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公开(公告)号：CN118727637A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897871.1
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 浙江华展研究设计院股份有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市及市域轨道交通的高性能声屏障，包含由面板、侧板、顶板和底板围合而成的中空金属框，顶板的外榫面、边段、护边部与面板上钩面部、上平面部以及面板平面部嵌合，底板的外卯面与面板下钩面部嵌合，面板与顶板和底板的嵌合部位上设置有阻尼隔断件，任意两个声屏障的中空金属框能够通过顶板的榫状凸起部和底板的卯状凸起部榫卯连接。有本发明效解决了结构振动响应以及二次结构噪声的问题。
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公开(公告)号：CN112807579B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110194343.6
申请日：2021-02-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: A62B35/00
Abstract: 本发明提供了一种齿盘连接器，包括连接齿盘组件、钢丝绳滑块组件和连接器拉杆组件；钢丝绳滑块组件位于连接齿盘组件的上部，用于承载来自连接器拉杆组件的负荷；钢丝绳滑块组件的弧形燕尾槽与连接齿盘组件的环形燕尾型导轨配合，工作时，连接齿盘组件的环形燕尾型导轨绕连接齿盘芯轴始终在钢丝绳滑块组件的弧形燕尾槽内旋转滑动，且受力方向始终向内，使连接齿盘组件不会脱离钢丝绳滑块组件；连接器拉杆组件位于连接齿盘组件下部，且与连接齿盘组件的连接齿盘芯轴连接。本发明的齿盘连接器在钢丝绳上移动，可无障碍穿过固定钢丝绳的U型拉环，使用方便、安全、便于携带，避免产生安全隐患，解决了在高空作业时的安全防护问题。
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公开(公告)号：CN116756834A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310979822.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通沿线隔声窗的设计选用方法，属于轨道交通噪声控制技术领域；包括：将列车噪声视为声源，获取声源频率，得到各声源频率的第一声级值；确定室内噪声的声级单值评价量标准值；计算得到隔声窗中心点位置各声源频率的第二声级值；设定不同的计权隔声量，确定不同的空气声隔声基准曲线在各声源频率下对应的隔声量，拟合得到隔声窗的隔声量曲线；计算得到室内各声源频率的第五声级值，并计算得到室内声级水平单值评价量，比较室内声级水平单值评价量是否小于声级单值评价量标准值，确定隔声窗计权隔声量，选择合适的隔声窗。本发明的优点是：对隔声窗的设计隔声量实现更加准确地计算，从合理选用隔声窗性能等级。
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公开(公告)号：CN114021396A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210004848.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种铁路列车辐射噪声的动态预测计算方法，首先确定与噪声、列车、预测点相关的条件参数，与初始时刻相关的初始参数；然后将预测范围的时间划分为由多个预测时间节点分割的时间段；再在每个时间计算步长下将列车划分为多个子线声源，并根据子线声源的噪声到达预测点的时间、确定各个子线声源对预测点噪声贡献值的对应预测时间节点，并确定各个子线声源对预测点不同对应预测时间节点上的声压级贡献量；最后对不同时间计算步长下，分别对预测点同一预测时间节点的声压级贡献量进行叠加，得到预测范围的运行总时间内各个时间节点的预测声压级。本发明适用于列车通过时噪声地图的实时动态绘制，预测值准确。
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公开(公告)号：CN119803757A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510293215.5
申请日：2025-03-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化手持受电弓拉力测试仪，包括用于固定受电弓的固定机构和用于测试受电弓拉力的测试机构，测试机构包括拉力传感器、绳索组件、锁定组件以及手持控制器，拉力传感器一端与固定机构连接，拉力传感器另一端与绳索组件连接，锁定组件分别与受电弓、绳索组件连接，手持控制器用于控制受电弓拉力测试过程；锁定组件包括卡块，卡块一侧开设有卡接槽，位于卡接槽顶部处的卡块上设置有限位模块，限位模块用于将锁定组件整体锁紧在受电弓相应位置处，位于卡接槽底部处的卡块上设置有测试模块，测试模块用于测试锁紧状态，卡块的底部设置有收卷模块，收卷模块用于配合绳索组件收卷。本发明提高了受电弓拉力检测过程中的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116756834B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310979822.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通沿线隔声窗的设计选用方法，属于轨道交通噪声控制技术领域；包括：将列车噪声视为声源，获取声源频率，得到各声源频率的第一声级值；确定室内噪声的声级单值评价量标准值；计算得到隔声窗中心点位置各声源频率的第二声级值；设定不同的计权隔声量，确定不同的空气声隔声基准曲线在各声源频率下对应的隔声量，拟合得到隔声窗的隔声量曲线；计算得到室内各声源频率的第五声级值，并计算得到室内声级水平单值评价量，比较室内声级水平单值评价量是否小于声级单值评价量标准值，确定隔声窗计权隔声量，选择合适的隔声窗。本发明的优点是：对隔声窗的设计隔声量实现更加准确地计算，从合理选用隔声窗性能等级。
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公开(公告)号：CN115217395A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210644951.7
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E06B3/46 , E06B3/92 , E05F15/635 , E05F15/643 , E05D15/06 , E05D13/00 , H02K7/116 , H02K7/10 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种站台门，包括沿站台边缘铺设的全长导向单元和沿全长导向单元依次排列设置的多个活动门模组，每个活动门模组具有一个移动盒，每个移动盒通过主驱动模组与全长导向单元配合，每个移动盒的左右两侧分别通过副驱动模组连接有可伸缩于移动盒内的活动门；全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件、导靴组件和支承组件，导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底部、与站台板组件配合，使移动盒沿全长导向单元移动。本发明整体运行更加平稳可靠、具备断电自动锁闭、断电记忆及应急逃生功能，安全系数大大提高，大大降低了现场施工难度；可根据具体列车车型灵活调整开门位置，并具有超大站台门开度。
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公开(公告)号：CN115217389A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210644894.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05F15/635 , E05F15/643 , E06B3/46 , E06B3/92 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于站台门的活动门模组，由一个移动盒、第一驱动单元、两个活动门、及第二驱动单元组成；第一驱动单元安装于移动盒底板上，第一驱动单元穿过导向站台板组件的导向间隙且在位于导向站台板组件下方进行传动运动，带动移动盒沿导向站台板组件全长移动；每个第二驱动单元包括用于驱动对应侧活动门移动伸缩于移动盒内的驱动装置和用于使对应侧活动门沿其移动的直线导轨组件；驱动装置位于对应侧活动门顶部和移动盒之间，直线导轨组件位于对应侧活动门底部和移动盒之间。本发明的活动门模组能够实现运动距离不受限，在相互配合下满足高铁站台门适应车型的任意开门位置和超大开门度功能需求，并且使得活动门模组的运动更加平稳。
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公开(公告)号：CN114876309A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210646427.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05F15/643 , E06B3/92
Abstract: 本发明公开了一种基于站台门的活动门驱动系统，包括用于驱动对应侧活动门移动伸缩于移动盒内的驱动装置和用于使对应侧活动门沿其移动而伸缩于移动盒内的直线导轨组件；驱动装置包括传动箱、同步齿带和驱动电机，传动箱安装在移动盒内侧顶部且靠近对应侧活动门，同步齿带沿传动箱一端进入、绕经传动箱内传动轮组，沿传动箱另一端穿出，使同步齿带在传动箱左右两侧呈平行的方向，且同步齿带两端安装在活动门上；驱动电机用于驱动传动箱内传动轮组带动同步齿带左右伸缩进而带动活动门左右移动。本发明采用一体式同步齿带传动箱式结构，安装位置灵活，结构紧凑，传动平稳可靠，安装简便，适用于一些门机空间小的站台门系统。
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公开(公告)号：CN114876308A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210646438.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05F15/635
Abstract: 本发明公开了一种下置式站台门移动盒驱动系统，包括移动盒和驱动单元，移动盒位于站台门的导向站台板组件上方，导向站台板组件沿长度方向通长开设有导向间隙；驱动单元由驱动电机、齿轮组件和齿条组件组成，驱动电机位于移动盒内部且安装在齿轮组件上，齿轮组件安装在移动盒底板上且穿过导向间隙，在位于导向站台板组件下方使齿轮组件的齿轮与齿条组件的齿条啮合，驱动电机的输出轴伸入齿轮组件与齿轮连接，控制齿轮在导向站台板组件的导向作用下沿齿条移动，带动移动盒沿导向站台板组件全长移动。本发明结构更加紧凑，使用寿命更长，运行稳定性更好，满足乘客过站对导向站台板组件的安全性要求，及任意开门位置和超大开门度功能需求。
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