的货舱,所述货舱与所述机舱之间设置有横向隔墙,所述货舱与船舶的舷侧之间设置有用于形成船体双壳结构一部分的舷侧墙体,所述横向隔墙包括形成货舱内部横向侧面的横向内墙板,所述舷侧墙体包括形成货舱内部纵向侧面的纵向内墙板,位于所述横向内墙板与所述纵向内墙板相邻处的货舱上部甲板部分构成货舱口的角部上甲板,在所述角部上甲板上设有向着机舱一侧方向凹进并进入到所述横向隔墙的顶部甲板面之内的弧形凹口。本发明可以减少货舱口的角部应力集中,方便集中箱导轨在货舱角部的布置,提高货舱的空间利用率。

    一种冷藏集装箱船货舱口的角部改进结构

    公开(公告)号:CN218477616U

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202222272371.8

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏集装箱船货舱口的角部改进结构,包括与船舶冷藏集装箱船的机舱一侧相邻设置的货舱,所述货舱与所述机舱之间设置有横向隔墙,所述货舱与船舶的舷侧之间设置有用于形成船体双壳结构一部分的舷侧墙体,所述横向隔墙包括形成货舱内部横向侧面的横向内墙板,所述舷侧墙体包括形成货舱内部纵向侧面的纵向内墙板,位于所述横向内墙板与所述纵向内墙板相邻处的货舱上部甲板部分构成货舱口的角部上甲板,在所述角部上甲板上设有向着机舱一侧方向凹进并进入到所述横向隔墙的顶部甲板面之内的弧形凹口。本实用新型可以减少货舱口的角部应力集中,方便集中箱导轨在货舱角部的布置,提高货舱的空间利用率。

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