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公开(公告)号：CN113566917B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202110742388.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 本发明提供了一种主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法，以低温时汽油车受益于主动格栅技术削减冷却气流效果而产生的燃油消耗量节约数额可以得到测量计算，通过主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法有助于帮助车企改进车辆的设计，使产品在社会实际应用中更节约燃油，有助于促动车企在更多车型上推广主动格栅技术，达成节油减碳。
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公开(公告)号：CN113963462A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111536566.2
申请日：2021-12-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G07C5/00 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/906 , G06N3/12
摘要： 本发明提供了基于远传数据的电驱总成可靠性工况构建方法及构建装置，包括远传数据处理模块、激烈驾驶片段筛选模块、整车工况库构建模块、电驱总成载荷工况库构建模块、全寿命周期载荷谱生成模块、电驱总成可靠性工况构建模块和电子设备。本发明所述的基于远传数据的电驱总成可靠性工况构建方法及构建装置，代替了实际道路采集的传统方法，在数据覆盖范围、采集周期、采集成本方面均存在明显优势。利用车辆远传数据能较准确地确定低速、中速和高速的权重系数，并基于多准则决策法确定电驱总成载荷工况的最小循环数，进而外推生成电驱总成全寿命周期载荷谱，最终基于等效损伤原理构建电驱总成可靠性工况。
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公开(公告)号：CN118565908A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411044890.6
申请日：2024-08-01
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N1/10 , G01N33/00 , G01N5/00 , G01M17/007 , G01N1/22 , G01N15/00 , G01N15/02 , G01N15/06 , G01N15/10
摘要： 本发明涉及机动车排放污染物测试领域，具体涉及一种机动车轮胎和制动磨损颗粒物测试系统。该系统包括收集罩、输送单元和测量单元；收集罩包括内层收集罩和外层收集罩，内层收集罩用于捕获制动磨损颗粒物，内层收集罩上设有收集口，外层收集罩和收集口用于捕获轮胎磨损颗粒物；外层收集罩上还设有第一扩展组件和第二扩展组件，内层收集罩上设有第三扩展组件和第四扩展组件；第一扩展组件和第三扩展组件用于增大收集罩的半径，第二扩展组件和第四扩展组件用于增大收集罩的宽度；输送单元用于将收集到的颗粒物输送至测量单元；测量单元用于分析颗粒物的排放特性。该系统可准确测试出机动车在使用过程中轮胎磨损颗粒物和制动磨损颗粒物的排放特性。
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公开(公告)号：CN117741016A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410188787.2
申请日：2024-02-20
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及车辆测试领域，公开了一种挥发性有机物逸出排放测试方法及装置，该方法包括：基于预先设置的测试温度和测试压力，调整整车密闭室和微型密闭室内的温度和压力，并记录待测目标的测试时长；其中，所述待测目标放置在所述整车密闭室内，所述待测目标的炭罐口经由管路与所述微型密闭室连接；在所述测试时长达到第一预设时长时，基于第一分析仪确定整车密闭室内的气体中目标污染物的第一质量，并基于第二分析仪确定微型密闭室内的气体中目标污染物的第二质量；其中，所述第一分析仪与所述整车密闭室相连接，所述第二分析仪与所述微型密闭室相连接。本发明能够实现同时对机动车和炭罐逸出的排放污染物进行测试的效果。
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公开(公告)号：CN116519564A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310434091.9
申请日：2023-04-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张泰钰 , 仲崇智 , 杨正军 , 李菁元 , 王玉伟 , 沈姝 , 李哲 , 孙家兴 , 吴晓亮 , 邢广泉 , 赵欣午 , 钱国刚 , 马志成 , 张罗伟 , 李春 , 王力辉 , 杨帆 , 郑思凯 , 张潇文
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本申请提出一种油汽发生机构及测试系统，其中油汽发生机构包括具有第一腔体的油汽罐体，向油汽罐体内输送汽油的供油组件，以及用于从第一腔体内抽取汽油，并经由第一腔体顶部分散至第一腔体内，以形成汽油蒸汽的油汽发生组件；汽油经油汽发生组件喷至第一腔体内，对汽油进行物理分割，分割成小液滴，加速汽油的挥发，进而在油汽罐体内形成大量的汽油蒸汽；本申请与现有技术相比，产出的汽油蒸汽温度较低，降低了其在管路内液化的可能性。
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公开(公告)号：CN115684496A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211384099.0
申请日：2022-11-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N33/00 , G01M17/007 , G05D27/02
摘要： 本发明公开一种可变温运行损失密闭室测试系统，包括密闭室、通过采样管与密闭室相连以测量密闭室内HC浓度的HC分析仪、用于与车辆发动机进气口相连以给车辆发动机提供进气新风及密闭室提供新风的新风系统、用于与车辆排气管相连以将车辆尾气抽排至大气中的排气系统；密闭室设置有用于车辆在密闭室内行驶的底盘测功机、用于给车辆散热的车头风机、用于帮助驾驶车辆的司机跟踪循环工况曲线的司机助、用于控制车辆油箱内燃油温度变化的燃油温度控制系统、用于调节密闭室内压力以进行体积补偿的气袋、用于控制密闭室内温度变化的密闭室温度控制系统。本发明可测试得到整车在行驶过程中产生的除尾气排放外的HC排放。
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公开(公告)号：CN112562311A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011127726.3
申请日：2020-10-21
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于GIS大数据的工况权重因子获取方法及装置。所述获取方法包括以下步骤：S1、GIS数据补充与修正；S2、道路信息处理与匹配，构建典型城市全路网GIS数据库；S3、建立基于支持向量机的交通流模型选择模型；S4、交通流模型标定及计算，得到全路网道路的交通流量；S5、速度区间权重因子计算。该方法可准确客观的对各个速度区间的权重因子进行计算，为政府、研究机构和企业在道路工况提取相关领域的政策制定、试验设计和产品开发提供技术性支持。
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公开(公告)号：CN118169325A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410173229.9
申请日：2024-02-07
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种机动车尾气颗粒物现场监督测试数据的处理方法及系统，处理方法包括如下步骤：在被测试机动车实际道路测试过程中，采集被测试机动车实际道路测试工况的OBD数据、颗粒物排放数据以及GPS数据；对被测试机动车的OBD数据、颗粒物排放数据、GPS数据进行预处理；对预处理后的颗粒物排放数据进行处理，并将处理完毕的数据输出。本发明提供的机动车尾气颗粒物现场监督测试数据的处理方法及系统，能够应用于实际道路测试中，且数据处理的周期短，处理流程简单，且能结合机动车的位置、车速、发动机转速、里程、发动机输出功率数据与尾气颗粒物排放数据进行综合的分析和处理。
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公开(公告)号：CN116105948A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310211595.4
申请日：2023-03-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 仲崇智 , 张泰钰 , 杨正军 , 李菁元 , 王玉伟 , 沈姝 , 李哲 , 孙家兴 , 吴晓亮 , 赵欣午 , 张罗伟 , 李春 , 马志成 , 杨帆 , 王力辉 , 郑思凯 , 谢振凯
摘要： 本发明公开一种可视性便携式油箱密封性检测装置，包括箱体，箱体中检测模块包括气泵、稳压罐、第一调压阀、第二调压阀、示踪剂存储罐、单片机、排气插口；气泵出口与稳压罐压缩空气入口连接，稳压罐气体出口与第一调压阀入口相接，第一调压阀出口连接排气插口，排气插口连接排气软管，排气软管与蒸发控制系统连接；示踪剂存储罐的出口与第二调压阀的入口相接，第二调压阀的出口通过一单向阀与稳压罐的示踪剂入口相接；监测进气压力与示踪剂压力的两个压电传感器与单片机连接进行监测，单片机同时计算泄露孔大小并将信息显示到触控屏上。本发明解决了轻型车蒸发排放不合格情况下快速排查是否存在蒸发控制系统泄露的问题且能找到泄露点。
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公开(公告)号：CN118565908B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411044890.6
申请日：2024-08-01
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N1/10 , G01N33/00 , G01N5/00 , G01M17/007 , G01N1/22 , G01N15/00 , G01N15/02 , G01N15/06 , G01N15/10
摘要： 本发明涉及机动车排放污染物测试领域，具体涉及一种机动车轮胎和制动磨损颗粒物测试系统。该系统包括收集罩、输送单元和测量单元；收集罩包括内层收集罩和外层收集罩，内层收集罩用于捕获制动磨损颗粒物，内层收集罩上设有收集口，外层收集罩和收集口用于捕获轮胎磨损颗粒物；外层收集罩上还设有第一扩展组件和第二扩展组件，内层收集罩上设有第三扩展组件和第四扩展组件；第一扩展组件和第三扩展组件用于增大收集罩的半径，第二扩展组件和第四扩展组件用于增大收集罩的宽度；输送单元用于将收集到的颗粒物输送至测量单元；测量单元用于分析颗粒物的排放特性。该系统可准确测试出机动车在使用过程中轮胎磨损颗粒物和制动磨损颗粒物的排放特性。
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