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公开(公告)号：CN117263016A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311224868.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种打捞连续墙抓斗自救方法，包括以下步骤：步骤1：在连续墙设备抓斗钢丝绳断裂，抓斗掉入槽段内后，切除抓斗设备主卷扬钢丝绳断裂端卷曲部分，使剩余主卷扬钢丝绳垂直无弯曲，将主卷扬钢丝绳与吊钩连接；步骤2：测量抓斗吊入槽内的深度，通过主卷扬钢丝绳将吊钩从抓斗侧面贴槽壁进行下放；步骤3：在吊钩达到起吊位置后，在地面旋转主卷扬钢丝绳，使吊钩勾在抓斗侧面的槽口内；步骤4：通过主卷扬钢丝绳对抓斗进行提升，在上提期间反复开关抓斗斗头，直到将抓斗提升至地面出头。本申请通过自身设备钢丝绳与吊钩配合，进行抓斗打捞，可循环利用，绿色环保，减少了打捞抓斗各个环节的费用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN104594911A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510084147.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法，通过运营线路监测、运营线路预加固、洞门钢套筒密封、盾构掘进、前盾同步注浆、管片拼装和对在施隧道下穿运营线路影响范围内的土体进行双液浆二次注浆加固等步骤，有效阻止水流通道的形成和上覆土体的下沉，确保将运营线路的变形量控制在安全和合理区间，增强在施隧道和运营线路的长期稳定性，大大提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN102616555B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201210087708.6
申请日：2012-03-29
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京宗圣兴业商业控股有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机皮带输送机刮泥清洗装置及其安装方法，所述刮泥清洗装置包括第一道清扫机构，第二道清扫机构和清洗机构，所述第一道清扫机构由弧形刮泥板，一组夹板A，调节丝杆A，直旋转臂杆和纵向联动杆A组成，设置在驱动滚轮后下方，以“铲”的方式清除皮带渣土，所述第二道清扫机构由直形刮泥板、一组夹板B，调节丝杆B，弯曲旋转臂杆、纵向联动杆B，设置在驱动滚轮和从动滚轮的之间的皮带的下方，以“刮”的方式清除皮带渣土，所述清洗机构上设置有电磁阀，所述电磁阀与带传动机构的控制回路联动与皮带。本发明具有皮带的清洗效果好，结构简单，清洗效率高，更换次数少，更换方便，可广泛应用于隧道施工盾构、TBM及其其它行业的皮带清理作业。
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公开(公告)号：CN117553190A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311470912.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
IPC: F16L55/168
Abstract: 本发明公开了一种地下管道损坏免暂停修复结构及施工方法，修复结构包括管道、封堵结构和排水管，所述封堵结构设在管道上，覆盖在破损位置上，所述排水管与封堵结构连接；所述封堵结构包括覆盖件和封堵件，所述覆盖件设在管道的破损口处，将破损口封堵，所述封堵件设在覆盖件上，所述排水管与封堵件连接。本发明的封堵结构采用覆盖件和封堵件的配合，焊接时封堵件不安装在覆盖件上，避免因压力过大导致覆盖件焊接不便的缺陷，焊接完成后通过封堵件安装在覆盖件上实现对破损管道的封堵，在不暂停管道运行的情况下实现快速、安全的破损修复操作。
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公开(公告)号：CN114922635B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210587067.4
申请日：2022-05-27
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构地中对接、弃壳解体的并联冷冻系统及施工方法，包括核心冷冻管路、圆环冷冻管路、前盾冷冻管路和盾间冷冻管路四路并联设置的冷冻管路。该系统可缩短开仓换刀施作时间、避免冻结施工时某一路冷冻管路失效而无法继续冷冻加固地层问题，保证了盾构地中对接、弃壳解体施工过程中土体冻结加固效果，并可避免动火作业对冻结体消融的影响，不仅适用于各种大小的圆刀盘，还适用于马蹄形、矩形和类矩形等异型刀盘，具有可行性强、绿色环保等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114922635A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210587067.4
申请日：2022-05-27
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构地中对接、弃壳解体的并联冷冻系统及施工方法，包括核心冷冻管路、圆环冷冻管路、前盾冷冻管路和盾间冷冻管路四路并联设置的冷冻管路。该系统可缩短开仓换刀施作时间、避免冻结施工时某一路冷冻管路失效而无法继续冷冻加固地层问题，保证了盾构地中对接、弃壳解体施工过程中土体冻结加固效果，并可避免动火作业对冻结体消融的影响，不仅适用于各种大小的圆刀盘，还适用于马蹄形、矩形和类矩形等异型刀盘，具有可行性强、绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN113279771A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110693174.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止水下盾构隧道管片上浮的预制装配式结构，包括底部预制找平构件、侧面缆线通道结构、钢结构框架以及压重构件，所述钢结构框架的下部设置有所述底部预制找平构件，所述钢结构框架的两侧分别设置有压重构件，所述压重构件的下端抵接在所述底部预制找平构件上，所述压重构件的外侧设置有所述侧面缆线通道结构。达到的技术效果为：结构简单、施工方便以及使用效果良好，可以有效解决管片脱出盾尾后存在的上浮问题，确保隧道线形符合设计要求，满足隧道建筑限界。
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公开(公告)号：CN107503757B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710850756.9
申请日：2017-09-20
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法，该智能施工辅助系统包括基础管理模块，分析处理模块及预警模块；所述基础管理模块通过无线网络与分析处理模块连接，所述分析处理模块上设置数据库，利用现场的基础管理数据与数据库对比分析，输出相应的参数控制，或通过预警模块进行预警；所述基础管理模块包括设备监控模块、设备管理模块、技术管理模块、质量管理模块、安全管理模块、材料管理模块、进度管理模块。本发明提供的技术方案，其对周边环境及地层变形、隧道工程质量及盾构机故障进行预测和预警，减少了施工过程的不安全行为，提高了盾构设备运行效率、隧道建设的安全性和隧道工程质量，降低隧道工程建设成本。
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公开(公告)号：CN107662281A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710865503.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
IPC: B28B23/02
CPC classification number: B28B23/02
Abstract: 本发明涉及玻璃纤维筋与钢筋连接节点的技术领域，公开了一种异形玻璃纤维筋与钢筋的连接节点。本发明包括异形玻璃纤维筋、异形钢筋和异形卡扣；异形玻璃纤维筋上设置有两个间隔排布的第一环形凸肋，两个第一环形凸肋之间形成截面呈矩形的第一环形凹槽；异形钢筋上设置有两个间隔排布的第二环形凸肋，两个第二环形凸肋之间形成截面呈矩形的第二环形凹槽；异形钢筋上的其中一个第二环形凸肋设置在异形玻璃纤维筋的第一环形凹槽中，异形玻璃纤维筋上的其中一个第一环形凸肋设置在异形钢筋的第二环形凹槽中；异形卡扣将第一环形凹槽与第二环形凸肋夹紧，或者异形卡扣将第一环形凸肋与第二环形凹槽夹紧。本发明连接牢固、稳定性高、不易散落。
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公开(公告)号：CN117583694B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410073021.X
申请日：2024-01-18
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机尾刷快速拆除方法及角度控制器，方法包括以下步骤：步骤1：将上夹板与连接方套侧壁焊接固定，将底夹板与连接螺纹轴焊接固定，连接方套滑动套在连接螺纹轴上，连接螺纹轴上螺纹连接锁紧螺母；步骤2：将管片推至盾尾最后一道尾刷，将锁紧螺母上拧；步骤3：将底夹板推至盾尾刷下部顶点，下滑上夹板，使上夹板与底夹板夹住盾尾刷的上下弹簧钢板与中间钢丝刷，旋紧锁紧螺母，将上夹板和底夹板与盾尾刷锁定；步骤4：控制盾尾刷应和角度，使盾尾刷的下边钢板与盾尾的连接焊口完全裸露；步骤5：完全清理盾尾刷下方油脂，采用气刨的方式割除下边钢板与盾尾的焊口。本申请具有安全、快捷、简单，绿色环保的优点。
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