-
公开(公告)号：CN111058434A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911346815.4
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升式平台冲桩监测装置，包括接海水总管，在接海水总管的出水端连接有冲桩软管，在冲桩软管的出水端连接有冲桩管，在所述冲桩管的下端连接有环形喷管，在所环形喷管上设有多个喷嘴，在接海水总管与冲桩软管之间依次连接有泵入口控制阀、高压冲水泵、泵出口止回阀、隔离阀、上冲桩控制阀和下冲桩控制阀。本发明实时显示冲桩管路内部液体的流动与否，以及相对的流速，达到能够远程判断桩靴底部是否有水流注入以及水流注入的多少，便于判断下一步拔桩操作，极大的减少了拔桩的工作量和时间，提高了清桩和拔桩的效率。
-
公开(公告)号：CN211646321U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922348165.9
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种自升式平台冲桩监测装置，包括接海水总管，在接海水总管的出水端连接有冲桩软管，在冲桩软管的出水端连接有冲桩管，在所述冲桩管的下端连接有环形喷管，在所环形喷管上设有多个喷嘴，在接海水总管与冲桩软管之间依次连接有泵入口控制阀、高压冲水泵、泵出口止回阀、隔离阀、上冲桩控制阀和下冲桩控制阀。本实用新型实时显示冲桩管路内部液体的流动与否，以及相对的流速，达到能够远程判断桩靴底部是否有水流注入以及水流注入的多少，便于判断下一步拔桩操作，极大的减少了拔桩的工作量和时间，提高了清桩和拔桩的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN116729545B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310746990.2
申请日：2023-06-25
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
-
公开(公告)号：CN111976901A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010976982.3
申请日：2020-09-17
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种基于管道输送的原油转驳船装卸系统，其特征在于：包括装载站、原油输出管、原油输出管盘车、原油输出管滑坡、原油输出管绳索绞车和原油输入管提升绞车；本发明中原油转驳船作为VLCC和FPSO之间的转运桥梁，输入对接管通过装卸接头与VLCC上的原油输入管相连，通过装载站进行存储转运；然后原油转驳船上的原油输出管道牵引与FPSO连接，进行原油的输出；在保证了单次原油运输量的基础上，降低了转运成本，且保证了转驳船的稳定系泊，适应能力强。
-
公开(公告)号：CN116729545A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310746990.2
申请日：2023-06-25
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
-
公开(公告)号：CN116620485B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310642054.7
申请日：2023-05-31
申请人： 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种原油转驳装卸系统，涉及原油转驳技术领域。用于实现转驳船对输油管道的支撑，设有绞车(100)以及在绞车(100)一侧设置的导坡(200)，设有：固锁装置(110)，设有第一支撑曲面(111)以及第一闭锁环(112)，用于支撑输油管道；滚动滑筒(210)和长曲杆(220)，滚动滑筒(210)沿长曲杆(220)的轴向均匀分布；防爆装置(300)，包括用于在导坡(200)上形成对输油管道的第二闭锁环(310)以及对输油管道进行移位的若干推动装置(320)。本发明增加了在导坡上对软管的可选择限位和滚动滑筒的转动连接，形成了在软管上的空间限定封锁，在软管下的转动连接支撑结构，提高了装卸系统应对风暴等恶劣海况的能力。
-
公开(公告)号：CN212313810U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202022034091.4
申请日：2020-09-17
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
摘要： 本实用新型涉及一种基于管道输送的原油转驳船装卸系统，其特征在于：包括装载站、原油输出管、原油输出管盘车、原油输出管滑坡、原油输出管绳索绞车和原油输入管提升绞车；本实用新型中原油转驳船作为VLCC和FPSO之间的转运桥梁，输入对接管通过装卸接头与VLCC上的原油输入管相连，通过装载站进行存储转运；然后原油转驳船上的原油输出管道牵引与FPSO连接，进行原油的输出；在保证了单次原油运输量的基础上，降低了转运成本，且保证了转驳船的稳定系泊，适应能力强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.045 秒)
