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公开(公告)号：CN108101456B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201711406013.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大吸水率粗集料高性能海工混凝土，其原料包括下述质量份的组分：水泥280‑400、粉煤灰90‑160、河砂680‑750、粗骨料900‑1100、聚羧酸系减水剂5‑6.5和水160‑170。本发明的发明人经过大量混凝土配合比试配，原材料试验分析研究，得到和易性良好，坍落度保持满足施工要求，力学性能满足设计要求，在长期性能和耐久性上，抗氯离子渗透性等性能均满足桥梁混凝土标准要求的混凝土配合比，改善混凝土外观质量，使普通混凝土实现高性能。本发明提供大吸水率粗集料高性能海工混凝土已在莫桑比克马普托大桥工程中得到了充分应用。
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公开(公告)号：CN107460885A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710868471.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D19/10
CPC classification number: E02D19/10
Abstract: 本发明提供了一种深基坑减压井及其施工方法，该深基坑减压井包括钻井孔、设置于所述钻井孔内的井壁管，和设置于所述井壁管底部的封底板；所述钻井孔的孔壁与所述井壁管的外壁之间还设置有过滤层和填充层，所述钻井孔由下至上依次贯穿所述第一隔水层、所述承压水层、所述第二隔水层和所述潜水层，所述井壁管在轴向上贯穿所述钻井孔。这样，该深基坑减压井在为深基坑提供可靠降水处理的同时，降低材料的采购难度，简化施工难度，从而简单高效地完成降水施工。
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公开(公告)号：CN108147295B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201810119411.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统，后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下，依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后，横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。这样，通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进，将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联，形成一个闭合回路系统，通过绕线方式的优化，解决了常规缆索吊机的弊端。
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公开(公告)号：CN108101456A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711406013.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大吸水率粗集料高性能海工混凝土，其原料包括下述质量份的组分：水泥280‑400、粉煤灰90‑160、河砂680‑750、粗骨料900‑1100、聚羧酸系减水剂5‑6.5和水160‑170。本发明的发明人经过大量混凝土配合比试配，原材料试验分析研究，得到和易性良好，坍落度保持满足施工要求，力学性能满足设计要求，在长期性能和耐久性上，抗氯离子渗透性等性能均满足桥梁混凝土标准要求的混凝土配合比，改善混凝土外观质量，使普通混凝土实现高性能。本发明提供大吸水率粗集料高性能海工混凝土已在莫桑比克马普托大桥工程中得到了充分应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207277350U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721225388.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型提供了一种深基坑减压井，该深基坑减压井包括钻井孔、设置于所述钻井孔内的井壁管，和设置于所述井壁管底部的封底板；所述钻井孔的孔壁与所述井壁管的外壁之间还设置有过滤层和填充层，所述钻井孔由下至上依次贯穿所述第一隔水层、所述承压水层、所述第二隔水层和所述潜水层，所述井壁管在轴向上贯穿所述钻井孔。这样，该深基坑减压井在为深基坑提供可靠降水处理的同时，降低材料的采购难度，简化施工难度，从而简单高效地完成降水施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207918300U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820207056.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统，后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下，依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后，横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。这样，通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进，将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联，形成一个闭合回路系统，通过绕线方式的优化，解决了常规缆索吊机的弊端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108147295A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810119411.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统，后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下，依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后，横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。这样，通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进，将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联，形成一个闭合回路系统，通过绕线方式的优化，解决了常规缆索吊机的弊端。
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公开(公告)号：CN211447043U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921658549.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 浙江大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及基坑工程技术领域，尤其为一种地表土体沉降的模型试验用装土箱，包括装土框架、刚性挡墙和活动轴，所述装土框架的内部安装有装土箱，且装土箱的内部固定有刚性金属杆，所述刚性金属杆的内部通过螺栓固定连接有位移传感器，本实用新型中，通过设置的第一滑槽、滑块、连接盖板、活动轴和套环，当需要对土体进行控制导入时，在第一滑槽的连接配合下，该装置手动牵引着滑块进行滑动，此时一组连接盖板受力后在套环的连接配合下，沿着活动轴的中心点进行翻转调整，其缝隙大小将会发生改变，随后该装置借助缝隙大小的任意改变，来实现对土体控量式地导入操作，有效地避免因土体的快速下落，堵塞箱体的进口端。
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公开(公告)号：CN211652322U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922138392.9
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 宏润建设集团股份有限公司 , 浙江大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型涉及模拟仓领域，尤其为一种地基土体在路堤填筑下变形模拟试验用模拟仓，包括垫板，所述垫板顶端面中央位置滑动连接有模拟仓，所述模拟仓右端面顶部固定连接有控制器，所述模拟仓右端面底部转动连接有把手，所述把手贯穿模拟仓，所述把手的左端面固定连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴的左端面固定连接有连接杆，本实用新型中，通过设置的把手、第一螺纹轴、第二螺纹轴和第一滑块，在对模拟仓进行安装时，通过转动把手带动第一螺纹轴转动，第一螺纹轴通过连接杆带动第二螺纹轴转动，第一螺纹轴和第二螺纹轴带动第一滑块在垫板内的卡槽进行滑动，从而能够把模拟仓安装在垫板上进行试验，安装过程十分方便，省时省力。
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