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公开(公告)号：CN215657552U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120646217.5
申请日：2021-03-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B21F1/02 , B21F23/00 , G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本实用新型提供了一种用于实车碰撞试验室钢丝绳股绳的校直装置，包括支架结构、第一轨道固定机构及两排校直轮；两排校直轮均设置在支架结构上，两排校直轮用于校直钢丝绳股绳，第一轨道固定机构与支架结构连接，第一轨道固定机构用于与轨道连接。本实用新型所述的一种用于实车碰撞试验室钢丝绳股绳的校直装置，解决了现有技术中钢丝绳股绳校直装置固定在试验跑道后，导致实验室轨道表面损伤、变形，从而影响牵引滑车在工字钢轨道内的移动速度的技术问题。
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公开(公告)号：CN215885860U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121649748.6
申请日：2021-07-20
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的收绳回卷装置，包括栓车桩、连杆回卷支架、挂钩、绑带、连接带、驱动机构，连杆回卷支架设于栓车桩上且与栓车桩转动连接，挂钩用于与汽车相连，绑带的一端与栓车桩固接，另一端与挂钩固接，连接带的一端与连杆回卷支架的自由端固接，另一端与挂钩固接，驱动机构与连杆回卷支架固接，用于带动连杆回卷支架绕栓车桩转动。本实用新型所述的收绳回卷装置利用驱动机构带动连杆回卷支架向汽车两侧转动，回收挂钩及绑带，防止挂钩及绑带掉落在试验台上对试验车的拖拽运动造成影响，实现了挂钩及绑带回收的便捷性及安全性。
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公开(公告)号：CN215697561U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120644626.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B21F1/02
摘要： 本实用新型提供了一种用于钢丝绳股绳的校直装置，包括支架结构、一排固定校直轮及一排可调校直轮；一排所述固定校直轮设置在所述支架结构上，每一所述可调校直轮均通过一套调距机构设置在所述支架结构上，所述固定校直轮与所述可调校直轮间隔设置，所述固定校直轮与所述可调校直轮之间能够放置钢丝绳股绳，所述调距机构用于调整所述可调校直轮与所述固定校直轮之间的间距。本实用新型所述的一种用于钢丝绳股绳的校直装置，解决了现有技术中的钢丝校直装置很容易造成校直轮对钢丝绳股绳挤压力过大，进而导致股绳在校直过程中表面产生损伤，影响钢丝绳整体的力学性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN115541256A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211220230.X
申请日：2022-10-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于可导航移动平台的循迹循速性能核查装置及方法，所述核查装置，包括位姿信息采集模组、通讯模组、温控模组、电源模组、主控模组；所述位姿信息采集模组用于采集核查过程中可导航移动平台的运动参数的测量数据，并将所述测量数据发送给所述主控模组；主控模组用于接收解析可导航移动平台发送的预设运动参数文件以及核查过程中所述测量数据核查装置中测量单元的测量数据，并根据评价算法进行计算评价。本发明能够对可导航移动平台的各项运动参数进行实时测量、对比、评价，具有集成度高、操作简便、可扩展性强等优点，让试验人员可以在主控模组端实时监测可导航移动平台运动状态和即时评价报表。
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公开(公告)号：CN116793430A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202311086735.6
申请日：2023-08-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G01S13/931
摘要： 本发明公开了一种基于目标物多参数特性对目标物协同确定的方法，所述目标物包括电动自行车及其司机，所述目标物多参数特性包括目标物外观尺寸特性、目标物光学特性以及目标物雷达发射特性；所述方法包括如下步骤：步骤1：获取所述目标物多参数特性；步骤2：根据获取的目标物多参数特性对目标物进行确定。本发明用于解决汽车主动安全领域对电动自行车目标物特征的多维度表征，使得汽车的感知系统在对目标物进行探测时，能更准确地还原电动自行车的实物特性，进而使得感知车辆能够做出准确地识别判断，有效减少因特征数据失真而导致的决策失误，也就相应降低了碰撞安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN117050378A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311321510.4
申请日：2023-10-13
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： C08J9/40 , C08L75/04 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及吸波材料技术领域，公开了一种用于ADAS测试的毫米波吸波材料及其制备方法，该制备方法包括如下步骤：配制含有高频吸波剂和阻燃剂的导电液，并将吸波材料基体浸渍在导电液中，获得一次浸渍体；对一次浸渍体进行干燥，获得吸波材料；其中，所述吸波材料基体包括乳突形结构，并在所述乳突形结构的圆周方向上开设多条带隙槽以使得吸波材料基体具有频率选择性；通过上述制备方法制得的用于ADAS测试的毫米波吸波材料具有77GHz毫米波的吸收反射特性、全向吸波反射特性、强耐候性、强抗冲击性等特点。
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公开(公告)号：CN116331164A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310154693.9
申请日：2023-02-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 肖广宇 , 朱其文 , 孙制宇 , 刘汉渝 , 贺宁宁 , 蒋熊力忍 , 杨新鹏 , 姜与 , 于潮 , 张晓辉 , 侯岚 , 梁荣亮 , 殷尉 , 刘刚 , 毕腾飞 , 吴可 , 张帅 , 郭魁元 , 季钊
摘要： 本发明提供了一种车辆应急拖出系统，包括试验车辆、牵引装置、立柱、快速解绑装置；牵引装置与试验车辆后端的拖车钩连接，用于在紧急情况将试验车辆拖出；快速解绑装置包括脱钩器，发生紧急情况时脱钩器解锁；立柱通过脱钩器将试验车辆固定在试验场地。本发明有益效果：一种车辆应急拖出系统，能够将车辆试验或维修时，一旦出现起火趋势，可快速解绑拖出室内，以便在室外进行扑救和灭火的系统。
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公开(公告)号：CN117050378B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311321510.4
申请日：2023-10-13
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： C08J9/40 , C08L75/04 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及吸波材料技术领域，公开了一种用于ADAS测试的毫米波吸波材料及其制备方法，该制备方法包括如下步骤：配制含有高频吸波剂和阻燃剂的导电液，并将吸波材料基体浸渍在导电液中，获得一次浸渍体；对一次浸渍体进行干燥，获得吸波材料；其中，所述吸波材料基体包括乳突形结构，并在所述乳突形结构的圆周方向上开设多条带隙槽以使得吸波材料基体具有频率选择性；通过上述制备方法制得的用于ADAS测试的毫米波吸波材料具有77GHz毫米波的吸收反射特性、全向吸波反射特性、强耐候性、强抗冲击性等特点。
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公开(公告)号：CN117433799A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311230633.7
申请日：2023-09-22
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，包括至少一个检测台以及与检测台连接的综控系统；检测台包括一个目标物模块与一个被测车辆模块；目标物模块包括目标物，支撑并带动目标物相对于被测量车辆模块移动的移动平台，检测目标物移动参数的第一测量单元；被测车辆模块包括带有转鼓的车辆固定平台，测量被测车辆检测到目标物后主动安全系统作出响应的信息参数的第二测量单元；检测台测试中获得的测量数据传输到综控系统处理，对被测车辆的主动安全性能作出评价，形成评价报告输出和/或显示。本发明实现了于车辆主动安全性能的快速测试评价。
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