用于增压建筑系统性能测试的试验台及测试方法

    公开(公告)号:CN119469708A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411558768.0

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种用于增压建筑系统性能测试的试验台及测试方法,包括:高原模拟舱;负压装置,用于为高原模拟舱提供负压环境以模拟高原环境;调节系统,设置于高原模拟舱,用于调节高原模拟舱内的温度和/或湿度;消音室,设置于高原模拟舱内;增压模拟舱,设置于消音室内,设置有增压装置、增压管路、排气管路以及元器件;采集系统;监测系统,用于监测气压、温度以及湿度;数据处理系统,分别与监测系统、调节系统、负压装置、增压装置以及采集系统连接,用于根据监测系统反馈的气压数据、温度数据以及湿度数据分别控制增压装置、负压装置以及调节系统,还用于接收采集系统采集的测试数据并进行分析以各判定元器件的性能。

    一种气垫舱液位监测装置

    公开(公告)号:CN114396989B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202210082050.3

    申请日:2022-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种气垫舱液位监测装置,包括监测单元,监测单元包括:用于监测气垫舱气压的第一气动式压力变送器;用于监测气垫舱的第一压力的第二气动式压力变送器;用于监测气垫舱的第二压力的第三气动式压力变送器;分别与第一气动式压力变送器和第二气动式压力变送器相连的气动液位计算机械装置,输出第一压力信号;分别与第二气动式压力变送器和第三气动式压力变送器相连的气动密度计算机械装置,输出第二压力信号;分别与气动液位计算机械装置和气动密度计算机械装置相连的气动密度补偿液位计算机械装置,输出第三压力信号;与气动密度补偿液位计算机械装置相连的第一气动显示装置,输出气垫舱内的实际液位值。地层适应性好,抗干扰能力强。

    盾构机循环气垫仓保压控制系统、盾构机及控制方法

    公开(公告)号:CN114592874B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202210300863.5

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明公开一种盾构机循环气垫仓保压控制系统,包括主控室、控制器、第一电控比例调节阀、第二电控比例调节阀、第三电控比例调节阀、第四电控比例调节阀和压力检测器,第一电控比例调节阀的通径大于第二电控比例调节阀的通径,第四电控比例调节阀的通径大于第三电控比例调节阀的通径,控制器根据压力检测器获取的气仓内压力变化控制各电控比例调节阀的工作。在实时压力与目标压力相差过大时,提高系统在大流量情况下的工作效率,达到快速充气增压或快速排气泄压的效果,加快响应时间,在实时压力与目标压力接近时,实现精确流量控制。本发明还公开一种包括上述控制系统的盾构机和应用上述控制系统的控制方法。

    一种采棉机及其风机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114483647B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202210095907.5

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种采棉机及其风机,风机包括叶轮,所述叶轮包括轮盘和叶片,所述轮盘的至少一侧设有所述叶片,任一所述叶片的出口安装角范围为95°‑120°,且任一所述叶片包括至少一圆弧形结构。上述风机采用较大的叶片出口安装角,叶片的出口安装角的取值范围为95°‑120°,这样可以提高风机的做功能力,增大风压和风量,明显提高风机风送系统的输棉能力,从而可以减少堵棉现象的发生;此外,任一叶片包括至少一圆弧形结构,当叶片具体为单段圆弧形结构的叶片时,可以进一步提高离心风机的有效功率,降低功耗,同时能够更进一步减小气流对叶片的刚性冲击,减少噪声,提高效率。

    自动比例积分压力控制器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116048147A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310057596.8

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种自动比例积分压力控制器,其基于气仓的实际压力与预设压力之间的压力差来驱动浮动板转动,并将浮动板的转动转化为挡板的上下移动以调节挡板与喷嘴之间的距离,从而改变气动放大器的输出气压,将机械结构的运动转化为气压变动。而输出气压变化一方面控制进气阀或排气阀的启闭状态和开度,从而控制气仓进气或排气;另一方面输送至第三波形弹簧组件和第二波形弹簧组件,在储气腔的缓冲作用下,第二波形弹簧组件的气压变化滞后,两者的压力差变化对浮动板转动起到反馈调节作用。通过两组波形弹簧组件实现了气压的自动比例积分控制,响应速度快且控制精度高,采取纯机械结构设计,抗干扰能力强,并且整体结构简单、装配操作简便。

    一种盾构机、盾构机保压系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115788458A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211581785.7

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种盾构机保压系统,包括控制器、第一气动调节阀、第二气动调节阀、第三气动调节阀、第四气动调节阀、第一电控阀、第二电控阀、气舱和压力检测器;第一电控阀用于控制气源分别与第一气动调节阀和第二气动调节阀的通断,第一气动调节阀的通径大于第二气动调节阀的通径;第二电控阀用于控制第三气动调节阀和第四气动调节阀分别与大气的通断,第三气动调节阀的通径小于第四气动调节阀的通径;控制器用于根据气舱压力控制第一电控阀和第二电控阀换向。该盾构机保压系统,分程调节控制气舱的进排气,实现了自动保压系统精确流量控制。本发明还公开了一种包括上述保压系统的盾构机和应用上述保压系统的控制方法,同样具有上述技术效果。

    一种竖井掘进机及其泥浆环流系统

    公开(公告)号:CN113202479B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202110631415.9

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种竖井掘进机及其泥浆环流系统,包括:进浆管路和排浆管路,排浆管路上设置有排浆泵,进浆管路和排浆管路与盾体泵站形成循环通路;设置在进浆管路和排浆管路之间的泥浆处理装置;一端与进浆管路连通,另一端用于驱动排浆泵的减压装置,进浆管路的介质流过减压装置时将通过进浆管路内的介质具有的重力势能产生的压力驱动排浆泵,减压装置与泥浆处理装置并联。通过增设的减压装置能够对流体介质在重力势能的作用下产生的压力能进行回收转换为驱动排浆泵的机械能,通过能量的回收利用有效的提升系统的总体效率,降低了由于装置机械失效导致竖井管道内带有重力势能转化的压力的介质击穿系统,外泄造成其他设备损坏和人员受伤的风险。

    一种新型换向阀及包括其的精密气动调节装置

    公开(公告)号:CN115727157A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211585143.4

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明提供了一种新型换向阀及包括其的精密气动调节装置,所述新型换向阀包括阀芯、壳体结构和弹性件;壳体结构内设相互连通的第一密封腔体、第二密封腔体和第三密封腔体,在第一密封腔体上设有第一气体输入通道和第二气体输入通道,在第三密封腔体上设有多个气体输出通道;阀芯设置于壳体结构内,且阀芯包括气压部、连接部和工作部,气压部将第一密封腔体间隔成气源腔和弹性件腔,连接部与第二密封腔体相连,工作部延伸至第三密封腔体内;弹性件设置于弹性件腔内,且弹性件的一端与阀芯相连、弹性件的另一端与第二壳体相连。所述精密气动调节装置包括新型换向阀和针阀。

    一种管路延伸设备及泥水盾构用泥浆环流系统

    公开(公告)号:CN113202498B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202110632809.6

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种管路延伸设备及泥水盾构用泥浆环流系统,包括两端分别与上管路和下管路连通且能够对流体介质进行暂存的中继密封舱;用于夹持预存管路运动至与下管路进行对位的管路夹移装置;用于固定预存管路和下管路的管路安装装置,预存管路和下管路形成新一级的下管路并能够相对于中继密封舱相对运动以将新一级的下管路从中继密封舱中放出。应用该设备,在泥浆环流系统不停机的情况下实现管路延伸作业,无需多次启停介质供给设备,有效提升系统元件的寿命,且延长检修间隔,提升运行经济性;同时保证管路内介质持续流动,适用于高海拔或高寒地区作业;并有效避免管路延伸作业中泥浆泄露或溢出污染施工环境。

    一种用于大深度竖井掘进机泥浆环流系统及其减压装置

    公开(公告)号:CN113202497B

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202110631296.7

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明公开一种用于大深度竖井掘进机泥浆环流系统及其减压装置,减压装置包括进浆管、两根分流管、导液腔和排浆管,两根分流管对称设于进浆管的一端,导液腔设于两根分流管之间,排浆管与导液腔相连通。当进浆管与排浆管之间的当前压差小于预设压差时,由进浆管流入的流体介质经两根分流管分流后从导液腔直接流入排浆管,减压装置处于不工作状态。当进浆管与排浆管之间的当前压差大于等于预设压差时,由进浆管流入的流体介质经两根分流管分流后对撞喷入导液腔内,在导液腔内涡流对撞后再从排浆管排出,使液体介质的分子以射流对撞和涡流对撞的形式相互碰撞来消耗能量,避免每级中继站之间的压力逐级累积,安全性较高。

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