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公开(公告)号：CN119358616A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411895674.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G06N3/063 , B60W40/08 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供了一种基于PYNQ‑Z2的方向盘掌控监测方法、装置、介质及设备，通过获取驾驶员对方向盘的第一掌控数据；将第一掌控数据输入监测模型，得到驾驶员对方向盘的掌控状态；其中，监测模型布置于PYNQ‑Z2开发板上，监测模型的网络结构布置于处理器端，多个卷积层和多个池化层分别布置于PYNQ‑Z2开发板的多个可编程逻辑单元上；即通过将监测模型的网络结构和卷积层、池化层分别布置在PYNQ‑Z2开发板的处理器端和可编程逻辑端，利用多个可编程逻辑单元同步计算以提高计算速度，从而减少延时，并且利用多个可编程逻辑单元上的多个卷积层和池化层对掌控数据进行计算并综合得到掌控状态，从而利用多个卷积层和池化层优势互补以提高监测精度。
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公开(公告)号：CN119181747A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411688357.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本发明涉及紫外探测器领域，具体而言，提供了一种日盲紫外光电探测器及其制备方法和应用。所述制备方法包括以下步骤：S1、在衬底上第一旋涂氧化镓前驱体溶液，第一热处理后得到氧化镓多晶薄膜；S2、在所述氧化镓多晶薄膜表面沉积金属电极；S3、在所述金属电极上第二旋涂氧化铟镓锌前驱体溶液，第二热处理后得到日盲紫外光电探测器。本发明工艺可靠、可重复性好，所得日盲紫外光电探测器至少具有响应度较高、探测率较高、光暗电流比较高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116990035A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310940377.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶汽车功能安全测试用超声波传感器遮挡装置，包括：固定支架、转动模块和控制系统。本发明有益效果：本发明在自动泊车辅助驾驶过程中注入超声波雷达遮挡故障，进行整车级功能安全测试中具有较强的可执行性，并且故障注入时机及时间可控性强，实现对自动泊车系统安全目标的验证，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN116953996A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310940431.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G03B11/04 , H04N23/57 , G03B30/00 , G02B26/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶汽车功能安全测试用自动化前视摄像头遮挡装置，包括固定模块、传动模块、遮挡模块、控制模块。本发明有益效果：本发明专利在具备驾驶辅助系统的车辆上进行功能安全整车级遮挡类故障测试中具有极强的可靠性和可执行性，能够对开启驾驶辅助功能的车辆进行前视摄像头的遮挡，并且可实现自动化遮挡过程，实现对车辆安全目标的验证。
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公开(公告)号：CN117270493A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311030710.4
申请日：2023-08-16
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请提供一种自动驾驶汽车功能安全测试方法，方法包括如下步骤：响应于外部输入的遮挡指令，遮挡测试车辆的毫米波雷达并控制测试车辆置于第一工况；第一工况为：自动驾驶功能关闭，并以满足第一车速范围的车速行驶第一路程；判断是否检测到报警信号；报警信号用于表征毫米波雷达被遮挡；若否，则输出测试不通过结果；若是，则执行激活自动驾驶功能操作，并判断自动驾驶功能激活失败时，输出测试通过结果。本申请提供的测试方法可对车辆的安全机制进行测试，通过检测毫米波雷达是否被遮挡，以及被遮挡时是否能开启自动驾驶功能，进而判断车辆安全机制是否有效，减少车辆行驶过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN119358616B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411895674.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G06N3/063 , B60W40/08 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供了一种基于PYNQ‑Z2的方向盘掌控监测方法、装置、介质及设备，通过获取驾驶员对方向盘的第一掌控数据；将第一掌控数据输入监测模型，得到驾驶员对方向盘的掌控状态；其中，监测模型布置于PYNQ‑Z2开发板上，监测模型的网络结构布置于处理器端，多个卷积层和多个池化层分别布置于PYNQ‑Z2开发板的多个可编程逻辑单元上；即通过将监测模型的网络结构和卷积层、池化层分别布置在PYNQ‑Z2开发板的处理器端和可编程逻辑端，利用多个可编程逻辑单元同步计算以提高计算速度，从而减少延时，并且利用多个可编程逻辑单元上的多个卷积层和池化层对掌控数据进行计算并综合得到掌控状态，从而利用多个卷积层和池化层优势互补以提高监测精度。
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公开(公告)号：CN119181747B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411688357.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本发明涉及紫外探测器领域，具体而言，提供了一种日盲紫外光电探测器及其制备方法和应用。所述制备方法包括以下步骤：S1、在衬底上第一旋涂氧化镓前驱体溶液，第一热处理后得到氧化镓多晶薄膜；S2、在所述氧化镓多晶薄膜表面沉积金属电极；S3、在所述金属电极上第二旋涂氧化铟镓锌前驱体溶液，第二热处理后得到日盲紫外光电探测器。本发明工艺可靠、可重复性好，所得日盲紫外光电探测器至少具有响应度较高、探测率较高、光暗电流比较高的优点。
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