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公开(公告)号：CN211652343U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922137490.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 宏润建设集团股份有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本实用新型涉及土压力模型试验技术领域，尤其为一种路堤边坡挡墙墙后有限土体土压力模型试验装置，包括框架,所述框架内侧右端滑动连接有固定板，所述固定板贯穿框架，所述框架内侧左端滑动连接有活动板上部，所述活动板上部外侧滑动连接有活动板下部，所述活动板下部与框架滑动连接，所述活动板上部贯穿活动板下部；本实用新型中，通过设置的活动板上部、活动板下部和第二弹簧，这种设置配合活动板上部与活动板下部的滑动连接、活动板上部与第二弹簧的固定连接和活动板下部与第二弹簧的固定连接，避免了装置内的活动板在进行绕墙趾转动时发生漏土的现象，使施加的压力均匀，保证了实验的精确性。
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公开(公告)号：CN211652322U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922138392.9
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 宏润建设集团股份有限公司 , 浙江大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型涉及模拟仓领域，尤其为一种地基土体在路堤填筑下变形模拟试验用模拟仓，包括垫板，所述垫板顶端面中央位置滑动连接有模拟仓，所述模拟仓右端面顶部固定连接有控制器，所述模拟仓右端面底部转动连接有把手，所述把手贯穿模拟仓，所述把手的左端面固定连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴的左端面固定连接有连接杆，本实用新型中，通过设置的把手、第一螺纹轴、第二螺纹轴和第一滑块，在对模拟仓进行安装时，通过转动把手带动第一螺纹轴转动，第一螺纹轴通过连接杆带动第二螺纹轴转动，第一螺纹轴和第二螺纹轴带动第一滑块在垫板内的卡槽进行滑动，从而能够把模拟仓安装在垫板上进行试验，安装过程十分方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN211447043U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921658549.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 浙江大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及基坑工程技术领域，尤其为一种地表土体沉降的模型试验用装土箱，包括装土框架、刚性挡墙和活动轴，所述装土框架的内部安装有装土箱，且装土箱的内部固定有刚性金属杆，所述刚性金属杆的内部通过螺栓固定连接有位移传感器，本实用新型中，通过设置的第一滑槽、滑块、连接盖板、活动轴和套环，当需要对土体进行控制导入时，在第一滑槽的连接配合下，该装置手动牵引着滑块进行滑动，此时一组连接盖板受力后在套环的连接配合下，沿着活动轴的中心点进行翻转调整，其缝隙大小将会发生改变，随后该装置借助缝隙大小的任意改变，来实现对土体控量式地导入操作，有效地避免因土体的快速下落，堵塞箱体的进口端。
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公开(公告)号：CN114218654B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111589613.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例提供一种层状地基中泥浆沟槽稳定性的三维楔体分析方法及系统，包括：获取层状地基中若干连续的土条水平切片，确定垂直方向上每个所述土条水平切片的第一静力平衡方程，以及水平方向上每个土条水平切片的第二静力平衡方程；基于每个土条水平切片的破坏面剪切力、抗剪强度确定第一安全系数，基于所述土条水平切片的侧面剪切力、抗剪强度确定第二安全系数；基于第一安全系数和所述第一静力平衡方程求解所述土条水平切片的滑裂面上的有效法向力，基于有效法向力、第一安全系数、第二安全系数和所述第二静力平衡方程，确定综合安全系数的隐式表达式，可考虑地基土的成层性、楔体的尺寸以及楔体侧面剪切力，能够对分层的泥浆沟槽稳定性分析。
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公开(公告)号：CN114218816B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111294951.0
申请日：2021-11-03
Applicant: 浙江大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 宏润建设集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖引发下卧地铁隧道纵向最大位移的计算方法，本发明采用可考虑基坑卸载特性以及土体小应变硬化特性的HSS本构模型模拟地基土的变形行为，并将预测值和实测值对比校核、误差查找、参数优化，使得所建立的三维有限元模型可以较好的反应真实情况。本发明能够提前预测基坑开挖过程中的下卧地铁隧道纵向最大位移发展趋势，并可进一步采取有针对的变形控制措施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113006084A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110252304.7
申请日：2021-03-08
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种无支撑基坑支档系统的施工方法及其动态设计方法，该施工方法包括：沿开挖区的周围施作地连墙形成连续的挡土结构；在开挖区内紧邻地连墙施作扶壁墙，扶壁墙沿着垂直于地连墙和地面方向的截面为直角梯形，且直角梯形的下底边长大大于上底边长；在部分对向设置的两个扶壁墙之间施作隔断墙进行连接；施作垂直于隔断墙的肋墙，使剩余的扶壁墙通过各个肋墙连接至最近的隔断墙；隔断墙和肋墙设置于基坑坑底之下，并嵌入基坑坑底地下一定深度；在开挖区沿着地连墙内侧施作冠梁，在垂直于地面方向冠梁位于地表和扶壁墙之间；施工空间大，施工组织可更便捷，施工过程可节省支撑施作时间，减小基坑暴露时间，提高了开挖效率。
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公开(公告)号：CN114841004A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210514176.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种新建隧道近接下穿对既有地铁隧道纵向变形的计算方法。本发明考虑了隧道的地基反力系数的非线性，通过基于梁理论的叠加法求解了新建隧道近接下穿施工影响下，邻近上卧既有地铁隧道的纵向变形及其力学响应，得到的预测结果较为准确，接近实际，误差较小。
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公开(公告)号：CN114218816A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111294951.0
申请日：2021-11-03
Applicant: 浙江大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 宏润建设集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖引发下卧地铁隧道纵向最大位移的计算方法，本发明采用可考虑基坑卸载特性以及土体小应变硬化特性的HSS本构模型模拟地基土的变形行为，并将预测值和实测值对比校核、误差查找、参数优化，使得所建立的三维有限元模型可以较好的反应真实情况。本发明能够提前预测基坑开挖过程中的下卧地铁隧道纵向最大位移发展趋势，并可进一步采取有针对的变形控制措施。
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公开(公告)号：CN113529742A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110944359.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种双排SMW工法桩基坑支护结构，包括靠近基坑设置的第一水泥土搅拌桩支护墙和远离基坑设置的第二泥土搅拌桩支护墙，上述两个水泥土搅拌桩支护墙都由第一水泥土搅拌桩依次重叠搭接而成，所述第一水泥土搅拌桩内插有H型钢，上述两个水泥土搅拌桩支护墙通过若干个刚性连接件连接，所述第二水泥土搅拌桩支护墙远离基坑的一侧设有若干个搅拌桩墙，所述搅拌桩墙由第二水泥土搅拌桩重叠搭接形成，第二水泥土搅拌桩内插有H型钢，所述搅拌桩墙的两端与第二水泥土搅拌桩支护墙连接，形成分隔仓。本发明能迅速找到渗漏点以加快施工止水速度，同时也可以提高SMW工法桩强度以适应更大开挖深度。
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公开(公告)号：CN113010956A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110522218.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , E02D5/76 , E02D17/04 , E02D33/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式支挡结构中预应力锚索的设计优化方法，将FLAC3D数值模拟引入到传统的预应力锚索设计流程中，通过调整Cable单元的浆体粘结力参数来使数值模拟得到的预应力锚索拉拔过程中的荷载‑位移曲线逼近现场拉拔试验得到的荷载‑位移曲线，可以获取一个更加精确的岩土体‑浆体间粘结强度，有力克服了传统设计方法中极限粘结强度取参考取值区间下限所造成的设计过于保守、浪费工程材料的缺点。本发明结合FLAC3D数值模拟和现场拉拔试验成果，可以大量减小所需开展的预应力锚索现场拉拔试验的次数，同时可以基于优化得到的不同土层更加精确的岩土体‑浆体间粘结强度开展参数分析，对于进一步优化预应力锚索设计方案、降低工程造价具有重要意义。
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