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公开(公告)号:CN119722762A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411790201.6
申请日:2024-12-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱惯导依赖性的差异映射与轨道建图方法,包括以下步骤:S1,数据采集:使用数据采集系统采集并获取轨道沿线周边的点云数据;S2,定义系统坐标系L和世界坐标系W;S3,轨道点云里程估计:点云重投影;提取局部特征描述子;计算位姿变换矩阵#imgabs0#计算位姿变换矩阵#imgabs1#将位姿变换矩阵#imgabs2#和位姿变换矩阵#imgabs3#收敛得到最终的位姿变换矩阵;迭代收敛求解;S4,映射轨道建图:S41,世界坐标系W统一;S42,轨道先验映射。本发明的方法具有高稀疏容限性、低漂移、低复杂度、高细节还原度的优势,大大降低辅助硬件依赖性,轨道场景重建精度更高,经济性和推广应用性更具前景。
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公开(公告)号:CN117330175A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311336552.5
申请日:2023-10-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/08 , G01M7/02 , G01P15/097
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路直立式声屏障服役状态监测方法,包括以下步骤:S1,布设只能震动检测装置;S2,采集三轴方向振动加速度数据;S3,将垂直地面方向加速度和提前设置的初设阈值进行对比,复合条件则进行下一步。S4,将数据传输至服务器端储存。S5,在服务器计算横向加速度平均值、基频和所述基频和对应的振动幅值;S6,将S5得到的数据与提前设置的初设阈值进行对比。没有异常则返回S2;S7,给出声屏障服役状态异常预警。相比于现有技术,该方法可满足工务部门对不影响铁路正常运营的基本要求,工程应用性强、成本较低,减少人工检修作业量,提高工作效率和安全性。
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