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公开(公告)号：CN114563194A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210079019.4
申请日：2022-01-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R1/04 , G01R1/06
摘要： 本发明提供了一种用于汽车虚拟台架测试的线束装置，包括线束主干、一号线束节点、ECU连接端、CAN总线连接端、二号线束节点和汽车虚拟台架连接端，所述线束主干的一端通过一号线束节点分别线路连接至ECU连接端、CAN总线连接端，线束主干的另一端通过二号线束节点线路连接至汽车虚拟台架连接端。本发明所述的一种用于汽车虚拟台架测试的线束装置结构合理，安装方便，解决了现有线束冗长繁杂情况下易打结且安全性低的缺陷；适用于汽车虚拟台架测试试验，显著提高了汽车虚拟台架测试效率。
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公开(公告)号：CN113203558A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110486067.0
申请日：2021-04-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M3/28 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种用于诊断碳罐电磁阀相关故障的装置和方法，包括电磁阀、第一燃油管路、第二燃油管路和第三燃油管路；第一燃油管路一端为第一连接口，另一端为第二连接口；第三燃油管路一端为第三连接口，另一端为第四连接口；电磁阀的进口端与第一燃油管路的第二连接口连接；电磁阀的出口端与第三燃油管路的第四连接口连接；第二燃油管路一端通过第一三通阀与第一燃油管路连接。本发明有益效果：本发明提出了一种泄漏量可调的汽车碳罐电磁阀故障诊断的装置和方法，通过在碳罐电磁阀两端并联管路并调节管路泄漏量，实现碳罐电磁阀的故障诊断，使故障码更有效的生成，提高故障诊断过程的效率。
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公开(公告)号：CN110456770B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910730536.1
申请日：2019-08-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种汽车电控单元电路脉冲故障模拟装置,括电源模块、脉冲信号设定模块、单片机启明开发板、脉冲信号驱动模块、电阻信号设定模块、脉冲模式控制开关及电阻模式控制开关；脉冲信号设定模块分别提供频率电位器信号、占空比电位器信号、高电压电位器信号及低电压电位器信号输入到单片机启明开发板的模数转换器输入接口。本发明一种汽车电控单元电路脉冲故障模拟装置，配合使用脉冲信号设定模块、单片机启明开发板、脉冲信号驱动模块及电阻信号设定模块，可同时模拟脉冲信号和电阻信号，提升了电磁阀类部件PVE测试的准确性，并大幅度提高了电磁阀类部件PVE测试的效率。
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公开(公告)号：CN116519564A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310434091.9
申请日：2023-04-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张泰钰 , 仲崇智 , 杨正军 , 李菁元 , 王玉伟 , 沈姝 , 李哲 , 孙家兴 , 吴晓亮 , 邢广泉 , 赵欣午 , 钱国刚 , 马志成 , 张罗伟 , 李春 , 王力辉 , 杨帆 , 郑思凯 , 张潇文
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本申请提出一种油汽发生机构及测试系统，其中油汽发生机构包括具有第一腔体的油汽罐体，向油汽罐体内输送汽油的供油组件，以及用于从第一腔体内抽取汽油，并经由第一腔体顶部分散至第一腔体内，以形成汽油蒸汽的油汽发生组件；汽油经油汽发生组件喷至第一腔体内，对汽油进行物理分割，分割成小液滴，加速汽油的挥发，进而在油汽罐体内形成大量的汽油蒸汽；本申请与现有技术相比，产出的汽油蒸汽温度较低，降低了其在管路内液化的可能性。
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公开(公告)号：CN115684496A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211384099.0
申请日：2022-11-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N33/00 , G01M17/007 , G05D27/02
摘要： 本发明公开一种可变温运行损失密闭室测试系统，包括密闭室、通过采样管与密闭室相连以测量密闭室内HC浓度的HC分析仪、用于与车辆发动机进气口相连以给车辆发动机提供进气新风及密闭室提供新风的新风系统、用于与车辆排气管相连以将车辆尾气抽排至大气中的排气系统；密闭室设置有用于车辆在密闭室内行驶的底盘测功机、用于给车辆散热的车头风机、用于帮助驾驶车辆的司机跟踪循环工况曲线的司机助、用于控制车辆油箱内燃油温度变化的燃油温度控制系统、用于调节密闭室内压力以进行体积补偿的气袋、用于控制密闭室内温度变化的密闭室温度控制系统。本发明可测试得到整车在行驶过程中产生的除尾气排放外的HC排放。
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公开(公告)号：CN113266495B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110483902.5
申请日：2021-04-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了利用燃油系统真空度诊断碳罐电磁阀故障的装置和方法，包括碳罐电磁阀、第一燃油管路、第二燃油管路和第三燃油管路；第一燃油管路一端为第一连接口，另一端为第二连接口；第三燃油管路一端为第三连接口，另一端为第四连接口；碳罐电磁阀的进口端与第一燃油管路的第二连接口连接；碳罐电磁阀的出口端与第三燃油管路的第四连接口连接；第二三通阀设置在第三连接口与第四连接口之间。本发明有益效果：本发明提供一种利用燃油系统真空度诊断汽车碳罐电磁阀故障的装置，利用故障模拟装置造成碳罐电磁阀相关故障，通过压力传感器确定燃油系统真空度的变化，对碳罐电磁阀进行故障诊断，实现对碳罐电磁阀故障进行模拟和监测的功能。
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公开(公告)号：CN109839279A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910199089.1
申请日：2019-03-15
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种用于汽车驾驶性测试评价的加速踏板信号模拟装置，包括输入电源接口、电源模块、加速踏板位置信号输入接口、加速踏板位置模拟设定模块、加速踏板位置初始标定模块、处理器、加速踏板位置信号处理模块、加速踏板位置模式切换模块、安全保护模块、加速踏板位置信号输出接口、显示模块。本发明可以模拟发出汽车驾驶性测试评价的加速踏板信号，用于汽车驾驶性测试评价，最大可以支持7个加速踏板位置变化，具备三阶段驾驶特性变化特征；本发明装置结构简单，功能强大，操作简单，也减少了所需仪器的数量，简化了试验操作过程，减低了人力和时间成本。此外，还具备安全保护措施，确保加速踏板位置信号在正常的工作范围，保证汽车驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN109839279B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910199089.1
申请日：2019-03-15
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种用于汽车驾驶性测试评价的加速踏板信号模拟装置，包括输入电源接口、电源模块、加速踏板位置信号输入接口、加速踏板位置模拟设定模块、加速踏板位置初始标定模块、处理器、加速踏板位置信号处理模块、加速踏板位置模式切换模块、安全保护模块、加速踏板位置信号输出接口、显示模块。本发明可以模拟发出汽车驾驶性测试评价的加速踏板信号，用于汽车驾驶性测试评价，最大可以支持7个加速踏板位置变化，具备三阶段驾驶特性变化特征；本发明装置结构简单，功能强大，操作简单，也减少了所需仪器的数量，简化了试验操作过程，减低了人力和时间成本。此外，还具备安全保护措施，确保加速踏板位置信号在正常的工作范围，保证汽车驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN116481829A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310331828.4
申请日：2023-03-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G06F17/18 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种基于多源监测数据的高排柴油车的识别方法、设备及介质，包括：根据预设要求将尾气遥感检测数据中的无效数据剔除，并在剩余的有效数据中筛选出单次NOx排放超标的待识别车辆；针对所述待识别车辆，从不合格检测点对应的时间开始，向前、向后各截取一周的OBD远程监控原始数据，从截取的远程监控原始数据中提取关键参数对应的数据列，所述关键参数至少包括时间、车速、SCR上游NOx浓度以及SCR下游NOx浓度；基于所述数据列，对所述待识别车辆进行第一次判定；若满足第一判定条件，则进行第二次判定。实现单次遥感数据综合远程监控数据判定待识别车辆。
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公开(公告)号：CN116105948A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310211595.4
申请日：2023-03-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 仲崇智 , 张泰钰 , 杨正军 , 李菁元 , 王玉伟 , 沈姝 , 李哲 , 孙家兴 , 吴晓亮 , 赵欣午 , 张罗伟 , 李春 , 马志成 , 杨帆 , 王力辉 , 郑思凯 , 谢振凯
摘要： 本发明公开一种可视性便携式油箱密封性检测装置，包括箱体，箱体中检测模块包括气泵、稳压罐、第一调压阀、第二调压阀、示踪剂存储罐、单片机、排气插口；气泵出口与稳压罐压缩空气入口连接，稳压罐气体出口与第一调压阀入口相接，第一调压阀出口连接排气插口，排气插口连接排气软管，排气软管与蒸发控制系统连接；示踪剂存储罐的出口与第二调压阀的入口相接，第二调压阀的出口通过一单向阀与稳压罐的示踪剂入口相接；监测进气压力与示踪剂压力的两个压电传感器与单片机连接进行监测，单片机同时计算泄露孔大小并将信息显示到触控屏上。本发明解决了轻型车蒸发排放不合格情况下快速排查是否存在蒸发控制系统泄露的问题且能找到泄露点。
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