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公开(公告)号：CN119844119A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411932069.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锥形自锁式盾构管片连接机构及安装方法，其机构包括先拼装管片、后拼装管，先拼装管片中设置有承插固定用的锥销套筒，后拼装管中设置有螺纹套筒，螺纹套筒中连接有连接销棒，连接销棒与锥销套筒对位，且连接销棒能够插入并固定在锥销套筒中；其安装方法，包括以下步骤：拼装锥形组件；将锥形组件装入，组装锥销套筒；安装锥销套筒、螺纹套筒；安装连接销棒；向锥销套筒中插入连接销棒，自锁完成先拼装管片、后拼装管的固定。本发明随着管片的拼接安装自动完成相邻管的连接，具有逆向自锁紧固效应，实现盾构管片拼接作业自动化和无人化，形成的管片衬砌环内表面光滑无孔洞，减少了管片接头的渗漏水通道，提高了拼装精度。
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公开(公告)号：CN104636562B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510076136.5
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于车线系统动力学的高速铁路线路设计方法。高速铁路线路线形引起的车体振动响应主要集中在1Hz以下低频范围内，为了有效区分线形、线路平顺性和线下结构刚度等引起的车体振动，本方法采用系统动力仿真手段，引入ISO2631、EN12299等标准中运动病、舒适度、缓和曲线舒适度和瞬时舒适度等指标，并结合加速度频数分布和累积频数分布综合分析评价线形参数和线路方案的合理性，为线形参数确定和线路方案优化提供依据。本方法能弥补传统线路分析方法的不足，实现任意平纵断面线形组合条件下行车安全性和乘车舒适性的预测、分析和评估，为高速铁路线路设计提供科学分析手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219930698U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321335435.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路客运专线的预应力混凝土节段缺口梁，包括截面标准段，所述截面标准段一侧设置有左截面过渡段，截面标准段另一侧设置有右截面过渡段，所述左截面过渡段一侧设置有左梁端缺口段，所述右截面过渡段一侧设置有右梁端缺口段，所述左梁端缺口段、左截面过渡段、截面标准段、右截面过渡段、右梁端缺口段沿线路方向布设成梁。本实用新型通过在梁端预留缺口，有效利用现有标准节段梁型，减少结构类型，节省施工工期，降低工程造价，进一步扩大了高速铁路客运专线预应力混凝土节段拼装梁的适用范围。本实用新型施工工艺简单，施工质量容易得到保证；适用范围广，可在各种跨度的高速铁路客运专线桥梁中广泛应用。
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公开(公告)号：CN209602877U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920108290.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于轨道吸音板的安装连接装置，包括，连接件和锚固组件；纵向排列的吸音板与吸音板之间通过连接件结合为一体，实现纵向串接；各吸音板中部设置有将吸音板与道床板或轨道板连接为一体的锚固组件。有益效果是，该结构简单，固定安全可靠性高、施工效率高、耐久性强、使用寿命长、安装拆卸简单、可重复使用，彻底解决轨道吸音板安装后的养护维修问题。该装置能广泛应用于高速铁路、城市轨道交通轨道吸音板的铺设安装中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208009250U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820051633.9
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢桁梁桥上套轨线路用板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价；板式无砟轨道可用于标准轨距与任意非标准轨距并存的套轨线路，达到同样运营效果的前提下，可降低工程造价，节省投资。
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公开(公告)号：CN208009170U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820056596.0
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B1/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开一种钢桁梁桥上板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构；所述预制轨道板顶面横向设置1%“人”字型排水坡。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。
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公开(公告)号：CN207062654U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720673300.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于物流园区嵌入式轨道板用弹性扣件系统，包括，T型螺栓、弹性垫板、锚固螺栓、铁垫板、绝缘缓冲垫板和绝缘套管；T型螺栓和锚固螺栓沿钢轨向纵向设置；锚固螺栓依序穿过平垫圈、弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板与预埋在嵌入式轨道板内的预埋套管连接；T型螺栓下部与铁垫板预留孔连接，T型螺栓上部依序穿过弹条、垫圈和螺母拧紧连接；弹条后端与铁垫板接触，弹条中段和前端与轨底接触，将钢轨固定于铁垫板的预留槽内。有益效果是：由于钢轨两侧扣件零部件与钢轨纵向布置，因此减小了扣件宽度；另外，锚固螺栓伸入轨道板的预埋套管内，弹性垫板设置两类限位方式，防止弹性垫板蹿动，方便后期的铺设和养护维修。
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