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公开(公告)号：CN111676809B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010436012.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种摩擦副可更换的桥梁支座，自上而下包括叠放在一起的上座板、中座板组合、和下座板，中座板组合为呈上下分体结构，其由上部中座板和下部中座板组成，上部中座板的上表面和上座板的下表面之间设有相配合的第一摩擦副，下部中座板的下表面与下座板的上表面之间设有相配合的第二摩擦副，上部中座板和下部中座板通过机械连接机构连接为一个整体，上部中座板的外侧和上座板之间设有可拆卸的连接机构。在支座摩擦副材料受压缩蠕变、摩擦磨损等因素的共同作用无法满足使用要求时，可对支座内的摩擦副进行更换，以实现桥梁支座功能的继续发挥，从而保证桥梁支座长距离摩擦的使用要求。
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公开(公告)号：CN111877144B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010743184.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有弹性连接装置的防风桥梁支座，在支座的横桥向两侧分别设在对支座进行横桥向防风的横桥向防风罩，在支座的纵桥向两侧分别设有对支座进行纵桥向防风的纵桥向防风罩，在支座的上座板纵桥向两侧和横桥向两侧分别固定有弹性连接装置，横桥向防风罩的上端通过性连接装置弹性连接在支座的上座板上下端悬空，纵桥向防风罩远离支座的一端固定在所处位置，纵桥向防风罩对应支座的一端与弹性连接装置连接。纵桥向防风罩及横桥向防风罩与支座通过弹性连接装置连接，用以适应支座正常运行中发生横桥向滑移和球面发生转动后支座高度变化的需要。桥梁支座具有结构简单、安装便捷、耐蚀性能优异、封闭性好、刚度高、防风性能优异、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN119491447A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411980221.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构或建筑技术领域，具体为一种具有低动静刚度比的竖向隔振球型支座，包括自上而下依次设置的上座板、中座板、下座板和底座板，底座板的顶部设置有凹槽，下座板设置在底座板的凹槽内；下座板和底座板之间设置多个弹性组件和固定板，固定板上设置有均匀分布的多个通孔，弹性组件设置在通孔内；弹性组件的上表面与下座板的下表面贴合，弹性组件的下表面与底座板的凹槽底面贴合，弹性组件为一个弹性元件或由多个弹性元件串联而成，本发明通过在支座内部增加隔振组件，且弹性组件内部均为金属材料，不含非金属材料，大幅度降低现有竖向隔振支座动静刚度比，可实现竖向隔振需求。
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公开(公告)号：CN116752432A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310692186.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，属于桥梁支座技术领域，包括调高螺柱和竖向上依次匹配设置的上座板、中座板、下座板和底座板，下座板与底座板之间设有楔块，还对应至少部分楔块设置有防松组件，防松组件包括挡板和限位件。挡板的一端为连接端并连接在下座板或者所述底座板上，其另一端为限位端并对楔块。限位件一端连接挡板的限位端，另一端抵接楔块背离调高螺柱的一侧。本发明的具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，其提高楔块的可靠性，进而提高支座的抗剪承载能力和抗弯承载能力，从而提高支座在极端荷载作用下的可靠性。
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公开(公告)号：CN111877146B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010743187.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种用于桥梁支座的防尘装置，包括相互垂直设置的横向防尘机构和纵向防尘机构；横向防尘机构由沿横向相对设置的两个横向防尘罩组成，两个横向防尘罩之间设有用于安装桥梁支座的横向空间，纵向防尘机构由沿纵向相对设置的两个纵向防尘罩组成，两个纵向防尘罩之间用于安装桥梁支座的纵向空间，横向防尘机构和纵向防尘机构相配合环绕在桥梁支座的四周，实现桥梁支座的移动防尘。本装置纵向防尘机构和横向防尘机构相互垂直用于桥梁支座外围，纵向防尘机构可作纵桥向伸缩运动，横向防尘机构可作横桥向运动，通过各自纵向运动和横向运动配合，实现支座在设计纵向、横向位称范围内沿平面作任意方向运动，使支座始终处于防尘状态，具有良好的防尘功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119083293A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411367279.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司厦门分公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种多级耗能减震桥梁支座结构，包括上支座、中支座、下支座、限位组件、平面摩擦组件，所述中支座位于上支座和下支座之间，所述平面摩擦组件位于下支座上，所述限位组件设置在平面摩擦组件上，且所述限位组件与上支座接触，所述限位组件包括限位板、剪断螺栓和剪断销，所述剪断螺栓和剪断销依次穿过限位板、平面摩擦组件并延伸至下支座上。本发明中的支座结构在中、小地震时，通过剪断螺栓、剪断销的剪断过程，实现一级减震耗能；在大地震时，通过剪断螺栓、剪断销剪断后，剪断销和剪断螺栓剪断接口处的毛刺摩擦平面摩擦组件，平面摩擦组件的摩擦系数增大，耗能能力提高，实现二级减震耗能效果。
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公开(公告)号：CN113802453B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111071478.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种磁悬浮轨道交通桥梁用的横向调位调高支座，包括上座板、调高板、中座板、下座板、球面摩擦副、平面摩擦副、防松螺母、锁定螺钉、转动套、限位板、导向摩擦副、活动导向板、调位螺栓和调位垫片组；采用螺旋调高方式，可以无级调高或调低，调高精度高，支座整体呈倒扣放置，支座的上座板和调高板一体转动，螺纹受力不受支座上部结构转动的影响，结构稳定性好，同时可以进行横向位置调节，完全可以满足磁悬浮轨道交通对桥梁支座的要求。
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公开(公告)号：CN107724230B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201710948701.1
申请日：2017-10-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 一种具有线路超高功能的跨座式轨道梁支座，包括至上而下设置的上座板、中座板、下座板、至少一个无级调高结构、底板和超高板，以及设置在上座板和下座板两端的抗拉拔结构，上座板的下表面与中座板的上表面为平面滑动配合的平面，中座板的下表面和下座板的上表面为纵向转动配合的弧面，下座板通过无级调高结构设置在底板上，底板固定设置在超高板上，底板的下表面为横向柱面，超高板的上表面设有与底板下表面相配合的横向柱面，本专利实现支座的低摩擦滑移、无级调高、线路超高及可更换功能，可以有效提高支座结构受力的安全可靠性及施工维护的便利性，满足了跨座式单轨交通轨道梁对支座安全运行及施工便利性的要求。
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公开(公告)号：CN111676808B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010435992.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种适用于超长滑动距离的桥梁支座，包括位于下方的下座板组件、置于下座板组件上的中座板和位于中座板上方的上座板组件，在中座板镶嵌非金属滑板的顶面或底面上开设凹腔，在凹腔内设有顶出机构，中座板的侧面设有对顶出机构进行顶出物料填充的填充机构，顶出机构包括依次叠放在凹腔内的摩擦载板和调节垫板，填充机构由第一填充流道和第二填充流道组成，第一填充流道的出料口与摩擦载板和调节垫板之间的缝隙连通,第二填充流道的出料口与凹腔底部和调节垫板之间的缝隙连通。该桥梁支座在设计寿命周期内能够保证摩擦副的持续有效，能够满足大桥或特大桥支座超长滑动距离的要求，实现桥梁支座的使用寿命与桥梁的设计使用寿命相匹配。
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公开(公告)号：CN111877145B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202010743186.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种海洋防风型桥梁支座，包括支座主体和和防风机构；支座主体包括上座板、中座板、下座板、平面摩擦副和球面摩擦副，防风机构包括单向可变伸缩罩、横向防护板、限位板和连接板组成，两个单向可变伸缩罩分别设置在上座板的纵桥向两侧的下座板上，限位板设置在上座板与固定在上座板上的连接板之间，限位板和连接板之间设有用于单向可变伸缩罩纵向伸缩的间隙以及用于支座主体竖向与侧向转动的间隙，两个横向防护板的上端分别固定连接在上座板的横桥向两侧表面上，横向防护板的下端为自由端，自由端对应下座板的侧面设置，并与下座板的侧面之间设有横向移动间隙。本支座的刚度大，能抵抗台风作用力，具有很好的防风能力。
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