-
公开(公告)号：CN119574427A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411680931.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种测试复合材料筋板结构粘结强度的装置及方法，属于复合材料筋板结构交接力学性能测试技术领域。包括拉伸接头、试件夹具和试件底座，试件夹具的上侧固定设置有拉伸接头，试件夹具、试件底座分别安装在拉伸试件的两侧，试件夹具与试件底座垂直设置，用于在拉伸测试时对拉伸试件进行固定。本发明适配于多种尺寸的筋板结构，可以测试不同尺寸下的筋板结构的粘结强度问题，同时组装方便。
-
公开(公告)号：CN118278238A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410350981.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06Q10/04 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 一种大厚度环肋圆柱筒体结构焊后承压能力预测方法，它涉及一种筒体结构焊后承压能力预测方法。本发明为了解决潜航器结构涉及带有多条焊缝的大厚度环肋圆柱筒体结构，由于焊缝周围存在残余应力和焊接变形，该结构的承压能力受到焊缝数目、筒体厚度、肋板条数多种因素影响的问题。本发明的步骤包括构建大厚度环肋圆柱筒体结构的三维实体几何模型，建立三维有限元仿真模型，设置焊接有限元仿真所需的材料参数、初始条件和边界条件等，获取大厚度环肋圆柱筒体结构的分析有限元仿真结果焊，对焊后大厚度环肋圆柱筒体结构施加压力边界条件，分析有限元结果获取承压能力，获取不同焊接参数下焊后筒体的极限承压能力。本发明属于结构制造技术领域。
-
公开(公告)号：CN119911393A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510025807.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提出了一种防失稳液舱弧形壁板的设计及制造施工方法，属于海洋工业技术领域。所述防失稳液舱弧形壁板的设计方法为先构建防失稳液舱弧形壁板的仿真模型，再针对构建的仿真模型的承载能力进行仿真评估，分析其承载能力，所述防失稳液舱弧形壁板为具有曲率的弧形舱壁代替平板舱壁，所述弧形舱壁的凹面承压，所述弧形舱壁焊接于船体壳板上。所述防失稳液舱弧形壁板的制造施工方法包括初步成型流程及工艺、后续焊接加工流程及工艺和表面及整体处理流程及工艺。解决了传统液舱壁板结构易失稳、且增加刚度需额外增重的问题，克服传统设计存在的缺陷，提高舱内液体取用过程的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN118376383A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410468328.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 哈尔滨工程大学
Inventor： 杨棣 , 魏建辉 , 李旭 , 赵志勇 , 张颖 , 张宇祥 , 李宇坤 , 倪宝玉 , 刘鹏 , 袁广宇 , 武奇刚 , 韩端锋 , 王作程 , 谭浩 , 于泽蕊 , 鲁阳 , 狄少丞 , 鞠磊 , 王庆 , 薛彦卓
Abstract: 本发明公开了一种用于海流环境下潜艇模型上浮破冰的试验装置和方法，试验装置包括造流系统、破冰模拟系统、拍摄系统以及传感系统。造流系统包括池体和内循环造流机。破冰模拟系统包括潜艇模型、基座和多个顶升装置。多个顶升装置分别与潜艇模型的不同位置球铰连接，以调节潜艇模型的高度及俯仰角度。拍摄系统包括水下拍摄装置和水上拍摄装置。传感系统包括压力分布传感器、压力传感器和采集仪。压力分布传感器安装于潜艇模型上，压力传感器安装于池体内且支撑基座。采集仪分别与压力分布传感器、压力传感器电连接，以记录压力数据。相比于现有技术，本发明的技术方案能够更好地模拟海流环境下潜艇模型上浮破冰试验的过程，以指导潜艇的设计过程。
-
公开(公告)号：CN119503097A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411858414.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63B73/30
Abstract: 一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法，本发明为了解决传统的船体转移方法在大型船舶、狭窄场地及复杂工况下的局限性，难以满足现代工程对其尺寸多样化需求，本发明包括：步骤1、在船体制造平台1的下部安装三个可拆卸式桥墩，三个桥墩分别位于船体制造平台下部的左段、中段及右段位置；步骤2、在船体制造平台的上部对船体进行制造安装；步骤3、基于可拆卸式桥墩和船体制造平台对船体进行转移。本发明通过在船体制造平台的底部安装可拆卸式桥墩，优化掉龙门吊、大型滑轨等较大占地面积设备，保证了场地受限条件下的转移工作的同时可兼顾转移过程安全性。本发明适用于船舶工程、港口建设等场景。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117108681A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311002545.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种减振器及减振系统，涉及减振技术领域，所述减振器包括：下连接件、第一弹性元件、上连接件、第二弹性元件和压电组件；所述下连接件固定设置，所述第一弹性元件设于所述下连接件上，所述上连接件设于所述第一弹性元件上，所述第二弹性元件设于所述上连接件下端，所述压电组件包括压电堆和与所述压电堆电连接的压电分流电路，所述压电堆设于所述第二弹性元件下端。当所述上连接件在外激励下振动时，压缩所述第二弹性元件和压电堆，使所述压电堆将机械能转化为电能并通过所述压电分流电路耗散。本发明的减振器，其结构紧凑，原理简单，减振器可在有限空间中实现大的负刚度，在具有高静刚度的同时具有较低的动刚度。
-
公开(公告)号：CN113609609A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110835819.X
申请日：2021-07-23
Applicant: 南京航空航天大学 , 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 南京航空航天大学苏州研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多级行星齿轮结构动态特性的分析方法，包括以下步骤：根据集中质量法分别建立单级直齿轮传动系统非线性动力学模型；分析相邻两构件之间的相对位移关系和运动传递关系，基于Lagrange方程建立三级行星齿轮传动系统动力学方程；基于时变啮合刚度、动态传递误差、啮合相位建立三级行星齿轮传动非线性动力学方程；基于Runger‑Kutta法分析三级行星齿轮传动系统动态特性；该分析方法全面考虑时变啮合刚度和动态传递误差等非线性影响因素，将集中质量法、拉格朗日方程和Runger‑Kutta法相结合，应用于三级行星齿轮传动系统动态特性求解，提高了多级行星齿轮传动系统的求解准确性和效率，对提高齿轮传动系统的啮合平稳性、承载能力和降低摩擦损耗具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN110363333A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910541983.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 南京航空航天大学 , 南京航空航天大学金城学院
Abstract: 本发明公开了一种基于渐进梯度回归树的天气影响下空中通行能力的预测方法，包括如下步骤：(1)数据读取和处理；(2)数据清洗；(3)构建数据特征量；(4)模型训练和测试；(5)模型性能评估和优化；(6)天气影响下空中通行能力的预测。本发明能够对扇区、终端区和机场的空中通行能力进行科学合理的预测，为流量管理人员进行决策提供支持。
-
公开(公告)号：CN113609609B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110835819.X
申请日：2021-07-23
Applicant: 南京航空航天大学 , 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 南京航空航天大学苏州研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多级行星齿轮结构动态特性的分析方法，包括以下步骤：根据集中质量法分别建立单级直齿轮传动系统非线性动力学模型；分析相邻两构件之间的相对位移关系和运动传递关系，基于Lagrange方程建立三级行星齿轮传动系统动力学方程；基于时变啮合刚度、动态传递误差、啮合相位建立三级行星齿轮传动非线性动力学方程；基于Runger‑Kutta法分析三级行星齿轮传动系统动态特性；该分析方法全面考虑时变啮合刚度和动态传递误差等非线性影响因素，将集中质量法、拉格朗日方程和Runger‑Kutta法相结合，应用于三级行星齿轮传动系统动态特性求解，提高了多级行星齿轮传动系统的求解准确性和效率，对提高齿轮传动系统的啮合平稳性、承载能力和降低摩擦损耗具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN113669436A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110849588.8
申请日：2021-07-27
Applicant: 南京航空航天大学 , 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 南京航空航天大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于齿轮箱强化传热的周向螺旋水槽冷却装置，包括圆柱状的外壳，所述外壳的表面开设有进水口和出水口，所述外壳的内部设置有齿轮箱内壳，所述齿轮箱内壳的外表面与所述外壳的内表面贴合，所述齿轮箱内壳的外表面设置有沿着所述齿轮箱内壳延伸方向的螺旋状的翅片，相邻翅片之间的空间为水槽，所述水槽与所述进水口以及出水口连通；在靠近所述出水口的一侧的水槽中设置有扰流结构；该冷却装置通过设置周向螺旋水槽可大幅提高换热面积，另外，水槽中设置的扰流结构可以破坏传热边界层，有效加强了通道内湍流流动，冷却水温度也分布均匀，对流换热系数得以大幅提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
210
records
(took 0.08 seconds)
