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公开(公告)号：CN119778331A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411783836.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大惯量闭式系统惯性液压加载自调整控制方法、装置、设备、介质及产品，所述方法包括步骤：S1、在试验台模拟启动或制动惯性加载阶段，基于能量守恒原理，根据闭式系统闭式泵的输出功率或大惯量设备制动时的动能作为惯性能，分别获得启动或制动惯性加载时的闭式系统马达的目标转速；S2、将启动或制动惯性加载时的闭式系统马达目标转速作为输入，通过闭环控制比例伺服阀的开度，控制闭式系统马达的转速n1，同时以n1作为反馈，分别完成启动或制动惯性加载时闭式系统马达的转速闭环控制，实现闭式系统液压惯性加载自调整。本申请可实现闭式系统液压惯性加载自调整，无需负载曲线，从而解决闭式系统优化后的惯性加载的问题。
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公开(公告)号：CN119354466A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411542992.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种防反弹负载模块及加速装置测试系统，其中，所述防反弹负载模块包括基座、分别安装于基座上的脱离机构和负载机构；脱离机构用于与加速装置的驱动端连接并在驱动端加速移动至一定行程时相对驱动端脱离；负载机构包括导向柱和套设于导向柱上的负载组件，导向柱的第一端与基座连接，导向柱的第二端设有限位平台，基座与限位平台之间形成负载组件的活动空间，负载组件沿导向柱的长度方向上的厚度小于活动空间的高度，负载组件用于在基座产生反弹作用力时沿反弹作用力的相反方向在导向柱上移动进而抵消反弹作用力。本发明提供的防反弹负载模块利用自身负载的内部碰撞消除反弹作用力，可适用于大质量、高速运动被试件的防反弹需求。
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公开(公告)号：CN118391379A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410294657.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/84
Abstract: 本申请提供一种减速装置，涉及制动设备技术领域。该减速装置包括：包括制动盘和制动机构，制动盘上沿制动盘的周向具有至少一个散热腔，制动盘上设置有散热结构，散热结构被配置为，在制动盘转动时将空气引导至各散热腔内，并沿着散热腔吹出；制动机构包括刹车片、驱动件和集风组件，驱动件用于驱动刹车片与制动盘抵接或脱离抵接，集风组件被配置为，在制动盘转动时接收散热腔内吹出的空气，并将空气引导至刹车片与制动盘的抵接处。本申请的减速装置，提高了对刹车片和制动盘的降温散热效果，从而减小了刹车片温度过高对刹车性能的影响。
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公开(公告)号：CN118274128A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410517021.4
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本申请提供一种钢丝绳的动密封装置，涉及动密封技术领域，其包括外壳和套设在外壳内且与外壳转动连接的旋转轴，旋转轴上设置有用于供钢丝绳穿过的第一安装孔：第一安装孔内依次设置有第一导向套、第一填料层、调节组件、第二填料层和第二导向套，第一导向套用于限制第一填料层端部的位置，第二导向套用于限制第二填料层端部的位置，第一填料层和第二填料层均包裹在钢丝绳外侧，调节组件用于挤压第一填料层和第二填料层，以使第一填料层和第二填料层产生形变并与钢丝绳外表面贴合进行密封，从而既能调节第一填料层和第二填料层抱紧钢丝绳的力度，又能有效释放旋转扭矩。
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公开(公告)号：CN118182854A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410516294.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B64F1/06
Abstract: 本申请涉及驱动装置技术领域，具体涉及一种弹射驱动装置，其包括：牵引绳，其与承载件连接；第一驱动组件，其与牵引绳连接；第一复位绳，其具有弹性，且第一复位绳上设置有第一连接件；第二复位绳，其上设置有第二连接件；第二驱动组件，其被配置为驱动第一复位绳拉动第一连接件朝着与第一方向相反的第二方向移动，以及改变第一连接件带动第一复位绳移动的阻力，第二驱动组件还被配置为驱动第二复位绳拉动第二连接件朝着第一方向移动，从而通过第一连接件、第二连接件、第二驱动组件配合进行缓冲制动，对驱动装置的冲击小，可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118030744A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410298047.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F16D71/00
Abstract: 本申请提供一种减速装置，涉及制动设备技术领域。该减速装置包括：滑块和减速机构，滑块用于与移动装置连接，滑块的两侧均具有楔形面，两侧楔形面之间的间距沿着滑块的前进方向逐渐减小，减速机构包括滚轮和减速组件，滚轮用于与楔形面抵接，减速组件被配置为，当楔形面与滚轮抵接或脱离抵接使滚轮移动时，为滚轮提供朝向楔形面的方向移动的作用力。本申请的减速装置，能够在对滑块减速时防止滑块损坏，从而提高了对滑块的减速效果。
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公开(公告)号：CN118025490A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410263085.6
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B64F1/02
Abstract: 本申请提供一种飞机制动的控制方法、系统、设备及存储介质。该方法包括：通过图像识别，得到飞机的机型，并根据机型，得到预存的机型对应的质量数据；通过激光测速，得到飞机未进行制动时的降落速度；根据质量数据和降落速度，得到预存的质量数据和降落速度共同对应的制动策略，制动策略用于指示飞机进行制动时，每个制动时刻的需求速度；通过索式制动器，根据每个制动时刻的需求速度，对飞机进行制动，以使飞机进行制动时，每个制动时刻的实际速度等于对应的需求速度。本申请的方法，解决了拦阻系统缺乏及时性、自动化，操作不便且受不确定因素影响，不能精准拦阻实时变化速度的飞机，容易浪费资源，而导致飞机制动的控制效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116577057A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310455255.6
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种水力潜孔锤测试装置，包括混凝土块、测试单元、动力单元、推进单元、供水单元，其中：所述混凝土块与测试单元相对设置；所述测试单元设置在水力潜孔锤的钻头和冲击活塞之间，并设置有安装应变片的应变片安装凹槽，当水力潜孔锤对混凝土块进行往复冲击和回转动作时，通过应变片获取测试过程中的应力波信号，传输给波形分析仪采集数据，获得水力潜孔锤的冲击能；所述推进单元用于控制测试单元带动水力潜孔锤的实现直线推进；所述动力单元用于通过测试单元驱动水力潜孔锤进行回转动作；所述供水单元用于在测试过程中为所述水力潜孔锤提供高压水。本申请解决了水力潜孔锤缺少应变片测试位置的问题，确保了测试结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113048103B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110442942.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应用于煤矿装备中的数字控制水液压系统，包括第一动力组件、第一控制组件、第一执行件、第一蓄能器和水箱；第一动力组件包括依次连接的第一水泵、单向阀和第一控制阀组；第一控制组件包括两个第二控制阀组；单向阀经第一蓄能器分别与两个第二控制阀组的P口连接；两个第二控制阀组的A/B口分别与第一执行件的两个腔体连接；第二控制阀组用于控制进入第一执行件的流量和压力；第一控制阀组的T口以及第二控制阀组的T口均回水到水箱。本发明利用多个数字开关阀并联，组成一个水液压通道，可以扩大通道的流通范围；利用多组开关阀的通断组合控制，将连续变化的阻尼离散化，可以实现通道入口的压力和流量的稳定、连续、大范围控制。
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公开(公告)号：CN113124006B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110417947.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F15B11/028 , F15B11/10 , F15B13/042
Abstract: 本发明提供了一种凿岩功率连续调节液压系统，包括高冲阀、低冲阀、功率阀、减压阀和反馈元件；高冲阀连接功率阀的进油口，低冲阀连接功率阀的回油口，功率阀的工作油口通过减压阀与凿岩机连接；功率阀的控制油路与反馈元件连接；所述功率阀为三位三通阀，包括阀体和阀芯，阀芯设置在阀体内，阀芯与阀体之间存在缝隙。本发明采用压力控制方式实现凿岩功率的调节，利用高冲阀、低冲阀和功率阀组成的压力控制单元，通过凿岩过程中推进压力的变化，经反馈可实现高低冲压力的切换，实现冲击压力和推进压差的自动匹配，从而实现复杂岩层下高效凿岩。
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