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公开(公告)号：CN115324071A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211024500.X
申请日：2022-08-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种钢支撑固定抱箍装置及固定方法，抱箍装置包括用于箍设在钢支撑上的至少两个U型箍、连接于相邻两个该U型箍之间的至少一个伸缩件，用于将该U型箍固定至格构梁上的两组紧固件，每个该U型箍的底部形成有供两组该紧固件固定的两个支脚。该伸缩件包括两个第一剪刀撑，每个该第一剪刀撑中部相交位置活动穿设有销钉，两个该U型箍的同一侧边以对角方式连接有该剪刀撑。本发明通过一个具有一定长度的抱箍整体用于固定在钢支撑上，解决了现有技术中的钢支撑固定装置稳定性差的技术问题。本发明对钢支撑的固定效果好，结构不易变形，有效避免了因强度结构不稳定二次维修加固返工。
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公开(公告)号：CN115199282A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210896849.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种用于负环管片的固定装置及其固定方法，包括：底座，负环管片置于底座的顶部；呈弧形且供贴合于负环管片的顶面的弧形板；以及一端固定连接于弧形板且另一端固定连接于底座的钢丝绳，以固定连接弧形板和底座，从而负环管片夹固于弧形板和底座之间。本发明有效地解决了负环管片容易发生位移或塌落的问题，通过固定装置以固定住负环管片，从而防止负环管片发生位移或塌落，提高了负环管片的稳定性，减少了安全风险。
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公开(公告)号：CN115180496A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210891040.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机盾体吊装可移动式定位装置及方法，定位装置包括用于分别沿井深方向固定在盾构井相对两侧的两组支撑梁、沿该支撑梁的长度方向固定在每组该支撑梁上的第一导轨、竖向装设于两组该第一导轨上并可沿该第一导轨的长度方向滑动的两根第二导轨、用于推动该第二导轨移动的驱动件、以及用于固定盾体两侧的两个滑块，两个该滑块分别竖向滑动装设于两根该第二导轨上，解决了现有技术中盾体在盾构井中吊装时，盾体放置位置不准确的技术问题。盾构焊接安装滑块，T形槽套在工字钢翼缘板上，使盾体可沿工字钢向下移动到盾体基座指定位置上，实现精准定位，避免返工，装置前后移动可实现盾体前中后盾不同位置吊装需求，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110639242A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910977700.9
申请日：2019-10-15
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道污水处理的分离系统，包括：开挖形成于所述隧道周边的渣土池；架设于所述渣土池上方且顶部与底部均形成有开口的箱体，该箱体供容置隧道施工产生的污水；以及可开合地安装于所述箱体底部的封底结构，通过开启所述封底结构使得所述箱体中沉淀的渣土排入渣土池。本发明有效地解决了渣土排放困难的问题，通过打开沉淀池的底部，使得渣土能够直接排入渣土池中，节约人力物力，提升施工效率，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN109441458B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811248851.2
申请日：2018-10-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构整机空推过站装置，包括：轨道组件；可相对于所述轨道组件滑移的衬板，所述衬板安置于所述轨道组件上且上表面提供用于连接盾构接收基座的底部的支撑面；反力支座，可拆卸连接于所述轨道组件上；用于连接盾构接收基座的尾部的受力板，所述反力支座与所述受力板之间形成供千斤顶安置的容置空间。本发明盾构整机空推过站装置结构简单、经济实用、安拆方便，使盾构过站更加安全、迅速，有效减少人工、材料、机械的耗费，缩短施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111550252A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010455175.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于盾构机接收的车站底板及其施工方法，车站底板包括：基础层，连接于隧道的接收端，所述基础层的顶部形成有接收通槽，所述接收通槽具有对准于所述接收端的洞门的下方的一贯通端；多根支撑导轨，所述支撑导轨可拆卸地安装于所述接收通槽中，多根所述支撑导轨的顶部之间形成用于支撑盾构机的支承面；以及后浇层，浇筑于所述基础层上。本发明解决了传统的盾构接收架在使用过程中会出现位置移动、结构变形导致盾构机接收失败的问题。
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公开(公告)号：CN111532249A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010387177.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本发明涉及一种防溜车装置及其使用方法，包括：对接连接的两个固定件，两个固定件对接后内部形成有限位空间，通过限位空间可将两个固定件夹套于车轮；以及位置可调地安装于每一固定件的夹持件，且两个固定件上的夹持件相对设置，通过调节夹持件的位置，使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮，从而防止车辆溜车。本发明有效地解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。
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公开(公告)号：CN109235161A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811206785.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道内轨枕的水平连接装置和轨道固定装置，水平连接装置其包括用于连接相邻轨枕的水平拉杆，所述水平拉杆的两端弯折形成竖向插筋，轨枕上开设有供所述竖向插筋插设的定位孔。本发明水平连接装置依次将相邻的轨枕通过水平拉杆连接，使所有轨枕形成一个整体，通过安装后使用，有效的提高了电机车水平运输的安全性。弧形轨枕水平拉杆装置结构简单、操作简便、重量轻、安拆快捷，有效的控制轨枕发生相对位移。
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公开(公告)号：CN112878652B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202110292556.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁吊顶格栅拆除的防尘及安全防护装置，其包括：通过合页进行折叠联结的多块防护板；用于固定所述防护板间角度的角部支撑，设置于多块防护板的合页所在侧；至少一块所述防护板上相对靠近所述合页的位置通过滑轨滑槽机构滑动安装在脚手架立杆上。该装置加工，操作简单，材料易得，加工成本低，易实现批量化生产。使用省时省力，效率高。结构稳定，适用性强，周转性高，防尘效果佳，安全性高。
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公开(公告)号：CN113463974B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202110934794.9
申请日：2021-08-16
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于地铁层柱的围挡装置及其施工方法，层柱包括相对的一对第一侧面和相对的一对第二侧面，第二侧面和第一侧面垂直连接，围挡装置包括：一对挡板，贴设于层柱的一对第一侧面；一对定位杆，以可拆卸的方式水平固定于层柱的一对第二侧面，且端部凸伸出层柱；供夹持一对挡板的至少四个夹具，夹具以位置可调节的方式固定于定位杆的底部，夹具夹持于挡板进行固定。本发明夹具通过挂件连接于定位杆的底部，使得夹具安装于层柱，方便安装和拆卸，避免损坏层柱。挂件的位置可调节，可根据层柱的宽度调节夹具的位置，适用范围广。夹具夹持固定挡板围设固定于层柱周围，挡板的位置稳定防止倒塌且方便安装和拆卸。
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