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公开(公告)号：CN110937097A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911346626.7
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 本发明涉及了一种机舱变频通风系统，包括机舱变频风机控制系统、IAS全船报警系统、变频器、风闸控制马达、温度传感器、压差传感器、变频风机和电动风闸；所述机舱变频风机控制系统与IAS全船报警系统相连。本发明根据压差信号实时优先调节抽风机的转速，保证机舱内的压差维持在设定值（如30Pa），当温度已满足要求且抽风机的转速已降到最低，机舱内的压差仍低于设定值（如15Pa），从而实时调节送风机的转速，实现通风以及温度的调节。
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公开(公告)号：CN111058434A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911346815.4
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升式平台冲桩监测装置，包括接海水总管，在接海水总管的出水端连接有冲桩软管，在冲桩软管的出水端连接有冲桩管，在所述冲桩管的下端连接有环形喷管，在所环形喷管上设有多个喷嘴，在接海水总管与冲桩软管之间依次连接有泵入口控制阀、高压冲水泵、泵出口止回阀、隔离阀、上冲桩控制阀和下冲桩控制阀。本发明实时显示冲桩管路内部液体的流动与否，以及相对的流速，达到能够远程判断桩靴底部是否有水流注入以及水流注入的多少，便于判断下一步拔桩操作，极大的减少了拔桩的工作量和时间，提高了清桩和拔桩的效率。
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公开(公告)号：CN211642520U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922346235.7
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： B63B29/02
摘要： 本实用新型涉及了一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置，包括多个垫板、垂直角钢、水平角钢、固定底座和支架头，在垂直角钢的底部连接有垫板，多个垂直角钢的顶部通过水平角钢相连接，在水平角钢的上表面安装有多个固定支架底座，在固定支架底座的螺纹杆部套有螺母，同时支架头旋入固定支架底座的螺杆部分，在支架头上通过多个螺丝固定连接有固定横梁，在固定横梁上固定支撑有活动地板，在活动地板上贴有防静电PVC地板。实用新型具有结构简单，安装方便，驾驶室视野更加开阔，实现了电缆托架宽度可以根据所需宽度进行排布，不受支架底座间距的限制，有效保证了电气专业电缆托架的布置的优点。
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公开(公告)号：CN211646321U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922348165.9
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种自升式平台冲桩监测装置，包括接海水总管，在接海水总管的出水端连接有冲桩软管，在冲桩软管的出水端连接有冲桩管，在所述冲桩管的下端连接有环形喷管，在所环形喷管上设有多个喷嘴，在接海水总管与冲桩软管之间依次连接有泵入口控制阀、高压冲水泵、泵出口止回阀、隔离阀、上冲桩控制阀和下冲桩控制阀。本实用新型实时显示冲桩管路内部液体的流动与否，以及相对的流速，达到能够远程判断桩靴底部是否有水流注入以及水流注入的多少，便于判断下一步拔桩操作，极大的减少了拔桩的工作量和时间，提高了清桩和拔桩的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211183371U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922346280.2
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： H02G15/24
摘要： 本实用新型涉及一种浸没式电缆接头，包括电缆，两根所述电缆的芯线通过接头压接在一起，压接后在所述接头外包裹有绝缘胶带，在所述绝缘胶带外部包裹高压绝缘自粘胶带，在所述高压绝缘自粘胶带外部套有热缩套管，在所述热缩套管内填充有密封绝缘胶。实用新型具有实现了潜水泵电缆接头长期浸没水中的功能，解决了水下电缆接头防水能力差，使用寿命短的缺点，满足了设备长期水下作业的要求的优点。
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公开(公告)号：CN211176684U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922346189.0
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： F21V21/10 , F21W107/20
摘要： 本实用新型涉及了一种船用室外狭窄通道落地式灯架，包括左右对称设置的灯架支撑结构，所述灯架支撑结构包括：斜伸构件、竖直支撑腿和腹板，所述斜伸构件的上端与灯具安装角钢相连，所述斜伸构件的下端与竖直支撑腿相连，所述竖直支撑腿的下端设有腹板，所述斜伸构件与竖直支撑腿，在所述斜伸构件的侧面设有电缆绑扎杆，在两个所述斜伸构件之间连接有加强筋。本实用新型具有结构简单、安装方便，光源辐射面积小，保障了船体狭窄过道的通畅，也不影响驾驶室的观察视野的优点。
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公开(公告)号：CN118029389A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410159048.0
申请日：2024-02-04
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机立桩系统，包括主桩，用于放置主桩的船舶，用于所述吊装主桩的起重机，以及用于安装主桩的支撑桩。船舶的一侧设置有翻转机构，主桩的一端安装在翻转机构上，配合起重机起吊主桩的另一端，实现主桩由水平状态翻转到垂直状态。支撑桩包括有用于安装主桩的套筒。套筒外侧设置有定滑轮。主桩靠近翻转机构的一端安装有索链。索链的末端经过定滑轮后延伸至船舶上，拉动索链实现主桩与套筒对位。本发明通过设置翻转机构使主桩由水平状态翻转为垂直状态的过程中克服了极大的水平作用力。并且，通过设置索链与定滑轮互相配合，使得主桩进入海水后能够减少晃动，有利于主桩与套筒的精准对位。且各部件较为简单，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN117967516A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410159029.8
申请日：2024-02-04
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机支撑结构，包括支撑平台，固定在支撑平台下表面的导管架以及安装在支撑平台上的风机塔筒，支撑平台的上表面中心转动安装有齿轮，风机塔筒的底部与齿轮连接。支撑平台的上表面环形等距布置有至少两组伸缩装置。伸缩装置包括伸缩杆，伸缩杆的一端与齿轮啮合。风机塔筒的底部设置有套筒。套筒的外侧套设有锥台，伸缩装置位于锥台的内部，且位于齿轮的外侧。本发明通过将风机塔筒与齿轮连接，使风机塔筒能够相对于支撑平台转动，从而调节海上风机的角度。另外，套筒和锥台将齿轮、伸缩装置以及风机塔筒的底部罩住，避免其直接裸露于外部环境中，受海风和海水腐蚀。
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公开(公告)号：CN115559301A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211271675.0
申请日：2022-10-18
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于打桩船的送桩装置及沉桩施工方法，用于打桩船的送桩装置包括上筒体、中筒体、下筒体，上筒体的顶端能够插入桩锤替打套筒内部；中筒体的顶端连接于上筒体的底端；下筒体的顶端连接于中筒体的底端，大直径钢管桩能够套设在下筒体上，并与中筒体抵接，下筒体内部设置有活动套筒，活动套筒与下筒体活动连接，活动套筒用于限定小直径钢管桩的轴向位置。本发明中，直径较大的钢管桩套设在下筒体上，并与中筒体抵接，逐渐将钢管桩打入地面；直径较小的钢管桩插入活动套筒中，并抵接于限位平面上，限位平面与限位部件抵接，逐渐将钢管桩打入地面，通用性强，避免频繁更换送桩装置，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN112793729B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110093044.3
申请日：2021-01-25
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： B63B43/00
摘要： 本发明公开了一种防砰击装置，包括2N个固定部和至少一个重力装置，固定部间隔设置于船底，固定部以矩形阵列的方式排布，固定部上沿竖直方向设置有滑道，N为大于1的正整数；每个重力装置滑动设置在相邻的四个固定部上的滑道上，并能够沿滑道上下滑动。根据本发明的防砰击装置，当波浪对船身进行砰击时，波浪砰击的能量会转化为重力装置的重力势能以及动能，使得重力装置在滑道内上下滑动，有效分解波浪砰击瞬间的较大压力，避免主船体结构发生破坏，同时也保护了风电船的桩腿，提高了桩腿的疲劳寿命；整个防砰击装置的结构简单、易于安装和拆卸，并能够有效分解波浪的砰击力，对主船体和桩腿都起到了很好的保护作用。
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