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公开(公告)号：CN113529598B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202110943180.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种陶粒吸声金属声屏障单元，包括由金属壳体构成的腔体，所述腔体内设置水泥基吸声板，自所述金属壳体面向声源一侧起，腔体内依次包括：第一空气层、第一水泥基吸声板、第二水泥基吸声板、第二空气层。本发明实现了轨道交通声屏障产品声学性能的综合提升。
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公开(公告)号：CN118007556B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410429141.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低频吸声性能非金属声屏障单元板的设计方法，可以高效地对单元板中水泥基吸声面板、空气层、浇筑内模和背板的厚度进行设计，实现对非金属声屏障单元板的低频吸声性能、隔声量、面密度以及吸声面板的抗弯荷载的综合优化。
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公开(公告)号：CN118007556A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410429141.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低频吸声性能非金属声屏障单元板的设计方法，可以高效地对单元板中水泥基吸声面板、空气层、浇筑内模和背板的厚度进行设计，实现对非金属声屏障单元板的低频吸声性能、隔声量、面密度以及吸声面板的抗弯荷载的综合优化。
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公开(公告)号：CN117852154A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410238835.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01F8/00 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于声屏障的声学设计技术领域，具体属于应用于铁路系统的声屏障的声学设计技术领域，尤其涉及一种应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法及其应用，应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法包括以下步骤：S1，确定通风泄压型声屏障的几何参数和结构特征；S2，根据公式计算得到不同通风孔道的间距、吸声材料流阻率条件下通风泄压型声屏障的计权隔声量；S3，确定三种计权隔声量计算公式的适用条件。该方法提出的不同条件下通风泄压型声屏障计权隔声量计算公式，避免了大型建模分析和大规模试验，适用于普通工程技术人员，工程适用性更强，适用面更广，有利于开展声屏障设计。
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公开(公告)号：CN117330175A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311336552.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/08 , G01M7/02 , G01P15/097
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路直立式声屏障服役状态监测方法，包括以下步骤：S1，布设只能震动检测装置；S2，采集三轴方向振动加速度数据；S3，将垂直地面方向加速度和提前设置的初设阈值进行对比，复合条件则进行下一步。S4，将数据传输至服务器端储存。S5，在服务器计算横向加速度平均值、基频和所述基频和对应的振动幅值；S6，将S5得到的数据与提前设置的初设阈值进行对比。没有异常则返回S2；S7，给出声屏障服役状态异常预警。相比于现有技术，该方法可满足工务部门对不影响铁路正常运营的基本要求，工程应用性强、成本较低，减少人工检修作业量，提高工作效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118412077A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410635425.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于声屏障隔声量快速预测技术领域，具体属于应用于交通系统的声屏障隔声量快速预测技术领域，尤其涉及一种直立式声屏障的隔声量快速预测方法及其应用，具体步骤如下：S1，确定直立式声屏障的几何参数和结构特征；S2，确定隔声量计算的频率范围，根据公式计算发声室和接收室的最大展向距离；S3，建立直立式声屏障、发声室、接收室模型；S4，在发声室入口处设随机平面波，开始计算；S5，计算完成后，提取发声室和接收室靠近声屏障处横截面的平均声强，代入公式得到隔声量。本发明提出直立式声屏障的隔声量快速预测方法，避免了大型建模分析和大规模试验，适用于普通工程技术人员，工程适用性更强，适用面更广，有利于开展直立式声屏障设计。
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公开(公告)号：CN116756834A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310979822.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通沿线隔声窗的设计选用方法，属于轨道交通噪声控制技术领域；包括：将列车噪声视为声源，获取声源频率，得到各声源频率的第一声级值；确定室内噪声的声级单值评价量标准值；计算得到隔声窗中心点位置各声源频率的第二声级值；设定不同的计权隔声量，确定不同的空气声隔声基准曲线在各声源频率下对应的隔声量，拟合得到隔声窗的隔声量曲线；计算得到室内各声源频率的第五声级值，并计算得到室内声级水平单值评价量，比较室内声级水平单值评价量是否小于声级单值评价量标准值，确定隔声窗计权隔声量，选择合适的隔声窗。本发明的优点是：对隔声窗的设计隔声量实现更加准确地计算，从合理选用隔声窗性能等级。
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公开(公告)号：CN115455805A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210933901.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站厅声级计权修正的预测方法，包括：获取轨道交通噪声数据集，包括多个轨道交通噪声信号及其第一特征值；确定受试者的第二特征值及其对轨道交通噪声信号的烦恼度评价值；根据第一、第二特征值及烦恼度评价值确定训练数据集；将训练数据集输入到预先构建的神经网络模型中进行训练，得到训练好的轨道交通站厅声级计权修正模型，再将待预测轨道交通噪声信号的第三特征值和待预测人群的第四特征值输入预测模型中，得到待预测人群在待预测噪声信号作用下的声级计权修正的预测值。本发明提高了噪声烦恼度预测模型的全面性和准确度，能对来源未知的噪声进行烦恼度预测，提高了轨道交通站厅声级计权修正预测的效率。
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公开(公告)号：CN114021396A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210004848.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种铁路列车辐射噪声的动态预测计算方法，首先确定与噪声、列车、预测点相关的条件参数，与初始时刻相关的初始参数；然后将预测范围的时间划分为由多个预测时间节点分割的时间段；再在每个时间计算步长下将列车划分为多个子线声源，并根据子线声源的噪声到达预测点的时间、确定各个子线声源对预测点噪声贡献值的对应预测时间节点，并确定各个子线声源对预测点不同对应预测时间节点上的声压级贡献量；最后对不同时间计算步长下，分别对预测点同一预测时间节点的声压级贡献量进行叠加，得到预测范围的运行总时间内各个时间节点的预测声压级。本发明适用于列车通过时噪声地图的实时动态绘制，预测值准确。
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公开(公告)号：CN117852154B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410238835.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01F8/00 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于声屏障的声学设计技术领域，具体属于应用于铁路系统的声屏障的声学设计技术领域，尤其涉及一种应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法及其应用，应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法包括以下步骤：S1，确定通风泄压型声屏障的几何参数和结构特征；S2，根据公式计算得到不同通风孔道的间距、吸声材料流阻率条件下通风泄压型声屏障的计权隔声量；S3，确定三种计权隔声量计算公式的适用条件。该方法提出的不同条件下通风泄压型声屏障计权隔声量计算公式，避免了大型建模分析和大规模试验，适用于普通工程技术人员，工程适用性更强，适用面更广，有利于开展声屏障设计。
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